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【GT6】GRAN TURISMO 6【Part.82】

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/29(日) 23:00:29.86 ID:ycSBjxTl: ■公式：グランツーリスモ・ドットコム
　 http://www.gran-turismo.com/jp/
■『グランツーリスモ６』をより楽しむキャンペーンサイト
　 http://www.jp.playstation.com/scej/title/gt6_cp/
■不具合や改善案がある人は右下のご意見・ご感想から
　 http://www.jp.playstation.com/ps3/
■Twitter：山内一典
　 http://twitter.com/Kaz_Yamauchi
■GTPlanet（英）
　 http://www.gtplanet.net/
■GRAN-TURISMO 6 (グランツーリスモ6) 攻略Wiki
　 http://wikinavi.net/gran-turismo6/
■GT6専用公式アンケートフォーム（説明書裏のアクセスキーを入力）
　 http://www.jp.playstation.com/cse/
■過去ログ
　 http://gtlogs.web.fc2.com/gt6/logshtml/

■関連スレ
【オン会】グランツーリスモ6 オンライン待合所#001
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1387022894/
【金策】GRAN TURISMO 6 ゴールド･ラウンジ #004
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1387445705/

■分からない事柄はまず自力で調べ、それでもダメならで質問スレで聞きましょう。
【GT6】GRAN TURISMO 6 質問スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1386471424/

■前スレ
【GT6】GRAN TURISMO 6【Part.80】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1388139469/

次スレは>>900が立て、立てられなかった場合は>>950が立ててください。

※前スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1388237381/
2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/29(日) 23:03:42.60 ID:2O84P/cJ: メーカーは、レースゲームにおいて
処理落ちは、致命的な問題だと認識して下さい
3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/29(日) 23:08:49.24 ID:8Hh1pEUv: >>1BMW乙3
4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/29(日) 23:18:49.61 ID:HHSUOOkC: >>1
BMW 乙4 GT3 '11
5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/29(日) 23:23:04.52 ID:0QuwsoQP: 　○　　>>1 乙　もうお前に用はない
　く|）へ
　　〉　　　ヽ○ノ
￣￣7　　ヘ/
　　／　　ノ
　　| 　　　　ヽ　　　　　　　　 ○＿
　／　　　　　ヽ　　　　　　ノ(＿　　　　　　　　　　　　＼　＿
　| 　　　　　　　　　　　　　　　└　　　　　　　　　　　　　/⌒l○
／　　　　　　　ヽ　　／　　　　　＼　　　　／
　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　＿_〓＿＿
　　　　　　　○　　Ｖ　　○　　　 ○　　Ｖ　　○　　　　　 /|￣￣￣￣|
　　　　　　　　)ヽ━━━/)　　　　　)ヽ━━━/)　　　　／┘　 ╋　　 |
　　　　　　　ノ>　　　　　/<　　　　ノ>　　　　　/<　　　 └─◎──◎┘
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/29(日) 23:25:57.41 ID:ERMJYdFJ: >>1
トミーカイラ乙乙II
7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/29(日) 23:26:03.72 ID:BkKe9HUl: >>5
懐かしい！
8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/29(日) 23:42:35.43 ID:YMv42vP9: トランポリンでうんこを受けてもミスになる
9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/29(日) 23:50:53.31 ID:8Hh1pEUv: 明日からGTと暫しの別れか
今夜走りまくっとこかな
10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 00:03:16.97 ID:mHvSlkAC: S206のギアボックス変えられないんだけど仕様？
それともバグ？
11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 00:08:59.53 ID:vvLFkIlO: 今日GT6買って今までやりこんでて寝るかと思ってディスクしまおう思ってみたらGT5のディスクだった件
どうりでなんかみんなと違うとおもったわ
明日また店いくのだりーーー
12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 00:10:28.75 ID:0nwZL6Rm: やっとこさ国際aカート勝てた…。
もう二度とやりたくねー…。
13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 00:42:26.34 ID:8iiyKUxj: >>11
普通分かるやろw
14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 00:46:21.81 ID:dwrO4TWQ: >>1
ISU乙U いいなクーペ
15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 00:47:43.96 ID:dwrO4TWQ: >>11
W
AmazonかDL版にしとけ。
16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 00:54:57.05 ID:fDJMIxHl: IAまで来たけどドリームカーだツーリングカーだつまらん、めんどくせー
おまけに周回数多いし
17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 00:56:02.33 ID:vvLFkIlO: >>13
初めてのGTだから無我夢中やったんや(笑)オンラインの人少ないから早くも過疎かよwwって思ってた
>>15
これからゲーム関連はアマちゃんにたのむわ。
つか交換不可だったらどうしよう。レシートありゃ大丈夫かなあ
18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 00:57:06.34 ID:hE0k4/xc: >>16
GT5の24時間耐久とか6時間耐久とかにくらべたら糞みたいに優しいけど
19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 01:13:09.86 ID:agL9hs6B: >>16
さっさと終わらしたいなら2J買え
使うの楽だし大抵のPPで糞速いから
20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 01:17:40.79 ID:ZQj74Qwt: >>17
マジかよw
21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 01:25:41.34 ID:siDs36VU: AIの悪行の数々
http://www.youtube.com/watch?v=wkmPL0SRJIU
22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 01:28:16.84 ID:ExQGzd2v: (猿のソロ演劇スレ)
23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 01:31:15.22 ID:XZ/IRMa0: >>21
殆どがプレイヤーの悪行なんだが。
ブレーキング終わってターンイン始めた後の車のインに後ろから捩じ込むむって危険行為だし。
24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 02:00:41.44 ID:ooQS+l0w: >>21
自分の下手っぷりをうｐして何が楽しいんだろうか？
ＫＹな運転してぶつけられてるのが殆どじゃん
25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 02:04:38.47 ID:eHQqDj02: >>12
今ちょうどそこでつまずいてるわー
カートは最初のやつから苦労してたんだが、国際Aのやつはヤバイわ
微妙なコントロールが必要なのにPADだからうまくいかん…
26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 02:04:55.24 ID:t2tn+xu2: これ既出？
•F430 '06の車内視点でシフトポジションが表示されない。
•雨宮μ過給圧上昇7の左側のボンネットミラーの画像がずれている。
27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 02:11:34.46 ID:tdz2M/RW: ストックヤードバグの対処は永遠に不明だろうな。
ポリフォとしてはきっと認めたくないし、症状再現できませんって言っておけばいいし、認めてないから今後のアプデでも「対策したので安心してストックヤードをお使いください」なんてアナウンスされることもない。
永遠の謎。
28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 02:12:14.04 ID:7OUpW4qh: >>25
MTでやってないか？
ここはプライド捨ててATでやろう。
余裕で勝てるぞｗ
29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 02:17:09.79 ID:7OUpW4qh: >>27
ストックヤードに車を入れると、ロードしていますやらセーブしていますやら表示されて
異常に時間かかるよな。あの時間がすげえ怖いんだ。お前、裏でなにやってんだ？ってｗ
30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 02:40:43.42 ID:0nwZL6Rm: >>25
パッドだとつらいな。
俺はDFGTだけど、それでも何回リトライしたかわからんw
ためしにパッドでやってみたけど、スピンばっかでまともに走れんかったわ。
31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 02:44:01.89 ID:PYgYSmRe: >>27
恐らく、ワーカースレッドを安易に複数起動してしまうのが障害の原因だね。
ガレージの車を操作するとき、チェックをつけて複数台まとめて行う方法と、一台毎に手で連続して操作する方法の2種類がある。
経験上、前者では問題が起きず後者では問題が起きる。
経験的に、前者は単一のワーカースレッドが処理を行い、後者は複数のワーカースレッドが処理を行うからだと推測している。

正しい設計をするなら、ワーカースレッドへのリクエストをキューイングし、キューを処理する単一のワーカースレッドを起動すること。
しかしこれはそれなりに大きな改修になる。

そこで簡単な改修方法を提案する。
ワーカースレッドの生死を監視し、もしワーカースレッドが生存中なら次のワーカースレッドを起動しない。
ワーカースレッドが死ぬのを待ち、死んだら次の処理のワーカースレッドを起動する。
この軽微な改修で、複数のワーカースレッドのコンフリクトは回避できる。
デメリットとして、2台以上の売却や移動時に処理の完了を待たされることになる。
それでもガレージやストックヤードの破損に比べたら軽微なコストだよね？
32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 02:47:07.00 ID:XIHOXSU9: AIに文句言ってるやつの大半は21の動画みたいな自分勝手な走り方してるんだろうな
33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 02:51:58.74 ID:ExQGzd2v: ワンダホゥ～☆彡
34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 02:52:34.93 ID:PYgYSmRe: >>29
ストックヤードを開いて見ただけでデータを変えていないのに、ストックヤードを閉じるとセーブされる。
(必要ないにも関わらず！)

これはストックヤードを「修正済みフラグ」で監視していないから。
もし少しでもテストプレイが行われていたなら、必ず「修正済みフラグを設けて不要なセーブを回避しよう」と
提案された筈だし簡単な改修でそれは実現された筈。

つまり誰一人としてマトモにプレイすることなく、適当に出荷された製品だってこと。
ポリフォニーデジタルという会社は物作りをする根本的な資質に欠けた会社だと思う。
同じ日本人として恥に感じる。
35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 02:56:25.32 ID:+MvbAR5s: 2,3周の内に最後尾からパパパパーって抜いて行かないと勝てないんだから強引になるのは当然
んでそうやって英才教育されたドライバーがオンにも出てくると
36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 02:57:23.96 ID:sAeiSEgv: 確かにチンタラやってると抜けないんだよな
特にニュルの1LAPで10数台抜かないといけない時
37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 02:59:03.04 ID:rVZdkREl: 日付変更前から粘ってやっとライクザウィンドSSR7クリア
しんどかったぁ
スリップで抜いていかないAIまじ糞
38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 03:11:34.69 ID:sAeiSEgv: ライクザウィンドなんでミノルタトヨタがいるんだよ
PP800が紛れ込んでるとか…

でもライクザウィンドのルートXやると一番怖いのはヴェイロン軍団
あいつら440km/hくらいだしてるね
39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 03:19:58.10 ID:XMuNNac1: でもあいつのスリップは役に立つw
40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 03:27:46.98 ID:VglAI5nZ: そのヴェイロン軍団の後ろで観察してるとなかなかカッコ良く他車を抜いていくよな
でもたまに787Bに追突してスピンさせてったりするｗ
41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 03:35:07.28 ID:WyAEQXN5: >>32
全っくだ
GTについて文句言うのは奴はForza信者てず！
42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 03:39:15.38 ID:3RyVOkbr: 走り方云々もあるだろうが、お世辞にも良く出来たAIとはいえないだろ・・・
サイドプレスやめちくり～（挑発）
43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 03:53:58.27 ID:hy/a+/J/: NASCAR無理ゲー；；；；；；；；
44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 03:56:47.33 ID:fDJMIxHl: >>25パットだけどシフターカート、コツつかめばメチャ簡単よ。ATにするけど。
はじめは絶対無理って思ったけど、今では余裕で3連勝できる。
45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 04:05:55.59 ID:fDJMIxHl: ナスカー、ダウンホース最低にすれば軽くぶっちぎりって誰か書いてなかった？

俺はそのままで勝てたけど、たしかに苦労した。
46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 04:07:42.52 ID:rVZdkREl: >43
ﾘｱのダウンフォースを650くらいにすればふらふらしなくなるとも誰かがゆってた！
47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 04:15:53.60 ID:MLZV0A2O: カート？ナスカー？
いや、バラバラに並んでるパイロン倒すやつが一番むずかった
48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 04:16:00.58 ID:WyAEQXN5: GT6はすでにGT5を超えました従ってPS4による制覇がは確定！のしたのでは、在日チカニシ死滅なります！
49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 04:18:35.73 ID:97DxTl/r: GT6買ったんだけど、これ本当に60FPSでてるの？？
一部コースカックカクなんだけど・・・
50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 04:27:29.28 ID:YJCaPIli: ピョリくんの次のキャラは言語障害か
いや元からだった
51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 05:00:50.13 ID:goLV1s+X: GT6やってたらPS3が逝ってしまわれたわorz
ググったら初期型によく起きるYLODというやつらしい
初期型の人はバックアップ取っといた方がええで
52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 05:09:51.25 ID:zVYGUEna: 60fpsはどっかで一瞬出てるんだろう
全コースじゃないけど720pでやってても敵車数台見えたらカクカクになるのう
53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 05:11:28.75 ID:N83o/+MZ: >>51
熱で基盤がひんまがるやつな。
扇風機で冷却しないからそうなる
54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 05:15:51.45 ID:q2MTfZB4: PS+入るじゃん？
セーブデータアップロードする時間を深夜に設定するじゃん？
時間に自動的にPS3の電源付くじゃん？
ハンコンがｸﾞｨｲｲﾝ!!ｸﾞｨｲｲﾝ!!って確認動作するじゃん？
ビビったわ
55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 05:16:44.73 ID:sAtI4yuO: 前スレ>>994へ
http://gazoo.com/car/pickup/PublishingImages/interview_0001/img_interview_0001_06_l.jpg
↑の画像は↓ここに載ってたよ
http://gazoo.com/car/pickup/Pages/interview_0001.aspx
あの漫画を見てた人が居るとはなぁ・・・・
56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 05:33:36.66 ID:bCRFZ41R: GT500のNSXベースモデル買おうと思ってるけどホイール買えたらリアズルズルになるよね…
57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 05:35:50.36 ID:N83o/+MZ: >>56
なるよ
58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 05:46:54.56 ID:bCRFZ41R: >>57
なんであれEPSONがベースなんだ…
59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 06:06:36.19 ID:N83o/+MZ: やっとこさ20億たまった...250GTO買うか
60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 06:11:10.36 ID:yBxrC6zT: みなさん、どうやってセッティングしてるの？
ホイール変えるとダメだし、キャンバーが仕事してないし、そもそもセッティングが反映されないとかあるし
61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 06:26:26.14 ID:IzD85Xgu: >>21
AIが悪い悪いって連中ってこんなんだろ
抜き方がむちゃくちゃだわ
62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 06:27:50.63 ID:yJDg/Fp6: スーパーライセンスアバンダール0.1秒縮めるのに6時間リトライしてフラフラになったわ 50代になると疲れますな！後一つで全金オールスター達成感は有るな来年からオンデビュー宜しくね
63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 06:31:57.46 ID:bT6mG7Qz: >>60
セッティングなんて車高とギア比とスキリカオンで十分だろ
スキリカオフ厨なら別だけど所詮ゲームなのは忘れずに。
64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 06:44:36.21 ID:yJDg/Fp6: 男は黙って吊るしで勝負しようぜ！
65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 06:45:24.45 ID:IzD85Xgu: >>60
セッティングなんかしてないよ
LSD入れてレース用の足入れて終わり
ギアはよほどじゃないと入れ替えない
66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 06:51:32.69 ID:MGea5jzE: 俺S15でホイール変えてたんだけど、もしかしてグリップ落ちてるんかな？
67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 06:54:47.13 ID:N83o/+MZ: >>66
落ちてるよ
68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 06:56:54.12 ID:MGea5jzE: タイヤほっそｗｗｗ
69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 07:13:28.44 ID:5ZzQ3770: ５からおもってたけど初期設定で全部トー角0.2ついてるけどなんで？
毎回０にもどしてるけどみんなどうしてる？
70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 07:20:45.00 ID:uC9XP3Vu: ブレーキバランスの最低値は0にできるんだから、
LSDや前後駆動配分の最低値も0にできるようにするべき。
何のためのフルカスタマイズだよ！
71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 07:22:33.76 ID:N83o/+MZ: 250GTOの音が軽自動車みてえだ...
72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 07:23:23.60 ID:qNiNB5KG: キャンバーの検証動画上がってる。
バグとは言えないという解説で。
73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 07:28:20.59 ID:2R2oIO3F: ブレーキでドリフトしてる奴いないのな
サイドばっかり
74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 07:44:04.14 ID:hzisXvJB: シューマッハがスキーでぶち転んで病院送りになったらしいな
75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 07:46:34.30 ID:+T8rO5SK: 昨日の第一報では深刻な感じじゃなかったのに…
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20131230/j62611910000.html
76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 07:48:40.09 ID:N83o/+MZ: うわあ.....セナにつれてかれるぞ...
77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 07:57:31.43 ID:N83o/+MZ: http://news.livedoor.com/lite/article_detail/8392256/

池沼確定か死ぬか..
78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 08:05:20.37 ID:vVLEpGWu: マジでヤバそうやないけ
79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 08:08:46.20 ID:/5nz5x4c: スキーとか久しぶりに聞いた
80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 08:14:03.17 ID:MoxAzFyB: >>56
ちなみにホイール変えれないよ
81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 08:15:31.58 ID:CwVw/xsx: 選ばれた人のみ参加できるスポーツで10年以上300km/h overでサーキット飛ばしてピンピンしてて
引退したと思ったら、運動音痴でも誰でもやってるようなスキーで生死のラインをさまようことになるなんて。
何が安全で何が危険かって分からないもんだな・・・
82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 08:23:45.68 ID:N83o/+MZ: 結局運だよ。不運は突然だから
83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 08:26:14.85 ID:Jupyy9jO: これはF1のレギュ変わるな
スキーの使用禁止って
84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 08:27:58.24 ID:LAF52oU7: STIGの中の人重体か結構危ないな
85 ：名無しさん@お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 08:27:58.64 ID:PJobOVMD: >>81
スキーはスキーでもかなり危ないやつらしいぞ急斜面の雪山を滑るやつ
86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 08:28:42.38 ID:HoA0OIhn: アロンソもスキーで怪我しなかったっけ？
でチームに禁止されたんじゃなかったかなぁ
87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 08:31:33.23 ID:ExQGzd2v: ゲームのスレッドですよ、ここは
88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 08:35:13.91 ID:N83o/+MZ: 猿の演劇よりマシ
89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 08:36:23.89 ID:w94BXkfi: よし、通常進行に戻すか

ABSまでオンにしてAIに当てられる下手糞はオンにくるな
90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 08:38:23.04 ID:L1vtjq/N: ステイグの中の人ってシューマッハだったのか
だからヘルメットあんな形なんだな
91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 08:38:28.16 ID:mPAEZOxa: シューマッハって怪我ばかりしてるな
運動向いてないんじゃないの
92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 08:40:41.02 ID:HoA0OIhn: >>90
一回だけだよ
93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 08:40:53.70 ID:ExQGzd2v: まーた、スレッド違いの話題か
94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 08:41:32.35 ID:zRzTwVh+: 今、前走ってたAIのランエボVIIIが
マッターホルンの下り直角コーナーのブレーキングで
リアタイアが30cm位浮いてて笑った
95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 08:44:28.12 ID:ExQGzd2v: ブレーキバグあるとオフイベクリアしたらやる事なくなるんだよな

正月休みなんかオンライン誰もやらないだろ
96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 08:47:25.14 ID:N83o/+MZ: サスのセッティングの範囲が狭すぎるんじゃこのゲームは
97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 08:54:45.27 ID:OxQX77XE: おもしれえええって猿のように遊んで来たがEカーレースで急にさめた(´･ω･`)
なんか正月に遊ぶお勧めゲームある？
98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 08:55:18.95 ID:HoA0OIhn: >>96
んなこたぁないでしょうよ。
かなり走り変わるぞ。

って、どこでセッティングしてるかで印象変わるんじゃね？
基本セッティングはニュル北とバサーストで出してるけど、サスのセットアップで相当変わるぞ
99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 08:56:18.80 ID:ExQGzd2v: アプデ前のが良かったな
オンラインのフリーランではブレーキバグ無かったし
100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 08:59:13.30 ID:ExQGzd2v: 正月に遊ぶゲームか
俺はエクバやってる
101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 09:00:34.02 ID:OxQX77XE: >>100
あまりゲームしないから略さないでタイトル教えてくれると助かるなー
102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 09:01:27.29 ID:cBpBrqdr: 今日のNGIDだぞ
103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 09:03:32.55 ID:0ov3nReL: >>55
前スレ>>994じゃないけど、最初の頃はコミック欠かさず買ってたけど段々ツマらなくなってきて、
そいつが出てくる編で我慢できないクソになったんでブクオフに捨てた
ポールダンスのコルベットなお姉ちゃんとか大企業社長秘書の928なお姉ちゃん辺りとｲﾁｬｺﾗしてれば良かったものを…
104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 09:03:58.42 ID:94VgAQSn: >>101
ピョリくんに触っちゃダメ
105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 09:04:23.84 ID:N83o/+MZ: >>98
GTLっていうゲームのセッティング参考にしてるんだがどうも堅すぎるわ。GT6

GTLは29N/mm=2.9kgf/mmなのにGT6は5kgf/mmが最低とかアホかと。ちな250GTO。全然ロールしないし
106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 09:08:34.30 ID:5sUsXnCS: >>55
994じゃないけどありがとう。よろしくメカドックだっけ？ニトロパワーオンとか言うの。
107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 09:12:13.85 ID:ExQGzd2v: グランツーリスモは予めサスがスポーツ走行しやすいのに取り替えられてる設定なんだよ
108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 09:15:04.91 ID:OWQUyo+8: 深夜プレイ用のつもりでヘッドフォン買ったけど別モンだな
今後スピーカーでGTやる事はないだろう
ステレオでこれだから、5.1ch使ってるヤツはどうなるんだ
109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 09:15:12.96 ID:zG3r9S69: >>105
別のゲームの設定持ってきても意味ないでしょ
110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 09:15:55.36 ID:ExQGzd2v: ステアのギアレシオだってグランツーリスモの仮想メカニックが勝手に均一的に変えてるし、恵比寿もゆとりゲーム仕様で特別品が付いてる
あと、クラッチ完全実装がされてないからね
111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 09:17:25.72 ID:N83o/+MZ: >>109
GTLは実測値をゲームに当てはめてるからな
112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 09:18:44.02 ID:ExQGzd2v: 筑波ドリにも、レースにも、ブレーキバグあるんじゃオンラインなんていかないだろ普通は
113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 09:18:59.73 ID:Xr4W0DHY: 中途半端な状態で出してユーザーが離れるともう戻ってこない
アップデートで対応とかユーザーをなめ過ぎた
114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 09:19:49.40 ID:zG3r9S69: >>111
実測云々じゃなくて計算式が違うんだから意味ないってこと
115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 09:20:08.51 ID:/xZgDIon: >>21
あ。察してあげて
116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 09:20:30.57 ID:ExQGzd2v: 実測値を謳い文句にアホが騙されてるゲームなだけだよソレ

所詮、ゲームだしね
117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 09:21:33.96 ID:N83o/+MZ: >>114
計算式ってなに?
118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 09:25:21.48 ID:ExQGzd2v: ゲームなんてまだまだ物理演算とかたいそうなもんでもないしね
路面のシミュレートなんかシャレ未満レベルなんだから数値はイミナイ
119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 09:26:01.55 ID:N83o/+MZ: >>118
納得した。期待しすぎてたわ。rfactor proじゃあるまいし
120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 09:29:11.10 ID:sa73EGJp: 所詮は家庭用ゲームにしか過ぎない
121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 09:36:52.48 ID:CwVw/xsx: >>108
兎に角、実車の運転と同じように四方八方から、ちょっと派手なくらい音が鳴る。
背中の方から、後方から来るＡＩ車のエキゾーストがじわじわ近づいてくる感じが味わえる。
右リアで踏んだ縁石の音がちゃんと右後ろから聞こえる。
クソだクソだと言われてる効果音（SE）だが“素晴らしい仕事してるな”と意見が変わるｗ
122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 09:37:47.11 ID:mU0Or4OK: >>31
プログラミングとかデータの管理に関しては全くわからんからアレだが、
これでホントに問題が解消されるなら、
>>1の「■GT6専用公式アンケートフォーム」に送っといてくれ

>>113
別にそれでGT終わるならそれでもいいじゃん
盛者必衰ってヤツだよ
GTがなくなったらこのスレの住民もストレス溜めなくてよくなるしな～
123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 09:40:11.12 ID:goLV1s+X: >>121
エンジン音が掃除機なのは変わらんがな
124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 09:41:27.61 ID:mU0Or4OK: >>121
ほうほう、ちなみになんてヘッドホン使ってるの？
125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 09:43:52.51 ID:mPAEZOxa: 流石に手続きの手順まで指示するのは余計なお世話だろｗ
126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 09:46:22.23 ID:cLJuiyWu: >>122
GTなくなったら他のレゲーで同じ事始めるよ
だからGTはなくなって欲しくない
隔離場所がなくなるからな
127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 09:47:39.88 ID:N83o/+MZ: pcarsよps3に戻ってきてくれ
128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 09:50:28.51 ID:L1vtjq/N: キャリアのスター制ってトロフィーと何ら変わらないよな
ビリ3回とっても星3つになると思ってた
129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 09:51:17.07 ID:OWQUyo+8: >>121
もうちょい奮発しとけば良かったな～
>>123
嘘書くなハゲ
アメ車なんか大迫力のドロドロV8サウンドじゃ
130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 09:51:48.82 ID:QWJKdYIO: >>126
Forzaのスレと雰囲気違うよね
変なプライドとオタ臭い偏った知識で溢れてる
131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 09:52:49.37 ID:CwVw/xsx: >>123
車による。ferrari系とかaventadorとかラリー車とか良い感じ。
R35とかFD3SとかS2000とかM3とかは7.1chでもまんま掃除機だけどｗ

>>124
ヘッドホンじゃなくて、7.1chシアター環境だよ。
132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 09:52:59.98 ID:7KkEaiGq: >>121
5.1の音響効果そのものはGT4やツーリストトロフィーの頃からやってたやん
音質そのものが問題なのはその頃から大して変わらんけどな(´・ω・`)
133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 09:55:55.96 ID:YJCaPIli: 結局いろいろなレースゲームタイトルを楽しんだ者勝ち
GT/Forzaプレイヤーの俺がルールブックだってやつ
134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 09:56:11.05 ID:mU0Or4OK: >>131
あ、そうなのか、失礼
サラウンドヘッドホンでも使ってんのかと思た

しかしシューマッヒャー脳外科手術が必要なぐらい深刻なのかよ
まあヘルメットしてたって話だし、あの人なら死ぬことはないと思うけどな

さてさて、カムイはF1に戻ってこれますかねぇ
ある程度実力のあるチームと契約結べたらいいが…
135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 10:05:26.64 ID:+T8rO5SK: サラウンドのヘッドフォンてテレビにそのまま繋いでイケるの？それともアンプとか必要？
136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 10:07:24.87 ID:XZ/IRMa0: >>135
サラウンドのヘッドフォンは装着する部分とは他に本体があって、そこに光端子とかで
PS3から繋ぐような形になるだろ。
137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 10:08:24.91 ID:0ov3nReL: ようつべで色んな関連動画見るとGT6（GT5)のアヴェンタドールのエンジン音、なんか安っぽい軽い音に聞こえるけど多chシアター環境では違うのか
やっぱ聞こえる通りに3000円の安い2chスピーカーじゃダメなのかね
138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 10:10:04.75 ID:+T8rO5SK: >>136
そうなのかサンキュー
無知ですまんオーディオ全くわからんのよ
139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 10:10:52.31 ID:XZ/IRMa0: そういえば、オートデモの時だけなんかエンジン音が良く感じるのは気のせい？
140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 10:20:44.75 ID:6rQZN1MX: ひさびさに進めてるが
R18を越える車あるん？

あったら教えてくれ
141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 10:23:51.01 ID:ooQS+l0w: >>134
Ｆ１で１年ブランクあったら致命的だろ
142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 10:24:36.74 ID:DdQpsPZv: サブウーファーあるかないかでかなり印象は変わるな
2.1chでもかなりマシになる
143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 10:25:26.24 ID:f75wB0b0: >>134
カムイ君
残るシートは最下位チームのケータハムのみ。
そのシートをゲットするのに必死になってる、と思いきや
現在オーロラ旅行中ｗ

あのクソ関西人はダメだな
144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 10:28:42.25 ID:vvLFkIlO: 6と取り替えてきたやでー
またくそ長いインストールをしなきゃいけないお(泣)
145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 10:35:26.94 ID:mU0Or4OK: >>144
え、プレイ済みでも商品取り替えてくれたのか？
なかなか良心的な店だなw

6は5と違って一括インストールがなく、プレイ中に少しずつインストールするタイプだからそんなに待たんぞ
まあ1G越えのアップデートが2つもあるから、そっちで待たされるがな

Wiki巡るなりなんなりして、情報集めながら待っとくしかねーな
146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 10:37:49.60 ID:N83o/+MZ: レッドブルx2014jrのチャンピォンシップ、金稼ぎのために50回優勝した...オーバーテイクが上手くなったような
147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 10:45:16.52 ID:gbtpoZpG: 勢い全然ねー
ルマン24mはノンチューンアニバR18で勝てる？
148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 10:46:30.48 ID:CwVw/xsx: >>146
X2014Jrはメンテしなくていいから楽でいいやね。
賞金額も多いしワンメイクでレースゲーやってるって感じがgood。
1戦目と3戦目が毎レース5週で2～3秒くらいしか後続車を突き放せない。
（シルバー石とグランバレーだっけ？）
他のレースは1周あたり3～5秒離れるのに。単に走り込みが足らんだけかもだけど。

所持金50億overか。いったい所持金の上限はいくらなんだろ。99億かな？
149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 10:47:46.13 ID:bCRFZ41R: >>80そうなんですか…
ということはペイントも出来ずか(°_°)
150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 10:55:59.09 ID:N83o/+MZ: >>148
シルバーは直線多いからね。3秒がいいとこ。あとローマもあまり..

コーナーの多いコースはぶっちぎれる。とくにブランズハッチ
151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 10:58:47.64 ID:awMsUyPX: オンでユーザーBGMがすんなりかかった試しがないんだが
いつになったら改善してくるんだよバカピョリフォ
152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 11:02:30.09 ID:xXQ8TKVp: GT6セッティング講座　番外キャンバーの検証
http://www.youtube.com/watch?v=QitalW9mgTA
153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 11:05:20.31 ID:/yrpOWuw: おいシューマッハが・・・
シューマッハー氏「昏睡」＝スキー事故で頭部負傷―仏アルプス
http://news.yahoo.co.jp/pickup/6102205
154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 11:09:29.23 ID:MoxAzFyB: ferrariのエンジン音いいって言った奴ちょっとこい
FXXの音聞いてもいいと言えるのか？ってみんながゆうエンジン音ってエンジン自体の音？排気音？
155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 11:11:56.21 ID:/yrpOWuw: GTのエンジン音がいいってやつは基本耳おかしいから信用するな
156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 11:12:54.42 ID:uC9XP3Vu: ハドソンはちゃんとフロントカウルやフェンダーの付いたノーマルも欲しい。

スタリオンはラリーカーはあるが、ノーマル(市販車)はな無いし
Z4 GT3もレースカーはあるが、市販車(E89)は無いし
MP4-12Cは市販車はあるが、GT3仕様は無いし

やることがチグハグなんだよなぁ・・・
157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 11:15:40.08 ID:uC9XP3Vu: Z4 GT3で思い出したが、あんなガスバーナーから火が出てるような音するのか？
158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 11:18:36.15 ID:Z8Mt/K0q: ST205なんかラリーカーだけがプレミアムで市販車はスタンダードだしなぁ
159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 11:19:04.39 ID:CcRpqBy3: 近所のフェラーリが毎朝うるさくて迷惑です。
160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 11:20:12.80 ID:Xr4W0DHY: ＧＴ７では最大出走台数４０台はほしい
ＮＡＳＣＡＲもＳＵＰＥＲ　ＧＴもそれくらいないと違和感ある
161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 11:20:12.93 ID:j4iKVaSs: twitterで流れていたGTR擬人化の画像がそっくりで笑った
162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 11:20:27.82 ID:MoxAzFyB: >>159
フェラに興味ない人からすれば騒音にしかならんもんな
163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 11:23:22.56 ID:CwVw/xsx: >>154
ごめんね。FXX持ってないから知らんのだわｗ　そんな酷いん？
enzoと458と430しか乗ってないから、まとめてferrari系って書いたんだけど。
（どれもスポーツエキゾーストに交換。セミレーシングとレーシングはうるさいだけって感じ。
NSXの掃除機音から乗り換えたら「おぉ！気分出る～」って感じだったんだけど。
視聴環境がそれぞれ違うから、音の良し悪しは個人の主観に寄るわな......
164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 11:27:47.85 ID:uC9XP3Vu: >>158
君のIDのBMWはデサインが嫌いだったが、乗ってみたらハンドリングは良かった。
やっぱ食わず嫌いは良くないなw
165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 11:30:44.09 ID:MoxAzFyB: >>163
は？？？？ってなるくらいの音だから覚悟してねｗ
マフラーを全て試したけど程遠いよｗ
ピョリフォにクレーム電話したくらいだわｗ
166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 11:32:05.22 ID:MoxAzFyB: >>163
ちなみにその3車種はノーマルでもいい音がしたよー
167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 11:34:40.64 ID:94VgAQSn: ピョリくんが増殖したのか
168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 11:37:33.53 ID:0ov3nReL: >>157
Z4 GT3カッコよくて頻繁に使っているけどあの音はお腹ゴロゴロしてきそうであんま好きじゃない

個人的に比較的聞き取りやすい動画探してきた
割れたような低音エキゾーストぽいところあるけどガスバーナー音ぽくはないやね

【2 x BMW Z4 GT3 Pure V8 Engine Sound 】
http://youtu.be/c3zWcTAmXb8
169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 11:48:34.96 ID:uC9XP3Vu: >>168
ありがとう。
車載カメラの動画も探してみるわ。
170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 11:59:10.77 ID:1MgRpmzv: フェラ　ランボ　ってニート独特の言い回しなの？
かっこいいとおもってるの？
171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 11:59:33.08 ID:WfPnJvHY: Z4とSLSのGT3は音が逆になってるんじゃと思うのは俺だけ？
172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 11:59:56.79 ID:L1vtjq/N: >>152
これじゃあキャンバーは正しいってこと？
173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 12:00:29.46 ID:1MgRpmzv: フェラ　ランボ
俺ってば通だから短く言っちゃうよってやつなんですか？
174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 12:01:33.63 ID:1MgRpmzv: 俺のランボは全く同じのを誰かも持ってるよ！
俺のフェラもそうだよ！
175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 12:01:47.71 ID:mU0Or4OK: >>170
グランツーリスモをグランツーって略すのも気持ち悪い
まあ個人の自由だが
176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 12:01:50.19 ID:b1YZDy3x: さっきシューマッハのニュースやってな
メット装着してたけど岩に頭ぶけちゃなぁ…
さらばシューマッハ
助かれよ
177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 12:02:21.45 ID:1MgRpmzv: 俺　の　フ　ェ　ラ

俺　の　ラ　ン　ボ
178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 12:04:36.51 ID:1MgRpmzv: ニッサ
ほん
まつ
とよ
すば
179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 12:05:34.51 ID:1MgRpmzv: みつび
すず
だいは

俺って通？
180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 12:07:19.85 ID:2xRzH4XQ: フェラwww
181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 12:07:38.94 ID:ZHOPI32o: 色々意見が出るけど、実際お前らは何乗ってるの？
俺？俺はNinjaだよ
182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 12:07:48.80 ID:vvLFkIlO: >>145
なんの手続きもなくすんなり交換してくれたよww
申し訳ありませんっつて割引券くれたし、ちょっと不用心すぎる気がするがな(笑)
183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 12:08:01.39 ID:1MgRpmzv: 彼女のフェラは凄いよ
184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 12:08:50.83 ID:1MgRpmzv: >>181
ぽるに乗ってるよ
185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 12:09:52.10 ID:94VgAQSn: >>173
ｸﾝﾀｯｼ
ｼﾞｬｷﾞｭﾜｧ
ﾍﾞｰﾝﾍﾞｰ
ｱｰﾏｰｹﾞｰ
ｶﾞｲﾔﾙﾄﾞ
186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 12:09:55.65 ID:YJCaPIli: そりゃあ5.1ch環境ならどんなゲームでも迫力増すだろ。問題はベースの音が良いかどうか
187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 12:10:43.40 ID:1MgRpmzv: 彼女のフェラ最高なんでロータでガンガン攻めたったｗｗｗｗｗｗ
188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 12:11:01.44 ID:MoxAzFyB: >>170
普段はちゃんと車種名で呼んでるよ
189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 12:11:11.13 ID:lPdZiNXL: シューマッハｵﾜﾀ
190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 12:11:27.30 ID:1MgRpmzv: >>185
かーぶれーたー
191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 12:12:24.85 ID:ZHOPI32o: え、シューマッハ死んだ？
192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 12:12:36.04 ID:1MgRpmzv: >>188
普段って？
ヒキコモリのお前のコミュの場はここだけだろ？
193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 12:13:06.23 ID:ZHOPI32o: (´･ω･｀)うわあああああ
http://mihyaeru.syu-mahha.mediafetcher.com/news/top_stories/actor_skiing.php
194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 12:13:36.01 ID:/yrpOWuw: >>152
これこの人言ってること逆だからな
間違ってるぞ
キャンバー0の時に後輪内輪側がリフトするときの横Gが18.3G（小数点第2位以下四捨五入）
キャンバー3の時に後輪内輪側がリフトするときの横Gは15.8G（小数点第2位以下四捨五入）
キャンバー0の時のほうが横のグリップ上がってる
195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 12:13:45.23 ID:1MgRpmzv: ランボにロータで責めたったｗｗｗｗｗｗｗｗ
196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 12:14:58.94 ID:dwrO4TWQ: >>191
まだWikipediaは更新されてないから生きてる。
197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 12:14:58.89 ID:/yrpOWuw: >>194
間違えた
キャンバー0の時に後輪内輪側がリフトするときの横Gが1.83G（小数点第3位以下四捨五入）
キャンバー3の時に後輪内輪側がリフトするときの横Gは1.58G（小数点第3位以下四捨五入）
キャンバー0の時のほうが横のグリップ上がってる
198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 12:15:23.60 ID:1MgRpmzv: >>194
お前馬鹿だろ
199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 12:16:26.78 ID:/yrpOWuw: >>198
間違えたんだよ
直前までmmの数字打ってたから
200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 12:16:48.25 ID:1MgRpmzv: >>199
ばーか
201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 12:17:23.43 ID:dwrO4TWQ: >>193
。・゜・(ノД`)・゜・。
悲しすぎる
ヲレがWikipedia見てる間に死ぬなよ。
202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 12:17:25.23 ID:/yrpOWuw: >>200
そう言われてもしょうがない
203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 12:18:36.09 ID:mU0Or4OK: まあ飽きもせずよくこんな辺境スレを荒らして喜んでるものだ
204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 12:18:50.88 ID:C7A4CsE6: フェらってくすぐったいよな
205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 12:20:08.52 ID:1MgRpmzv: まあ飽きもせずよくこんな糞ｹﾞｰで同じ話題をループできるもんだ
206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 12:21:02.07 ID:xOKFNujX: セナのときはニュース速報あったな
ttp://www.youtube.com/watch?v=-JSqeQqGHQE
207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 12:21:02.49 ID:mU0Or4OK: >>202
ただの荒らしだ、気にすんな
208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 12:22:14.72 ID:mU0Or4OK: 海外の記事はコラの場合もあるからな、オレはまだ信じんぞ…
209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 12:22:52.13 ID:1MgRpmzv: ただの糞ｹﾞｰマニアだ、うんこぶりぶりー

おしりー　うんこー　おしりー　うんこー
おしりー　うんこー　おしりー　うんこー
うんこ！うんこ！　おしりうんこ！
うんこ！うんこ！　おしりうんこ！
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210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 12:23:37.88 ID:1MgRpmzv: こんな場末の糞ｹﾞｰのスレで話題にされるのかわいそうだね
211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 12:24:37.51 ID:agL9hs6B: うわあ
亡くなったのかショックでかいわ
212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 12:25:49.72 ID:/yrpOWuw: 一応安価>>152つけとかないと俺のアホミスで誤解与えるから
>>152
その動画のやつは間違えてる
キャンバー0の時に後輪内輪側がリフトするときの横Gが1.83G（小数点第3位以下四捨五入）
キャンバー3の時に後輪内輪側がリフトするときの横Gは1.58G（小数点第3位以下四捨五入）
キャンバー0の時のほうが横のグリップ上がってる
横Gはコマ送りでそれぞれリフト時の横Gを計測
213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 12:27:21.51 ID:xu+KYAiR: なんで今日まで仕事なのさー
近所の会社は全て休みだってのに
早く帰宅してハンコン握りたい
あー大掃除があるかふぅ
214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 12:28:18.49 ID:/xZgDIon: >>181
BG5
215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 12:28:38.84 ID:DdQpsPZv: >>193
> FAKE... THIS STORY IS 100% FAKE!
あほすぎる
216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 12:29:59.22 ID:TXdNn8pl: >>152の動画によれば、レーシングソフトでアライメント変化を極力抑えた条件ならキャンバーは仕事するそうだ。
この動画が示してることとキャンバーバグと思われていた症状から改めて考えなおすと、
キャンバーよりアライメント変化のシミュレーションが疑わしいという事になるのか。え？それよりお前のセッティングを疑えだって？
217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 12:30:29.52 ID:OWQUyo+8: Actor - Mihyaeru Syu-Mahhaって何だよ
悪質過ぎて腹立つわ
218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 12:31:45.30 ID:ExQGzd2v: スレ違いで腹立つ以前だよ、猿くん
219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 12:37:17.64 ID:/yrpOWuw: >>216
そう
ガチガチに固めた剛体として扱おうとしたら
キャンバーが仕事しだすのは浮いてからなんだよな
220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 12:40:45.07 ID:L1vtjq/N: >>212
じゃあ動画の検証からするとインリフトしてるからキャンバーじゃなく他のとこがバグってるってことだね
ホイールのほうはどうなの？直らないのはともかく挙動に関してはインチアップすると扁平率下がる→タイヤ硬くなる→グリップ落ちる、で間違ってないよね
221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 12:43:38.22 ID:cBpBrqdr: >>220
ホイールはインチアップ関係ない
222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 12:43:38.89 ID:qNiNB5KG: >>212
それってつまり少ない横Gで横転する＝外輪のグリップ力があがっているって事じゃないの？
万一に内輪だけで大きなグリップ力を保持するなら内輪が浮けば残りを外輪で負担するから横Gの値は少なくなるわけで・・・

わからなくなってきた・・・
223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 12:44:17.72 ID:TXdNn8pl: >>152
キャンバーを付けた方がグリップレベルが上がるから、より少ないGでリフトしてるという事ではなくて？
224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 12:44:20.35 ID:feXXWPIX: SLS AMG GT3のエグゾーストは、出来ればブリブリする音にして欲しかったな。大抵の動画ではアメリカンV8のようなブリブリ音で走ってるし。
225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 12:45:16.46 ID:+yAoQlcE: >>220
硬くなる？？？
226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 12:45:32.20 ID:TXdNn8pl: あ、安価ミスった>>222は>>212に対して
227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 12:46:52.08 ID:cBpBrqdr: キャンバーは機能してるけど車がインリフトして初めて機能するってことでしょ
インリフトしなければ0が最もグリップすると
228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 12:47:27.59 ID:6Mcnr4lH: >>227
車にはリバウンドというものがあってだな
229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 12:48:34.00 ID:TXdNn8pl: またミスったorz>>226はミス
>>223は>>212に対して
俺も>>222を支持する。
230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 12:48:55.76 ID:L1vtjq/N: 関係ないのか
>>225
え？///
231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 12:50:54.84 ID:LggLaSzp: アイガーkトレイル走ってる連中速すぎだろw
232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 12:51:12.01 ID:cBpBrqdr: >>228
あるからなんなの？
233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 12:53:28.41 ID:/xZgDIon: >>222
>>223
オレもそう思う。
富士のシケイン後の右コーナー（13コーナー）は実物のGT300も
インリフトして曲がってる。だからキャンバー角が足りないと、踏ん張れずにずるっと行ってしまう。
でも横Ｇってどっちが大きくなるんだろ・・・・オレもわからなくなってきた
234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 12:55:20.88 ID:LQW50wvr: サスペンス劇場はバンプ側とリバウンド側で別々に考えないとややこしくてわかんない
235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 12:55:55.24 ID:L1vtjq/N: >>227
それはカートの話じゃん？
インリフトしなくてもアウト側が沈めば機能するでしょ
236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 12:56:31.57 ID:XZ/IRMa0: >>233
滑るほうがインリフトさせるためには強い横Gが必要になるよ。
237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 12:57:56.16 ID:cBpBrqdr: ひとつ言えるのはGT6がどこまで現実と同じようにシミュレートしているのかわからないから、
現実の構造を基準に考えることに意味がないということ
ゲーム内で起こっていることだけを根拠に考えていくしかない
238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 12:58:16.65 ID:L1vtjq/N: >>236
たしかにそうだ
239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 12:58:34.89 ID:/xZgDIon: >>236
オレの頭では理解できなかったすまん。滑る方が大きいと言いたいと？
240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 12:59:22.82 ID:cBpBrqdr: >>235
GT6の話だよ
241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 13:01:38.46 ID:mU0Or4OK: いい流れだねぇ
242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 13:02:12.36 ID:d4jBnwlY: キャンバーバグは人間バグだった　FA?
243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 13:03:07.42 ID:+yAoQlcE: >>233
まったく同じ奇跡を描くならより速度が大きいほうがより強いGを受けることとなる
244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 13:03:10.90 ID:/xZgDIon: もういい鈴鹿で走ってどっちがいいか試してくる。
245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 13:04:00.70 ID:gHVO/YJj: G27どこか売ってない？
246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 13:04:01.62 ID:cBpBrqdr: >>244
それが一番良い
247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 13:04:03.50 ID:N83o/+MZ: GT6はシミュレーターじゃないんだからさ
シミュレーターみたいなゲームなんだからさ
248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 13:04:56.41 ID:p0t4oEbI: オレの気の所為なのかFGTのカラーバリエーション増えてる気が...
249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 13:08:12.25 ID:XZ/IRMa0: っと思ったが、Gだと話は変わってくるな。
必要な横方向の力は強くなるけど、コーナリングGの場合は滑ったら弧が広がってGは下がるね。
結局インリフトするG自体はグリップが強かろうが弱かろうが変わらないってのが正解か。
同じGをかけるためにはグリップが弱いほうがより高い速度が必要になるってだけだな。
250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 13:08:41.18 ID:qNiNB5KG: >>219え？
キャンバーはタイヤの変形による面圧の低下を防ぐためにあらかじめ角度をつけておくって考えでしょ？
だからインリフトしなくても剛体であっても機能するんじゃないの？
251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 13:13:45.90 ID:RUEXO97/: 多分ロールがおかしいんだろうな
ちゃんと機能してないからロールして始めて役に立つキャンバーが働いてない
相当に負荷掛けないとキャンバーつけても無駄というか逆効果ということ
252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 13:15:42.27 ID:L1vtjq/N: >>239
ヨーヨーを振り回してゴムを引き千切る(横転する)ためにはゴムがよく伸びる(滑る)のと伸びにくい(滑らない)のとどっちが引き千切りやすい？(横転しやすい？)
ってことでしょ。例え変でごめん
253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 13:17:47.31 ID:L1vtjq/N: ああ全然例えになってなかった。無視してくれ
254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 13:18:41.31 ID:cBpBrqdr: >>251
リプレイ見てると車体はロールしてるんだけどな
車体まるごと傾かないと機能しないのかもしれんw
255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 13:19:24.85 ID:d4jBnwlY: >>251
>相当に負荷掛けないとキャンバーつけても無駄というか逆効果ということ
そりゃ間違い
どの部分の速度域を積極的に活用するかの違い
漠然と負荷掛ければ良いってもんじゃねーよ
256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 13:20:43.63 ID:/yrpOWuw: あ、ごめん
>>236のいうように滑ったほうがインリフトさせるのに強い横Gがいる
動画みたらキャンバー0のほうは滑ってるのな
正直キャンバー検証動画だったから横G調べりゃわかるだろと思って横Gのことしか考えてなかった
書いてからん？リフトは横滑りなかったら横グリップ関係ないし違いでるのおかしいなと思ったんだが
検証動画はあってるわ

>>249
そうインリフトは関係ない

>>250
キャンバーは完全な剛体だとしたらリフトしないとつける意味ない
車がキャンバーつけるのは、リフト云々じゃなくてさすがバウンドリバウンドでキャンバー変化するからつける

申し訳ない
キャンバーは多分あってる
257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 13:22:07.22 ID:TXdNn8pl: しかし、フロントにキャンバー1.5度付けただけでハンドル軽くなってアンダーになったのに、
>>152の動画ではリアに3度も付けてリフトしなかった車がリフトするようになったってどういう冗談だよ訳が分からないよ。
258 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 13:22:39.70 ID:PYgYSmRe: >>194
俺のシーマはキャンバー20くらい
タイヤの肩減りがドイヒー
259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 13:24:37.27 ID:RUEXO97/: >>254
画面上接地の角度が適切な状態でグリップしてない、からなｗ
>>255
速度と負荷が適切な状態で上手くロールさせて接地角があってる状態なのにグリップがキャンバー無しより劣るのが問題だろ
ロールしたときのグリップの演算間違ってるとしか思えんな
260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 13:24:46.08 ID:swQ376JM: GTアカデミーの体験版の時に比べて
ハンコンでの操作性も随分大味になったし
製品版にあたってメモリやコストの事情かなんかで
いいかげんな補正でもかけたのかね？
体験版のほうはグラフィックは駄目でも挙動はよかった
261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 13:27:28.14 ID:Boc5iWnz: もう面倒だからロールとアライメントの計算だけGT5時代に戻してくれよ(´･ω･｀)
262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 13:28:01.73 ID:/yrpOWuw: >>257
これはありうる
簡単な横転の条件 G/2＝(V^２*H)/W*R
を満たす前に F1+F2<M*V^2/R
を満たしたらこうなる
G：重力加速度
V：速さ
H：重心高
W：車重
R：旋回半径
F1+F2：タイヤの内外輪横グリップの合計
263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 13:29:57.91 ID:/yrpOWuw: ごめんね
俺が悪いです
ごめんねごめんねごめんね
264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 13:31:04.07 ID:Boc5iWnz: キャンバー0・0の状態でオーバーが酷い車はフロントに1度付けるだけでかなり安定するね
これがポジキャンなのか、リアにネガキャン付いちゃってるのか、それとも別の何かが変化してるのかは分からないが
オーバー対策としてこれが有効なのは事実
265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 13:31:45.60 ID:/yrpOWuw: 正直いうと
キャンバーで横グリップ検証するなら
インリフトが始まらないくらいのすこしグリップの低いタイヤで横滑りの最大横Gを検証した動画が一番いいと思うんだ
266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 13:31:55.61 ID:Xr4W0DHY: いやＧＴ５の適当シミュなんて今よりクソだった
267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 13:31:58.76 ID:Ruj3ZWbU: 検証条件として必要な条件はなんなんだろう
動画の検証みると速度も一定じゃないし、ハンドルの角度も一定じゃない
二回の走行で再現性出さんと比較できないと思うんだが
268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 13:32:04.04 ID:Yu8fH7fo: >>259
車体がロールしてもサスペンションがストロークしている間はタイヤまで傾くわけじゃないんやで？
サスペンションのストロークに伴うアライメント変化と合わせないと意味がない。
269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 13:36:13.56 ID:eYIV7+3n: >>265
Gメーターじゃなくて定常円旋回の速度を見るべきじゃないの
せっかく円が描いてあるんだし
270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 13:40:38.90 ID:RUEXO97/: 今見たけどこの検証動画はコーナリングの限界速度を比較しないと意味が無いような
リフトするくらいだからコーナーの限界が上がってるはず、と言うだけで
同じコーナーを攻めて検証して欲しいところ
鈴鹿の1コーナーをクリア出来る速度を比較するとか
重箱の隅つついていや、利いてるはず、じゃなくてね
271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 13:43:17.15 ID:RUEXO97/: >>268
サスが底付きでもしなけりゃ(もしくはピッチやロー不可能なくらい固めないと)キャンバーは要らないって言ってるってことかな?
272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 13:44:35.08 ID:TtmEACne: 車種毎の特性を、後付けのセッティング数値で誤魔化してるから、
セッティング数値を変えると、車種によるバラつきが多いんだよな

このシリーズ、アイテム管理を含め、データベース担当者が糞だから、すべてが適当
音響担当よりもまず先にアイテム管理をなんとかしろよ

根本が雑だから、車種が増えれば増えるほど、バラつきがひどいことに
273 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 13:45:07.96 ID:styuD0iB: 今回はガイドブックないのかよ
車にはＸＹＺに回転軸があってそれをピッチイング、ローリング、ヨーイングという
274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 13:45:30.05 ID:nc30qCZI: 正直素人には日本語でOK状態なので
自分が乗りやすいセッテにしてくるゆ
275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 13:48:21.60 ID:RUEXO97/: >>273-274
航空機の動きと一緒
フロントの浮き沈み=ピッチ
左右の浮き沈み=ロール
(車の正面に対し)左右の動き=ヨー
276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 13:55:46.10 ID:RUEXO97/: ちなみに航空機の場合かなり大雑把に言えば
ピッチ、ロールは主翼(補助翼)、水平尾翼。戦闘機の場合はベクタード・スラストを積む物もある。
主に操縦桿で操作するのがこれ
ヨーを制御するのは垂直尾翼
ペダルで操作するのがこれ
277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 13:56:11.93 ID:YJCaPIli: 難しい事計算しなくともキャンバー0度が最もタイムが出る
キャンバー角でアンダーオーバー設定がどうとかあるがそれはトー角で全て解決するから無意味
278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 13:57:55.25 ID:RUEXO97/: Wikiからだが
ピッチ
http://ja.wikipedia.org/wiki/ファイル:Aileron_pitch.gif
ロール
http://ja.wikipedia.org/wiki/ファイル:Aileron_roll.gif
ヨー
http://ja.wikipedia.org/wiki/ファイル:Aileron_yaw.gif
279 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 14:02:03.82 ID:YJCaPIli: アカデミー2013はGT5挙動に見た目ロール変化加えただけだから、GT6より良かったなんて事は有り得ない
ピョリくん並に適当言い過ぎ
280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 14:02:45.17 ID:Boc5iWnz: >>277
俺も最初はトーで解決しようと思ったが
キャンバーを弄る方が何倍も効果的で挙動に違和感が無いんだよねぇ
281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 14:03:55.81 ID:goLV1s+X: >>163
ゆうつべでフェラーリの実車の音聞いてからGTの音聞いてみろ
ショボ過ぎて泣けてくるぞ
GTの音は再生環境以前の問題だ
282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 14:04:36.98 ID:Yu8fH7fo: >>271
完璧にアライメントを保持したまま沈む究極のサスペンションと捩れないタイヤならそうなるなw
車体のロールとキャンバー合わせる意味がないって言ってる。
サスペンションのアライメント変化に合わせないと。
283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 14:06:45.48 ID:YfOvf7PW: バンプ、リバンプのアライメント変化自体がＧＴ６に無いと思うよ
284 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 14:09:27.32 ID:TXdNn8pl: >>283
グラフィックではサスの浮き沈みでキャンバーの変化はあるんだけど。トーは知らん。
まあ、見た目だけで挙動計算に含まれてるのかどうか知らんけど。
285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 14:09:45.80 ID:WtkpMJD6: >>283
KWと提携ってロゴまで入れて大々的にアピールしてるんだからそれは無いだろw
286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 14:10:54.11 ID:dRKS77EU: >>279
そうかな
俺シルバーストン200周以上は走ったし
34Zで100勝近く遊んだけど
GT6はハンドルからの情報がスカスカになった印象を受けた
少なくとも当時はGT5とは別ものだったから大喜びで遊んでたよ
287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 14:11:40.30 ID:RUEXO97/: >>283
可能性はあるｗｗ
>>284
グラフィック上はついてるんだよなぁ
あれだけハッキリしてれば付けた方が良いんだけど実際はつけてない方が余程限界含めてグリップが高い
これで(無論高速コーナーにおいて)限界がキャンバーありの方が高いなら良いんだが
実際は高G高負荷の高速コーナーにおいてもキャンバー0が最速という現実
288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 14:11:48.33 ID:L1vtjq/N: >>283
いやそれはあるだろ
タイヤ浮くとポジキャンになるんだから
289 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 14:15:38.54 ID:rVZdkREl: 車の動きに関しては前にこのｽﾚでいい動画が貼られていた
https://www.youtube.com/watch?v=pLVpldGOMRE
290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 14:21:47.97 ID:dwrO4TWQ: >>215
え゛早とちりした(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
291 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 14:32:05.97 ID:swQ376JM: >>286
高度な処理が必要だから製品版では質を落としたのか
最後まで遊んでくれる人がなかったから簡単にしたのか
分からないけど自分もなんか違うと思った
不具合も多いみたいだし楽しみに待ってた分結構冷めた
292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 14:33:17.64 ID:CwVw/xsx: KWはダンパー・スプリングのサスKITメーカー。使用条件のおける減衰特性とかは分野だろうけど
サスペンションのアーム類が稼動したときのジオメトリー変化は自動車メーカーの設計の領域。

車高を目いっぱい下げても上げても数値上キャンバーに変化が出ないＧＴの車に
そもそも内部数値的にアライメント変化があるのかどうかは微妙・・・
前後重量比で大雑把にスプリングレート決めて、破綻しないで走れるって事は
車種ごとにレバー比やらのジオメトリーまで設定されてるわけじゃないだろーなぁ・・・
293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 14:34:32.83 ID:styuD0iB: >>289
ゲームもこれくらい荒々しい挙動が出ればよいのに
294 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 14:34:59.01 ID:onjrun1i: >>291
・バグでまともに機能していないだけ
・製品版ではリソース不足のためカットされて
・PS4版7にご期待ください
すきなのえらべ
295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 14:37:29.42 ID:TXdNn8pl: >>292
もしレバー比が実装されてたら車種ごとにレバー比表示してくれないとサスなんてセッティングできたもんじゃない。
296 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 14:54:32.66 ID:RUEXO97/: 参考
http://homepage2.nifty.com/yatti_/tuning/tuning5.html
297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 14:59:23.51 ID:8nCk+7IN: >>55
前スレ>>994です
亀レスだけどありがとう！実車作ってたとはたまげたな
しかしこの車、本人以外格好イイと思ってるか疑問だなー
X1と同じで独り善がりな感じしかしない、本編もコレが出てきてからいまいちになった
298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 15:03:51.59 ID:cBpBrqdr: さっきも書いたけど構造の話してもGT6の挙動に関しては無意味だよゲームだから

昨日PP500SSのRGTで鈴鹿走ってみると書いたから走ってみた
NSXの0.2落ちです本当にありがとうございました( ^ω^)
ばち決まりではないけどNSXより挙動は不安定
NSXまだ改善の余地あるってことだもんなぁ…
http://up2.cache.kouploader.jp/koups8158.jpg
299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 15:06:36.43 ID:bpvkaOWd: ザギンにシャーポルでツーベンがラリフェでギニボル
300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 15:08:55.53 ID:2NCxc1Kq: 実車はネガティブキャンバーにするとキャンバースラストがおきる
GT6でキャンバースラストを再現してるならトーアウトにするといい
してないならまずトーインにして少しずつアウトに振ってみる
301 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 15:14:33.70 ID:CwVw/xsx: >>298
ですよねー
実車の挙動を全て数値化した上で、しかも体感できるようにするプログラムって気が遠くなるレベル。
あくまで実車を運転してる感を“それっぽく再現”が出来る精々かと思います。

画像のハンコンはT500RSですよね？
テールスライド時に勝手にカウンター当てて、スピンモードやドリフト止めようとするのは仕様ですん？
ハンコンの設定で「シミュレーション・OFF・FSB10」でやってるんですけど、
この逆ハン癖だけはどうにもｲﾗｲﾗさせられます。
302 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 15:16:37.12 ID:RUEXO97/: >>298
一瞬二分切ったのかと思ったｗｗ
5秒台かｗハンコンで頑張れば出そうだよねRGT
303 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 15:17:50.14 ID:ExQGzd2v: おぃ、お前ら
アホがせっかく強さ10てボケてんだ

ホモなら突っ込んでやれ
304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 15:19:34.47 ID:/xZgDIon: 車両BRZ GT300
タイムについて２分以下の秒数より表示する。
鈴鹿
ABS1以外アシストoff
タイヤ：RH
キャンバー角以外初期値
F3.0 R3.0 9.877秒
F3.0 R2.5 7.897
F2.0 R2.0 7.964
F2.0 R0.5 8.168
F1.0 R1.0 7.644
F1.0 R0.5 6.293(初期値)
F0.0 R0.0 5.989

純正キャンバー、キャンバー０度を最初に計測をした。その後上記順に従い計測を行った。
また確認のため最後に、純正、キャンバー0度の計測を複数回行い、その最速タイムを示した。

考察として、1コーナー進入で、ステアリングに対し素直に反応をしたのは０度セット、純正セットの順であった。
キャンバー角が大きくなるほど、1コーナー、S字、スプーンでの反応が悪くなっていた。
F3.0 R3.0について、S字までの走行を複数試したが、どうやっても０度よりも１秒近く遅かった。

これは、重心が低い分、ロールが少ない、そのため、キャンバー０度の方が速かったと思う。
305 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 15:22:11.07 ID:WyAEQXN5: やった！シューマッハが死んだな！GTユーザー全員でお祝い申し上げます！
306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 15:22:17.41 ID:beduif89: おつｗ
307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 15:22:39.11 ID:dwrO4TWQ: >>299
は？日本語でおk?
308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 15:24:43.20 ID:beduif89: ギロッポンでスーシーと言いたいらしいｗｗ
309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 15:27:48.72 ID:2NCxc1Kq: >>304
そんな無駄な事しないでロールに合ったキャンバーセッティングと
0の場合を比較したほうがいい
キャンバー角が合ってないなら殆ど意味ないんだし
310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 15:28:37.12 ID:nc30qCZI: ザギンでチャンネーとシースー
311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 15:33:40.15 ID:Boc5iWnz: >>304
乙、こういう検証はありがたい
F2.0 R2.0 7.964
F2.0 R0.5 8.168
↑この2つの関係がちょっと引っかかるね
単純にキャンバーを減らせば速くなるとも限らないのか(ドライビングにムラが無ければの話だが)
312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 15:33:46.51 ID:ExQGzd2v: お前らな
ゲームの話しをしろよ？

俺はとにかくピョリフォがブレーキバグなおさなかった事には残念に思う
313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 15:36:18.64 ID:cBpBrqdr: >>301
だからロジックがどうなってるか公開されない限り、実車がこうだからこうでないとおかしいとか議論しても無意味だよほんと
T500だけどそれが自然じゃないの？
スライド維持したいなら自分でグリップ戻らない舵角で止めるしかないんじゃないかな

>>302
俺の腕で切れるわけないw
RGTはリアの不安定さをどうにかできたらストレートも伸びるしなかなか速いと思う
でもNSXは初心者に優しい車だとつくづく思うw
314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 15:39:41.66 ID:QmBtNvqE: ギロッポンでシェーポルをシータクねシクヨロ？ケーオツ？

ボルギニもギニボルもグルグーしてもねーじゃんメーダーだな
315 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 15:43:16.29 ID:0ov3nReL: >>281
> GTの音は再生環境以前の問題だ

やっぱりそうなるのか…
午前中の関連レスに感化して「ひょっとして初売りで実売2万円～のサラウンドヘッドホン買えば幸せになれるかも」
とダメ元でちょっと期待したんだけど
短い夢だったな
ちなみに検討してたやつ、価格で人気上位ランクにあったMDR-HW700DSとかMDR-DS7500
316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 15:45:59.77 ID:QmBtNvqE: ルーローにあったバーキャン

フォーピョリがキーブレのグーバーちほう、ネンザン

しゃれおつ
317 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 15:46:13.32 ID:ExQGzd2v: ま、エムデーアールシリーズは昔から評判は良いよ

私もモニター用に所持している
318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 15:47:38.70 ID:+yAoQlcE: >>276
で？
航空機の操縦とセッティングや操作の関連性は？
319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 15:48:12.43 ID:yJDg/Fp6: キッタ～さすが山内！
320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 15:48:33.14 ID:/yrpOWuw: Nurburgring Crash Compilation of 2013 Fail Nordschleife Touristenfahrten VLN Unfall Accident
http://www.youtube.com/watch?v=zIltO3NuGkk#t=179
321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 15:48:35.34 ID:ExQGzd2v: みんな！
ゲーム以外の話ししてるホモは無視でよろしくな！
322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 15:51:12.76 ID:pL/F6EN9: キャンバー検証は山内GT-Rの123号車で試すといいんじゃないかな
たぶんGTの中で一番データも取られて反映されてる車
デフォで3度とかついてるから、これを0度にして速いならもはや言い逃れは不可能
323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 15:53:43.70 ID:/xZgDIon: >>311
見返したら、間違ってたすまん。
×F2.0 R0.5
○F2.0 R1.5
だったわ、でも確かに0.2秒遅くなってるんだよな。
ムラはあると思うのでまたとりなおしてみようかな。
そこらへんも興味深いからF0.0 R2.0 　　F2.0 R0.0でもやってみる。
>>309
サスの知識があるわけじゃないから、よく分からないんだよな。
ロールする車にキャンバー角つけるのと０度で比較ってことであってます？
324 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 15:59:40.71 ID:ExQGzd2v: くだらねー検証してるな随分とw

部屋片付けた方が良いょ？
325 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 15:59:57.88 ID:LdbF6AE9: >>322
それだけ別格でちゃんとシュミレートされてたりして…
あると思います
326 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 16:00:03.89 ID:oT+LuMpQ: これ以上バグ修正無しで
終わって逝きそう。
327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 16:01:23.84 ID:QhD27SCg: 正直500SSで2'05はNSXならデフォルトセッテのままでも出るタイムなので
そこまではセッテの良し悪しより腕磨く方が先だと思う
328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 16:01:55.07 ID:beduif89: キャンバーはバグじゃないよなｗ
329 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 16:02:06.53 ID:ExQGzd2v: ま、ブレーキだけは直してくれないと
330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 16:02:28.69 ID:vccZIRtq: こういうデータ比較こそGT4のフリランBスペが生きるというが・・・
331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 16:02:48.33 ID:Boc5iWnz: >>322
確かに、とりあえずニュルで検証してみようかな
低速コーナー主体のコースだったら現実でも0度にした方が速いだろうからね
332 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 16:04:01.78 ID:RUEXO97/: >>313
NSXだけ異常なんだよなｗ
エリーゼも悪いけど真っ青レベルでコーナーはやい限界高いストレート伸びる加速も良いとチート尽くしｗ
333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 16:05:32.42 ID:pL/F6EN9: ちなみに7セグまで使ってデータ取ってGTのスタッフをレーススタッフとして大量導入し、
開発用GTでセッティングを煮詰めた車は、
GT-RN24GTアカデミー12の123号車ね
今見たら
キャンバー
F：2.5 R：2.0
トー
F-1.00　R0.50

キャンバーだけ0でやってみよう
334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 16:05:35.95 ID:RUEXO97/: >>327
安定性が違うねー
デフォでスキリカを初めABS以外アシストオフでそれが本当に出せるなら
セッティング決めれば4秒台行っちゃうだろうしｗ
335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 16:07:06.98 ID:/xZgDIon: >>324
ははは、もう昨日のうちに掃除は終わらせたのだ。
336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 16:07:58.10 ID:mXbpojDJ: FXX買って早速乗ってみたらまともに運転出来なかった…
337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 16:09:16.51 ID:beduif89: ZZ-IIのチートっぷりも凄まじい。
オンじゃ敬遠して誰も使わないとゆーｗｗ
セッティングヲタさんは何がしたいんだ？ぷ
338 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 16:09:37.39 ID:9SWhhKZW: 山内「サスペンションのシミュレートをきちんとしたらユーザーはバグだという・・・」
こんな事を本気で考えていたら嫌だなとふと思ってしまった
339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 16:11:43.68 ID:PYgYSmRe: アッチもコッチもバグだらけで絶賛年越し放置プレイ中だから、
キャンバーもそれ以外も疑心暗鬼だよな。
何が信用できないってポリフォのやる気が信用できないわ。
340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 16:14:15.03 ID:cBpBrqdr: >>327
速いんですなぁ
ベストはいくつまで出てるの？

>>332
エリーゼ乗ってないけどストレートスピードが車によってかなり違うのはやめてほしいなw
341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 16:16:37.86 ID:vccZIRtq: このスレ見てNASCARのキャンバー0にした結果www
もてぎ
3,4,5周目ラップ36.3xxになった
キャンバー2.0/1.0で.5xx～.9xxだったから、もう言い逃れ不可
342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 16:18:27.18 ID:RUEXO97/: >>340
エリーゼは重し思い切り載せてやればまだNSXに近い速度出すのも夢ではないが…程度
マジでストレートで置いていかれる。
コーナーはNSX相手だとエリーゼが圧倒って程ではないのにストレートはNSXはエリーゼ相手に圧倒的。
こりゃチートといわれても仕方ないｗ
343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 16:19:04.91 ID:ExQGzd2v: ピョリフォからしたらオフイベを間に合わせただけで<俺は頑張った！>状態だろ
イベント出典で一典登場しなかったのも、全力でオフイベをまとめてたんだろうなw

すげーやっつけ仕事
344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 16:20:07.62 ID:agL9hs6B: 5だとどのコースでも大抵エリーゼ>NSXだったと思うが6だと違うのか
345 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 16:20:50.26 ID:RUEXO97/: >>341
気がするとか感じる、じゃなく数字のデータとして決定的な証拠がハッキリ出てるんだよな
重箱の隅で変な事象だけ出して働いてるはず、じゃなくね
動画のはキャンバーつけてグリップ落ちた結果ロールに負けて横転してるだけにすら見える
346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 16:20:58.00 ID:0XGCphIw: 今回のチートはMP4
347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 16:22:45.74 ID:nc30qCZI: 国内Aのアメリカンオールドマッスル、マッターホルンに出てくるGT40とコブラ容赦無さすぎで糞吹いた
なんだよその2匹とそれ以降のタイム差25秒てwなんなんだよw
348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 16:23:15.24 ID:RUEXO97/: >>344
エリーゼはストレートが弱いからまだ戦えると思う。NSXは前作同様相変わらずチートすぎ
エボーラは知らん
それともエリーゼ軽いままだとコーナリングがとんでもなく速くてどんな車も置いてけぼりに出来るのかな?
そうじゃないとあのストレートの遅さはカバーきついと思うけど
349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 16:24:03.09 ID:YJCaPIli: ブレーキの話しすぎなんだよピョリ障害者
プレイヤーのマナーの悪さで有名などうでもいいEXVSをいちいち書くのもなしな
350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 16:24:19.04 ID:8oEMoowm: >>344
俺もそうおもってエリーゼ買ったけど
MRチャレンジでの戦績が芳しくない
351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 16:24:25.35 ID:Boc5iWnz: >>345
グリップ落ちたらロール量は減るから横転しないよ
動画の人も解説してるじゃん
352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 16:25:58.30 ID:ExQGzd2v: ばか野郎！
グンモもエクバもプレイヤーの質は変わらないぞ！
353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 16:27:10.83 ID:LQW50wvr: ひょっとしてキャンバーの問題はキャスタートレールの影響だったりして？
あとインリフトは後内輪が浮いて三輪走行になることだろ
>>271
ストラットならストロークで角度がコロコロ変わるしリジッドアクスルならそもそもキャンバーが必要ないってことだろ
GTはどれでやってるのかわからないけど
>>283
お前はまずプレイしろ
354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 16:27:16.84 ID:beduif89: そいつらは数字って言ってるけど所詮自分で走った主観的数値だからね
「感じ」とかってレベルと大差ない
それよか
タイムを出して比較したいならまずはコースの習熟とマシンの習熟が先
セッテいじって数秒違いますって時点で素人
恥ずかしいからやめたほうがいいぞｗ
355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 16:28:14.62 ID:cBpBrqdr: エリーゼってどれが速いの？
111R？11年式のやつ？
356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 16:29:19.24 ID:RUEXO97/: >>351
GTだからなぁ・・グリップ落ちて本来ならロールしないから外に行く筈
この場合フロントは変更無しだったと思うからコーナリングフォースは残ってるんだよね
普通は外に膨らみながらヨー方向、つまりスピンしようとする筈だが
357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 16:29:41.61 ID:cBpBrqdr: >>354
それは言えてる
358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 16:30:10.48 ID:ExQGzd2v: トヨタエンジンのに決まってんだろ

てか、セッティング変えたらそれ相応に走り方も変えなきゃフェアでもないしね
とりあえずブレーキバグは確実にある
359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 16:31:56.85 ID:RUEXO97/: >>354
同じ人間が同じタイミングで同じコース走ってればそれなりに信用に足るよ
測定はあくまで第三者(この場合タイム)だからね
気がする、感じがするは一番ダメ。
実際フロントにキャンバー強めに、リアに弱めにつければ安定したように”感じる”が
これってグリップ落ちてるから速度落として曲がってる=安定した気がする
に過ぎないので
360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 16:33:52.55 ID:Boc5iWnz: >>358
ナスカーのもてぎは走り方も糞も無いような気がするが・・・
これでも信頼できない数字なのか？ｗ
361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 16:34:07.99 ID:ExQGzd2v: キャンバー猿は専用スレでウッキーしてろよ

アホ過ぎて読む気もしないし
362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 16:34:08.54 ID:XMuNNac1: キャンバーバグ主張のセッティングおたくは、キャンバー付いてる方がタイムがでないと納得出来ないのかな？
タイム出しは、マシンへの慣れが大きいよ。
キャンバー０に慣れてるんだからいいタイム出るだろうし、それの何が不満なんだがサッパリわかんないね。笑
363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 16:34:14.26 ID:RUEXO97/: 手っ取り早いのは同じコーナーに対しての
進入、通過、立ち上がり速度の比較
定常円旋回でもいいけどこれだと速度が遅すぎて向いてない可能性もあるし
364 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 16:35:46.56 ID:RUEXO97/: >>362
セッティング分かってる層は元々キャンバーありに慣れてるが
その人間ですらキャンバー0が明らかに速いのが今回の問題点
365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 16:37:58.72 ID:QhxgAAyH: セッティングの変更が車両に対して影響あるのか、無いのか
という話なのに、マシンとコースの習熟が一番だよ(笑)
そういう話ではない
366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 16:38:30.52 ID:beduif89: だからバグ？
おまえらあほか
お前らが相手にされない最大の理由は
結果を先に決めてて、それに合うようなデータしか出さないからだ
367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 16:39:23.21 ID:/xZgDIon: >>354
まあ確かに。タイム見れば分かると思うが遅いから、のせるか迷ったが、
明らかな差が出たからのせてみたんだよ。
キャンバー角つけると６秒台でないんだよな。それだけでも比較になるかなと。
368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 16:39:27.50 ID:beduif89: 366はキャンバーサルどもへのレスｗｗ
369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 16:40:04.22 ID:RUEXO97/: >>366
結果がほぼ確定となった後やるべきはそれを裏付ける証拠を揃える事だけ
キャンバーバグはここまで証拠そろっちゃうとどうしようもないだろうなｗ
ナスカーの結果は実に興味深いｗ
370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 16:40:19.65 ID:ExQGzd2v: だから、ピョリフォからしたらまだ作りかけなんだよ
アライメント関連は見直してくる可能性がかなりある
教えてやっただろ？
オフイベ作るので手一杯だったって

ただ、けっこう先なんだよな
色々と改善されるのは
371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 16:42:07.96 ID:/xZgDIon: 確かにナスカーの結果はおもしろい。コースだけに操作誤差が生まれにくいから
参考になる。後は山内GT-Rか・・・
372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 16:43:45.62 ID:0gnS3UsT: Ｍ４イベ、オンラインランキング
やっと９秒台入ったぁ！！！！！
・・・・・・フリーズ・・・・・・
・・・・死にたい・・・・
373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 16:45:05.40 ID:XMuNNac1: うーん、BRZgt吊るしABSのみで鈴鹿5秒はいいタイムだと思うよ？それでいいじゃん。笑
オンでもっと鍛えたらまだ速くなるから頑張れば？
374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 16:45:12.33 ID:ExQGzd2v: キャンバーはとりあえずピョリフォに任せときゃ良いんだよ
またアホみたく騒ぐとゆとり仕様になるしね

ブレーキには明らかにバグがあるんだからしょうがないけど

ツーリストもアホが騒ぐからゆとり仕様になったし
375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 16:46:52.18 ID:RUEXO97/: >>374
キャンバーは騒がなきゃダメだろｗｗ
ブレーキバランスは最悪5-5固定でもいいわ
どうせゆとりABSがあるから変えても大して意味無いんだし
376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 16:47:06.38 ID:cBpBrqdr: >>365
習熟できてなければ操作の正確性に問題が出てくる
人間のやることだから誤差が出るのは仕方ないが習熟度の低い人間が検証してもセッティングの差によるタイム差なのかわからない
377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 16:48:21.86 ID:RUEXO97/: >>376
これだけN数があれば習熟度は軽視して構わんよ
2～3例しかN数が無いならその理屈も成り立つんだが
378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 16:49:33.30 ID:Boc5iWnz: で、キャンバーバグ否定派の方々はGT6でもキャンバー付けて走ってるの？
これでキャンバー0にしてたら失笑だが
379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 16:50:33.09 ID:beduif89: 人の操作という最大の不確定要素が入ったデータが、証拠だって
１００％ゆとりちゃんだなｗ
380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 16:51:56.36 ID:WyAEQXN5: シューマッハが死んだな！万歳！万歳！万歳！
GTの勝利だ！ざまぁみろｗｗｗｗｗｗ
381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 16:52:15.04 ID:0gnS3UsT: 素朴な疑問
キャンパーバグ修正されると
今速い人が遅くなるのか？
382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 16:52:29.95 ID:ExQGzd2v: キャンバーバグ否定派つーか検証してるつもりの猿がうっとうしいなってだけだろ

ま、対立煽り猿がキャンペーンしてるんだろーけど
383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 16:52:31.12 ID:d4jBnwlY: >>380
まじ？
384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 16:52:40.28 ID:7bERR+1p: そうだな
F1にテストドライバーも必要ないよな
コンピューターで物理計算とかしてれば良いんだから
385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 16:52:41.96 ID:RUEXO97/: >>378
0に決まってるだろうなwwww
横転させるためにより強力なコーナリングフォースが必要、と考えた場合
フロントを何もいじってないのにロール量だけ増える現象は明らかに異常ｗ
ポジキャンならまだなんとなく分かるが
386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 16:53:38.17 ID:8giOJLTU: ところでトーはどうなの
387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 16:53:58.05 ID:beduif89: >>378
なんで？
デフォルトでゼロの車はいっぱいあるだろｗｗ
タイムアタックにしろレースにしろ、キャンバーいじる前にすることあるだろーが
おまえは自分の目線でしかものを考えられんのか
ゆとりがｗｗ
388 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 16:55:32.44 ID:0gnS3UsT: 素朴な疑問２
ここに書くと修正されるの？
ポリフォニーに直接やり取りするのとどちらが早いの？
もし、ここに書いても公式に修正されないのを知っているなら
なぜここに書く？
389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 16:55:41.70 ID:beduif89: >>380
キャン猿よりシューマッハの件が一大事だ。マジなの？ソースは？
390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 16:56:31.66 ID:/yrpOWuw: 重体なのは事実
391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 16:56:31.83 ID:ExQGzd2v: おぃ、いつになったらソロ演劇の猿は死ぬんだ？
392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 16:56:32.75 ID:onjrun1i: >>388
ネガキャンだけにネガキャン
393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 16:56:49.20 ID:RUEXO97/: >>388
ここは議論と情報交換の場だからな
394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 16:57:09.67 ID:cBpBrqdr: >>388
修正されないとも限らないし、修正してほしければ別途報告すればいいだけだし、ここは便所の落書きするとこだから
395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 16:58:40.04 ID:XMuNNac1: キャンについては、現象は認められません、と返事が来たらしい。
だから騒いでるらしいね。
>>392
座布団三枚！
396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 16:59:35.04 ID:cBpBrqdr: >>395
それはサポートセンターか何かでポリフォの回答なわけじゃないんでしょ？
397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 16:59:45.49 ID:7bERR+1p: >>395
それブレーキバランスの話じゃなかった？
398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:00:33.92 ID:0XGCphIw: >>392
好きやわぁ
399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:01:00.40 ID:RUEXO97/: キャンバー角前後0だと車体がロールし、リアのグリップが通常より落ちてスライドしだすだけ
リアにのみポジキャン3度つけたら最初からリアのグリップ落ちてるしポジキャン自体非常に不安定な状態。
そこに無理なコーナリングでロールが生じて不安定な車体が一気に横転する
ただこれだけの気がするわ
リアだけキャンバーの設定変更してたはずだから
これがフロントだけだとややこしいけど
400 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 17:01:23.97 ID:0gnS3UsT: >>394が一番近い答えだろうな
>>393は、単に騒ぎたいだけのような気がする
そこまで書いてるのならば、普通にポリフォニーに言ってみたらどうだろうか？
ここで騒いでも結局>>394のいうとおりだからな
401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 17:01:24.00 ID:WyAEQXN5: ドイツは中国に圧力をかけている
中国は我らGTユーザーの祖国と同一
従ってシューマッハは死亡したのだｗｗｗｗｗｗ GTの勝利だ！
402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:01:50.20 ID:XMuNNac1: ブレーキだったかな？スマソ
403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:01:58.22 ID:pL/F6EN9: 123号車で検証してみた
コースはもちろんニュルブルクリンク
結果、キャンバー0の圧勝
これはダメだわ
404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:02:16.73 ID:gWxGsb60: キャンバーに関してだが、バグではなくそういうものだと捉えれば良い
フロントのキャンバー角を増やせばアンダーステア、リアを増やせばオーバーステア
0が最速！とか言ってる奴はステアリング特性が変わっても気付けない下手糞なんだろう

ちなみに、ずっと前にも報告があった気がするが、
オンでのリプレイを再生しようとするとフリーズするのは俺だけ？
405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:03:35.73 ID:RUEXO97/: >>403
当然だろうなｗ
>>404
したりしなかったりする。フリーズ
406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 17:03:46.50 ID:WyAEQXN5: 我らGTユーザーは中国共産党に忠誠を誓う
刃向かうものには死を！共産党万歳！我が祖国万歳！シューマッハは死んだ！ざまぁみろ！ｗｗｗｗｗｗ
407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 17:03:57.01 ID:0gnS3UsT: >>404
(´・ω・)リプレイならまだいい・・・
さっきイベタイム更新したとたんにフリーズした(ノД`)・゜・。
408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:04:33.75 ID:/xZgDIon: >>403
あーやっぱり・・・
俺はキャンバーつけても速く走れるか走り方いろいろ試してるが、だめだ。0度の方が速い。今のところ。
409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:05:53.51 ID:cBpBrqdr: >>399
んー
動画では急激なアクオフした時の挙動を利用しているから、
インリフトしたときの車の傾きが3度つけている状態と合致してグリップが増したから横転してるんだと俺は思う
0度だと通常時に合致してるからインリフトした際にはグリップが抜けて収まっていると
410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 17:06:38.28 ID:VbyAe5N8: キャンバーバグはもう４回くらい送ってるけど治らない
死ねポリフォ
411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 17:06:47.92 ID:beduif89: >>409
つまりあんたは下手糞ってことさｗ
412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 17:07:44.29 ID:beduif89: >>410
だからバグじゃないってばｗ
413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:08:52.30 ID:onjrun1i: そもそもネガキャンはコーナーグリップ確保のためなんだから
単純なタイムじゃなくてコーナー処理時の速度を調べた方がよくないか
414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:09:34.75 ID:8giOJLTU: 仕様なのは分かるけどリアに1つけただけで挙動がつるっつるになるのはどうなの
415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:09:54.74 ID:O3O1KlAk: キャンバーはタイヤによって変えるのが鉄則らしいがRSタイヤでもそんなに角度つけちゃいかんよね？

よく公道でもオデッセイとかを八の字にしてる車あるが見てると腹立つというかなんのためにつけてるの？
416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:10:43.59 ID:TiFyRTc4: そうそう、ブレーキブレーキうるさい奴がいたんで色々試したが、アーケードのタイムトライアルとシングルレースで違いが分かりやすいな。
タイムトライアルでぐっと踏み込むとロックを誘発させられる状態の車でも、シングルレースだと思い切り踏み込まないとブレーキが効かない感じだった。
417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:10:44.38 ID:gWxGsb60: >>405
マジか。3回挑戦して3回ともフリーズしたわ

>>407
乙。

とりあえずキャンバーキャンバー騒いでる奴は、そこそこパワーのある後輪駆動車のキャンバー角が
F0 R0とF2.0～3.0 R0のどちらが乗りやすいか比べてみ。
バクかどうかは置いといて、今後のセッティングに役立つから
418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:10:50.49 ID:cBpBrqdr: >>411
下手糞呼ばわりするのは別に構わんが、具体的な根拠を示して下手糞呼ばわりしてもらおうか
でないとただの中傷だわ
419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:11:10.43 ID:onjrun1i: >>415
ゴム散布
420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 17:11:45.24 ID:VbyAe5N8: >>415
今どきそんな車見ねーよ
さては田舎だな
421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:11:54.05 ID:tYxO5QsU: 何だよまだブレーキバランス治ってないのかよ
こんな未完成のゲーム売れるわけないだろ
422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:12:47.82 ID:/yrpOWuw: >>416
ブレーキバランスが反映されないバグは確定してる
423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:13:07.87 ID:RUEXO97/: >>409
キャンバーがちゃんと働いてれば
車体がロールした場合、外側のタイヤの接地面が増える事になるから安定方向に行く
ポジキャンならタダでさえ減った外側の接地面が更に減る事になる
イン側は角度的には増える方向かもしれないが荷重抜ける方向だし更にインが浮いちゃえば接地しないので関係ない
と、考えるとやっぱりポジキャンが妥当と判断せざるをえんな・・・
424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:13:40.61 ID:8giOJLTU: つーか5でもキャンバーそんな必要なかったじゃん　せいぜい前に0.5くらいでさ
去年のアップデートでちょっと変わったけど
425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:14:48.57 ID:7bERR+1p: >>418
レス見ると猿、アホ、ゆとり、下手糞とかそんな言葉ばかりだから相手にすんな
426 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:15:21.76 ID:d4jBnwlY: 思いの他効果が得られない＝バグ

この発想だけは勘弁して頂きたい
427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:15:45.97 ID:cBpBrqdr: >>423
なんでポジキャン前提なの？
ネガキャンになってなければ動画のように横転しないと思うけど
428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:15:53.56 ID:aEuYZYQc: >>415
ハの字のミニバンも意味不明だけど
ＣＶＴ＋爆音マフラーの残念さはもっとハンパない
429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 17:16:00.27 ID:7zEq7cQ5: プレゼントで貰えるレンジローバー・イヴォークとか
アルファロメオのミトとかみんなロクに乗ってないでしょ!!
ああいうクルマが楽しいて言う人と遊びたいわワシ
430 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:16:10.97 ID:El0VEVxU: ６のフリーランはオンに合わせてあるんだね
ブレーキはあれだけど滑らなくて快適だわｗ
出来ればオフとオンのフリーラン2つあればなあ
431 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:16:20.19 ID:vccZIRtq: オーバル（SSWインディ）試してみた
クルマはクラージュ　ジャッドGV5 '04
セッティングはリア車高+10、最高速度400km/h　それ以外デフォ
アシストはいつもどおりABS1のみ

キャンバー/ラップタイム　1発測定
3.0 44.924　助走全開不可
2.5 44.177
2.0 43.875
1.5 43.723
1.0 43.629
0.5 43.302 デフォルト
0.0 43.071

ライクザウィンドのでは単走時は43.302に近いタイムが出る俺。
キャンバーのがバグじゃないとか下手なだけっつってる奴は
やってみろよ　SSWだから簡単だろうに。
この条件で実際はどのキャンバーが一番ラップ出るのか知らんけど
少なくとも0.0で最速ってのは絶対違うだろ
432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 17:17:09.68 ID:Ruj3ZWbU: 0が最速派と0否定派でTTでもやれば良いんじゃない
433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:18:30.90 ID:/yrpOWuw: >>432
そういう問題ではない
434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:18:56.11 ID:RUEXO97/: >>427
ポジキャンだと初めから横転寸前みたいな状態だよ?
http://auto-max.co.jp/care/img/mentenance/alm_img04-1.jpg
これに無理なロールが加わればそのまま倒れると考えるのは妥当
435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:19:22.96 ID:94VgAQSn: ID:beduif89は久々のピョリくん演劇部かな？
436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:19:47.67 ID:cBpBrqdr: >>425
はい

>>431
でもその検証だけで言えば0が最速だねw
437 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 17:20:25.84 ID:RvJxKA7B: ABSありだと変な補正入るから参考にならないんじゃないかな
素の挙動は全てオフなんだしさ
438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:20:44.81 ID:cBpBrqdr: >>434
タイヤの傾きと車体の傾きは別だろ……
439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:21:40.98 ID:/yrpOWuw: >>434
俺はキャンバー関係おかしいと思ってる派だけど
横転は関係ないで
440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:21:44.64 ID:onjrun1i: 適切にキャンパーつけるとコーナーグリップ上がってストレートのグリップ下がる
０だとストレート時に最大グリップって事だろ
コースや車の特性や走り方で変わると思うけど、なんで0が最速みたいなのがいるのｗ
441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:21:54.95 ID:cBpBrqdr: ABS補正の話も絡めてくるとかもうカオスだわw

俺はABS補正は否定派←
442 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:23:23.20 ID:RUEXO97/: >>438
元々の状態がこれだと外側にロールしたときに支えるものが無いんだよ
靴底を
内側盛られたもの(ポジキャン)
盛られてないもの(キャンバー0)
外側盛られたもの(ネガキャン)
これで走ったとき一番こけやすいのは?と考えると分かりやすい
443 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:23:35.93 ID:cBpBrqdr: >>440
普通はそうだよ
GT6ではそうでない場面があまりにも多いからそういう話になってるの
444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:23:43.58 ID:El0VEVxU: コーナーインからアウトのみのラップじゃないと意味ないと思うけど
直線ではキャンバー角0が理想なんだし
445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:24:25.45 ID:Boc5iWnz: >>440
キャンバー2度程度じゃストレートのデメリットなんて無いに等しいよ
GT5の加速・最高速計測で検証した
446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:25:07.84 ID:onjrun1i: >>434
ポジキャンややりすぎたネガキャンだと横Ｇ時にグリップが確保できない＝外輪ずるずるとスリップ
適切ネガキャンだと外輪しっかりとグリップ＝内輪ういて横転
でしょ？
447 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:25:28.21 ID:nc30qCZI: お前らニボシ食えニボシ
ここはGT6の仕様を解明するスレかいな
448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:26:21.23 ID:8giOJLTU: コーナーだけで見た場合0が速いってやつは立ち上がり重視でがつっと踏んで行く走り方だろ滑りにくいし
で、キャンバーつきがいいってのはコーナー中は踏まずに突っ込み気味でスピードスケートみたいに曲がる走り方
あとわりとポジキャンな軽トラもそこまで横転しないから
449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:26:29.63 ID:agL9hs6B: キャンバーは知らんけどフラットフロアはバグか調整ミスだろあれ
曲がる時の安定性少し上がるらしいけどPPやたら食うし最高速落ちるわで全く割に合わない
あれ取っ払ったら筑波で2秒近く速くなったわ
450 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:26:40.64 ID:LdbF6AE9: >>378
付いてる方が馴れてるし曲がる気がするからキャンバーは付けてるよ
0度は試したけど進入でズルズル行く気がする
あ、否定派でもなんでも無い
451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:26:42.77 ID:vccZIRtq: >>436
・・・え、マジか
超高速コーナー4つあるから変わると思ったけど
ただの思い込みだったかのか
452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:26:44.61 ID:onjrun1i: >>445
6で方向性が変わったとか
453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 17:26:48.87 ID:RvJxKA7B: >>441
補正入れるからアシストなんでしょ
コーナーにはブレーキは必須なんだし
オフで検証したほうがデフォルトは確実なのだしさ
454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:27:07.77 ID:RUEXO97/: コーナリング中は外側のタイヤに荷重がかかるから荷重のかかるタイヤのグリップを優先させるのが当然だよ

実際のナスカーは左右のタイヤでキャンバー角を変えてる
NASCARサイトより転載
>>タイヤのキャンバー（前から見たときの前輪の縦角度）などは、ご存知のように左ターンのみを
>>考えた仕様（右タイヤはネガティブ、左側はポジティブのキャンバー角）などとなっています。
455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:27:19.27 ID:cBpBrqdr: >>442
車が横転する原因はグリップが高いからであってこけやすいからではない
456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:29:44.32 ID:RUEXO97/: >>446
ポジキャンでロールがかかればそのままスピンまたは横転
ネガキャンだとキャンバー角がロールを支える=コーナーで踏ん張って安定

ポジキャンだと外側にロールする場合は外のタイヤのグリップが低下するのみ
ネガキャンは外にロールする場合はインを捨てて(この場合大きく荷重が抜けるので別に構わない)外のグリップを優先させる
457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:30:39.79 ID:aHaN1pIa: つーかそんな難しいことしなくても、キャンバー0とキャンバー3.0とかで制動距離測ればいいんじゃないか？
458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:31:03.85 ID:El0VEVxU: >>448
俺もそう思うよ

一番わかりやすいのはドリフトなんじゃないかな
キャンバー付けてやりにくかったらバグなんじゃないの？
459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:31:05.36 ID:/xZgDIon: >>451
思い込みではないよ。データとしては正しいよ。
キャンバーが0度に近づくにつれて速くなってるべ？
ただ、同じ条件で複数の人にも試してもらいたいところだよね。
460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:31:12.18 ID:RUEXO97/: >>455
ポジキャンが付いてれば元々不安定なのであり得る話
グリップがあがって横転するならフロントタイヤのグリップがあがらなきゃダメなのだが
この場合フロントを触らずリアだけ変えている
なので検証は簡単。

フロントタイヤのグリップ変わらないのに踏ん張りきれず横転するようになった

と言うだけの事象だから
461 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:31:34.54 ID:/yrpOWuw: >>457
プログラムだから制動距離で0が短くても
横グリップは低いという証拠にはならない
462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:31:57.28 ID:El0VEVxU: >>457
その手がありましたねw
463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:32:08.26 ID:cBpBrqdr: >>451
ん？w
あなたの書いたタイムが0度の時一番速いから最速だねって書いただけだよ何か勘違いしてない？w

>>453
そうだけど、オフにしますとさらに同条件での検証が難しくなりませんかw
それこそ人間の精度が重要になってくる
464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:32:36.66 ID:RUEXO97/: >>457
ポジキャンがついてようがネガキャンがついてようが
ストレートで制動距離測れば0が一番有利
問題はコーナーだよ
465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:34:22.97 ID:Boc5iWnz: GT-R N24 GTアカデミー '12
チューニングはオイル交換とギアの最高速を290に変えただけ
あまりにも乗りにくくてニュル北の安定したアタックは困難だったので鈴鹿で計測した、スマソ

キャンバー / 鈴鹿を5周ほど走って出したベストタイム

2.5 2.0 (デフォ値) / 2'11.401
0.0 0.0 / 2'09.415

まぁあれだ、叩きたい奴は好きに叩いてればいい
どうせ何を言っても考えを変えないだろうしｗ
466 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:34:27.24 ID:cBpBrqdr: >>460
たぶんフロントも同じく3度にすれば横転しないかしたとしてもしにくくなると思うよ
あなたの理論ならしやすくなるはずだけど
467 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:35:33.78 ID:+MvbAR5s: 逆に考えるんだ
実車でも0が最速なんだと
468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 17:36:17.97 ID:RvJxKA7B: >>463
なんで？
平均とっていけば出てくるはずだよ
たった一回のラップで検証できる腕なのにw
469 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:36:52.53 ID:onjrun1i: >>456
ポジキャンでもコーナーでは内輪のグリップ低下すんでしょ
結果外も内もグリップ低下するから大量に荷物積むトラックとか以外ではポジは使われないんでしょ

横転はグリップしてなきゃしないんだから同一速度ならポジだとむしろ横転は減るんじゃないかと思う
470 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:37:24.91 ID:RUEXO97/: >>466
フロントのグリップが落ちるからどうなるか結論までは出せないが横転しやすくなると思う
そういう意味じゃ思い切りポジキャンつけてロールさせない足にしてどうなるか試してみたいところ
471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:37:26.63 ID:QhD27SCg: >>334
>>340
試しにデフォルトセッテ（無改造ではない）で10周ほど走ってみただけだから
セッテ出した上でのベストとかはまだない。
この10周のベストは2'05.8
このレギュ走るのも今日が初めてだが、コース自体は5の頃に別レギュでよく走ってた

ちなみに周りのフレには4秒台出せる奴普通にいる
472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:37:33.38 ID:8giOJLTU: というか2度とか3度って付けすぎじゃね　前後0.1でも分かるくらい違うのに
473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 17:37:43.95 ID:El0VEVxU: >>464
意味がわかんないよｗ
それならバグじゃないでしょ？ｗ
474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 17:38:33.63 ID:0gnS3UsT: バグ関係検証は専用スレでやっていただきたいものだな
475 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:38:44.86 ID:/xZgDIon: >>465
どんどん結果が出てきてるなｗ
476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:39:38.75 ID:RUEXO97/: >>469
＞ポジキャンでもコーナーでは内輪のグリップ低下すんでしょ
荷重が抜けるからね
＞結果外も内もグリップ低下するから大量に荷物積むトラックとか以外ではポジは使われないんでしょ
外は荷重が増える。ただしポジティブだと接地面が減る事で悪化する可能性がある
トラックは別でしょ。レーシングスピードなんてあり得ないしスポーツ走行もしないし
＞横転はグリップしてなきゃしないんだから同一速度ならポジだとむしろ横転は減るんじゃないかと思う
横Gかかったときにそれを支えられるか否か。それに対してはネガティブキャンバーの方が明らかに強い
477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:40:33.82 ID:RUEXO97/: >>473
バグなのはネガティブでつけるところがポジティブになってる可能性って事
よってコーナリング性能ががた落ちになってる可能性が高い
478 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:41:07.62 ID:pL/F6EN9: >>472
車によっては5度くらいつけるぞ
http://www.autoguide.com/gallery/gallery.php/d/390498-4/mini_jcw_cooper_coupe_nurburgring.jpg
http://www.trojanbear.net/img/071.gif
479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:42:10.70 ID:El0VEVxU: あえてCH付けてやったらいいんじゃないの?
ハイグリップでやっても意味がないんじゃ？
キャンバー角つける意味もないのにつけてたら遅いでしょ
480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:42:48.99 ID:cBpBrqdr: >>470
とにかく横転はポジキャン原因でなくてグリップの増加だと思うよ俺は
でないと横転なんかしない

>>471
速いなぁ
もっと練習しなきゃなぁ
良ければでいいので馬力と車重とウイングつけてるかも教えてもらえたらうれしい
481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:42:58.96 ID:El0VEVxU: >>477
なら、0じゃなくネガポジで検証したらいいんじゃないの？
482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:43:13.63 ID:fJeyGvBX: フロントにキャンバーつけると操作感が異常にダルくなってしっくりこない
レーシングタイヤとかのハイグリップなら気にならないけど
483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:43:30.11 ID:8giOJLTU: ポジ設定できないよ
484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:44:14.00 ID:N3UkIQ2f: 単純に5の時ノーマルサスからフルカスに変更して車高下がってるけど０表示だったのと同じでフルカスに変更した時に既にキャンバー付いててその基準値が０になってる可能性はないのかな？
485 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:44:28.06 ID:RUEXO97/: >>480
グリップの増加で横転するならフロントが強くなってコーナリングフォースが上がらないと横転しない
ところがこの動画ではリアしか弄ってないんだよね
もしリアのグリップが上がる事が横転に繋がるなら同じキャンバー角0のままでタイヤのグレードをリアだけ上げれば横転する事になる
486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:45:16.08 ID:RUEXO97/: >>481
設定で逆側の設定が出来れば検証出来るんだけどね
487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:46:23.83 ID:2NCxc1Kq: >>465
ニュル用セッティングを鈴鹿で試してどうするの？
そもそもそれがタイムを狙ったセッティングか分からないよ
24hレースを走る車なわけだし
488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:46:59.37 ID:El0VEVxU: >>483
ああ、だから0なのね
なら答え出てるんじゃないの？
正常だってことが
直線の速度の変化やら調べたらどうかな
直線の加速でタイム差付いてたら意味ないよ
489 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:46:59.72 ID:QhD27SCg: >>480
327ps 1039kg（最軽量化してPP500に合わせてパワリミしただけ）
ウィングなし
念のため、ナイトロもなし
490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:48:43.70 ID:Boc5iWnz: >>487
じゃあニュルで試してみてくれ
結果が同じになるのは鈴鹿の走りで確信したからｗ
491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:49:12.12 ID:El0VEVxU: ぶっちゃけ、コーナー旋回時の速度差より立ち上がりの速度差、さらにいえば直線での速度差の方がタイムの差は大きいし
なんか、タイムアタックの結果で検証はずれてる気がするなあ
492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:49:23.52 ID:Z0+GWDMf: パワプロの特殊能力談義みたいだな
具体的にどういう計算してるのか分からないから手探りで検証するしかない
だからあーでもないこーでもないって荒れる
ポリフォはもうプログラム公開しちまいなＹＯ
493 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:49:52.10 ID:onjrun1i: >>476
グリップ低いタイヤならポジキャンは滑って終わるだけだろうけど
グリップ高いタイヤだとポジキャンでも外輪踏ん張って横転するかもね

ポジキャンする意味がないって話だったのだが
だれかポジキャンの方が良いっていったっけ？
494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:50:36.21 ID:cBpBrqdr: >>485
うんだから、動画ではインリフトしてるとこまでは0度も3度も同じじゃん
それはフロント変えてないから
違いが出ているのはインリフトしてからだから、
車が傾いた時に0度と3度とでグリップレベルに違いが出ているということ
傾いたときの話だからキャンバー0度のままタイヤ替えても多少のグリップレベルの違いはあっても差は出にくいと思う
495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:50:51.41 ID:vccZIRtq: もしや？と思いセッティングしたナスカーで測ってみた
使用車　2013ジェフゴードン（車名長いので省略） 3周走ってみた
アシスト全オフ
フロントトー-0.25
デフ：
イニシャル11 加速42 減速15
ダウンフォース500:600
それ以外デフォ
タイムは36秒～
キャンバー前後1.0
.410
.271
.313

キャンバー前後0.0
.132
.229
.157

.1台が出るとは思わなかった
はっきり言って160Rのコーナー速度が上がった　割とマジで
496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:51:46.44 ID:8giOJLTU: 横転って走り方によるものじゃないの
コーナー中ハーフスロットルで加減速せずにタイヤのグリップをすべて横に使うような　それなら横転ありえる
497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:53:26.94 ID:onjrun1i: バグかどうかは別にしてGT5よりキャンパー角でグリップ確保できなくなった気はする
それが角０でストレートぶっ飛ばした方が速く感じる原因じゃね？
498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:54:34.74 ID:cBpBrqdr: >>489
ありがとう
ギア比とかもいじってないの？
やっぱ腕の差なんだなぁ
499 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 17:56:06.07 ID:beduif89: 角度付けたらグリップはロスする。当たり前だろ
>>495
下手糞は何ぼ走っても同じ結果しか出ないよ
おまえうぜー
別スレたてろ
500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:56:21.49 ID:RUEXO97/: >>497
だからポジキャンが疑われてる
症状としてはポジキャンでいいと思うし
501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:57:42.40 ID:RUEXO97/: >>494
踏ん張ってる気がするってだけでコーナリング速度が上がってるわけでもないし(定常円描けてない)
傾いてそのまま0だと踏ん張って耐えてるところがポジキャンつけたことで踏ん張るところがなくなってそのままロールに負けてる感じだね
502 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:58:09.99 ID:El0VEVxU: 十分なグリップ持ってるなら弄る意味がないんだし
コーナー中に加速でもさせるのかな
0は制動・加速ともに良状態なのだから、グリップギリギリまで使い込まないとわかんないんじゃないのかな

あと、バグ検証スレを作った方がいい気もする
503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:59:11.79 ID:onjrun1i: >>499
いやナスカーなら角が0に近い方がタイム速いのはあってる
問題は160Rのタイムもあがったとか言ってるところなんだが
ストレート速度上がって進入速度があがったのか、角1.0ではコーナーグリップが最大にならないどころか０より低いのかも
504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:59:13.32 ID:El0VEVxU: >>501
ロールアンダーが結構でますもんね今回ｗ
505 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:59:21.41 ID:RUEXO97/: >>502
コーナリング速度を決めるのはタイヤのグリップだからね
キャンバーでコーナリング中のグリップを上げることが出来ればそのままタイムに繋がる
506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:59:26.80 ID:cBpBrqdr: >>501
考え方が逆
0度は傾いたとき踏ん張ってないから横転しない
3度は傾いたとき踏ん張ってるから横転してる
507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:59:33.01 ID:aHaN1pIa: フロントの角度を変えたら条件変わっちゃうから検証にならないんじゃないの？
だから>>154の動画はリアだけ弄ってるんでしょ
第一キャンバーの数値単体の問題かわからないな
508 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 17:59:35.33 ID:qNiNB5KG: ポジキャン言ってる人は横転の理屈から履き違えてない？
それ以上荷重移動できない、つまりイン側荷重が０になる＝横転
荷重移動できる範囲での限界＝滑る

っていうのをあの動画は検証しているんじゃないの？

前にもいったけど仮に内輪のグリップ力を高く確保した状態であってもインリフトした時点で残りの荷重はアウト側が負担するからアウト側のグリップ力が低ければ滑って横転できないと思うんだけど？
509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:00:03.69 ID:0T9UrupU: ペスカローロ C60 Hybride'05、前作と比べて強化されすぎだろ
ライク・ザ・ウィンドのインディでアイツだけ独走してたわ
510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:00:05.10 ID:2NCxc1Kq: >>490
俺がやった場合はキャンバー有り無しどちらも殆ど差が出ないんだ
もちろんキャンバー有りの方が速い時もある
無意識に走りを合わせてるのかもしれない
511 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:00:40.47 ID:El0VEVxU: >>505
だからさ、コーナーだけで検証しないと意味がないわけで
512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 18:00:44.48 ID:oT+LuMpQ: あのカンナム･スタイルに
似てる曲のタイトル
知っとるけ？
513 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:01:17.73 ID:onjrun1i: >>500
ポジキャンだったらそもそもコーナーでグリップが減るはずじゃん
それはないからポジではないんだが、ネガなのにコーナー時のグリップ感があまりあがらない気がする
514 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:01:28.88 ID:QhD27SCg: >>498
ブレーキもギアもデフもいじってない
数値をいじったのはパワリミだけ
ちなみに走り初めの一周目のタイムは2'10とかだったから
SSのタイヤの特性をいかに引き出すか、が重要だと思う
515 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:01:47.58 ID:RUEXO97/: >>503
ポジキャンで説明付くよ
>>504
なんか明らかにセッティングと挙動の関係が変だよね今回
>>506
そう思うならキャンバー変えずにリアのタイヤを1段階上のにして試してみると言いよ
横転しないから
516 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:01:54.06 ID:aHaN1pIa: 154じゃない>>152だ
517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:02:41.18 ID:RUEXO97/: >>513
キャンバーつけるとコーナーのグリップ明らかに落ちてるから問題なんだよｗ
518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:03:06.73 ID:0ov3nReL: 他スレ天災
助かったぽい
現在術後の様子見状態

738 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です　[] : 2013/12/30(月) 17:42:26.72 ID:qNAdQCy60 New!
元F1ドクター、ミハエル・シューマッハの容体を医学的に説明
http://f1-gate.com/schumacher/f1_22068.html

「血腫ができ、圧力の急増によって思いがけない劇的な徴候が起こります。
圧力は素早く軽減させなければなりません。これは、神経外科処置によってなされます。
その後、傷病者はICU環境で観察されます」

「回復の質は以下に依存します。1）最初の怪我の重大度　2）血腫が出来た際の圧力の重大性と大きさ　
3）その消耗による迅速性　4）神経の集中治療とリハビリの質」

740 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です　[] : 2013/12/30(月) 17:43:50.11 ID:hTMuBbbR0 New!
続報
とりあえずは大丈夫だと

Former F1 doctor Gary Hartstein has been incredibly informative in delivering
a medical perspective on Schumacher's injury.
He wrote: "Not surprising at all to wait to 1000h GMT.
Gives docs a chance to do rounds, see new CT scans, check blood results.
That is perfectly fine.

"What we want to hear is:
1) off or starting to come off the respirator.
2) intracranial pressure staying normal.
If we hear this, we're ok."
http://www.mirror.co.uk/sport/formula-1/michael-schumacher-live-updates-formula-2969745
519 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:03:48.09 ID:8k/3YVrT: レース中は煙を若干抑えて、車のポリゴンも大幅に減らしてフレームレートを出来るだけ上げてほしかった
60fps以下は許さないってレベルじゃなくて、もう少し負荷を軽くして欲しい
520 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:03:58.91 ID:El0VEVxU: >>517
コーナーに入る前に不安定になってしまってるとかもありうるよ
昨日のABS細則論の人もそうだったけど、コーナーなんて入る前のお仕事が大事なんだし
521 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:04:30.65 ID:cBpBrqdr: >>514
そっかーありがとう
教えてもらったのと同じ設定にして5秒8出るまで練習するよw
522 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:04:46.44 ID:vccZIRtq: >>503
160Rの飛び込みは
キャンバー1.0だとブレーキで220km/hまで落とし、
CPまで惰性で214km/hまで落としてあとフル加速
キャンバー0だとブレーキで230km/hまで落とし、
CPまで惰性で221km/hまで落としてあとフル加速
俺はこう走りましたけど壁に接触はしませんでしたね　同じラインを描きました。
速く走れるならば必然的にグリップは0の方が出てるということに

>>509
だろ？
インディのストレート終端370km/h行くからなあいつ
523 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:05:38.51 ID:2NCxc1Kq: キャンバーの値がどうとかいう問題ではなくて
もっと根本的なところに原因があるのでは…
524 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:06:06.06 ID:RUEXO97/: >>508
>前にもいったけど仮に内輪のグリップ力を高く確保した状態であってもインリフトした時点で残りの荷重はアウト側が負担する
これは正しい

>>からアウト側のグリップ力が低ければ滑って横転できないと思うんだけど？
それがキャンバー0～ネガキャンな。
ポジキャンが付いてるとそうなった場合に外側のタイヤはどうなっているか
接地面が明らかに減少して不安定さが更に増す。
外側を盛った靴はいて右足で片足立ちしてる状態だよ。その状態で左から押されたら支えきれずに倒れる＝横転となってるだけ
525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:06:24.28 ID:cBpBrqdr: >>515
うんだから傾いたときの話だからキャンバーつけなかったら横転しないって
タイヤ変えても横転するとは俺一言も言ってない
526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:06:48.42 ID:QKj2oTO+: ハードブレーキの多い筑波とブレーキの少ない鈴鹿東で試してみた
実験車はRX-7 02でサスをフルカス、タイヤをCS、それ以外変更点は無し
セットアップはキャンバーを前後0、1.0、2.0の3つでそれ以外はデフォ
さらにスプリングレートの違いによるキャンバー効果を見るため、ノーマルの2倍のスプリングレートも試してみた
結果はこちら

筑波
ノーマル
0度 3.211
1度 3.417
2度 3.779
レート2倍
0度 3.580
1度 3.776
2度 4.004

鈴鹿東
ノーマル
0度 56.869
1度 57.000
2度 57.273
レート2倍
0度 57.245
1度 57.320
2度 57.744

キャンバーを付けるほどタイムは落ちていき、レートを変えても落ち幅は大きく変わらず
ただキャンバーを付けるとアンダーやオーバーの出方が緩やかになってコントロールが楽になった
これも本来の効果と逆だからやはり何かおかしいね
527 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:08:18.05 ID:RUEXO97/: >>525
傾くのは0でも3でもする
その先のリアタイヤのグリップが向上している(筈)というのが横転の理由だと主張するわけでしょ？
同じキャンバー0でいいからリアタイヤを1ランク上げて試してみたら早いと思うけど
俺はポジキャンが原因だと判断してるからそれじゃ横転しないと思うけど
528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:08:48.27 ID:aHaN1pIa: タイム比較してる奴はいい加減お門違いなの気付けよw
529 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 18:09:19.59 ID:NLNaxRbC: 思い込むと結果に影響がでる
そんだけのこと
ナスカーがよいサンプルだな
思い込みで操作をかえてるのがわかる
530 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:09:59.00 ID:onjrun1i: >>517
ネガキャン付けすぎじゃねーのかとキャンパー3.0とか付けたら0よりグリップ落ちるのは当たり前だからな
少なくとも俺の環境ではキャンパー0.5付ければ確実に少しはコーナーグリップあがるぞ
531 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:10:00.02 ID:Boc5iWnz: >>529
その主張こそ思い込みではないのか？
532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:10:24.45 ID:RUEXO97/: >>528
これほど手っ取り早くて適切な方法も無い
やはりキャンバーは現状ポジティブ側になってる可能性が高いな・・・
533 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:11:13.36 ID:cBpBrqdr: >>524
違うってば
あなたの話に合わせて言えば、内側盛った靴を履いててもその靴がグリップしてなければその人が横から押されても倒れることはなく横に滑るだけ
ここまで言ってもわからん？
534 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:11:24.21 ID:fJeyGvBX: こんなときにB助がいてくれたら
535 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:12:09.25 ID:94VgAQSn: 主張に合わせていくらでも操作できる客観性のなさと
画像もない自己申告っていうのが信用出来ないよね
536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:12:34.61 ID:RUEXO97/: >>530
一つ疑ってるのはあってな
実は角度10倍に設定されてないか？とか
1や2のつもりが10度とか20度だと明らかに崩壊してるのでｗ検証した事は無いがｗ
そういう意味じゃ
0.2-0.1とか0.3-0.1とか誰か試してみて欲しいところ
537 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:12:51.43 ID:aHaN1pIa: >>534
こうゆうときにB助だな
538 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:13:05.35 ID:cBpBrqdr: >>527
もういい俺の言ってる意味全然伝わってない
539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:13:37.52 ID:Boc5iWnz: >>534
もしB助がいても、否定派は「B助はキャンバー0に合わせた走りをしてる」とか主張するから議論が進まないと思うよ(´･ω･｀)
540 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:14:04.10 ID:QhxgAAyH: 否定派は試そうともしない
ﾋｮｰﾛﾝｶの立ち位置w
541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 18:14:23.76 ID:NLNaxRbC: >>531
いいえ、事実ですし、AとBの比較を測るときは、どちらがAとかBとわかってはいけないのですよ
心理による変化はでるのは科学的に証明されてるよ
542 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:15:14.52 ID:RUEXO97/: >>533
横Gの問題だろ
コーナリング中は横Gかかるから外のタイヤがそれに対して踏ん張れるか負けるかってのが横転するか否かを決める
ロールに負けて踏ん張っても旋回の負荷やエンジンの加速に負ければリアが流れていくだけ
ポジキャンだと接地面が明らかに減ってる状態だし横転寸前の状態だからそのままひっくり返るだけなんだよ
543 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:15:27.16 ID:2NCxc1Kq: ＞ただキャンバーを付けるとアンダーやオーバーの出方が緩やかになってコントロールが楽に
いやこれは合ってるでしょ
544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:15:45.38 ID:onjrun1i: >>524
>>外側を盛った靴はいて右足で片足立ちしてる状態だよ。その状態で左から押されたら支えきれずに倒れる＝横転となってるだけ
横転するか横滑りするかはタイヤグリップによる
ネガティブよりグリップしていないポジキャンでは同じ速度なら滑る

不安定だから横転するわけではない、外へのＧがかかってるときに一定グリップ以上あった場合に外輪を軸に横転する
545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 18:15:49.90 ID:beduif89: そもそも人が操作しているうちは検証にならないよ
なぜそれがわからないかな？猿だから仕方がないとしてもそろそろ学習してくれ
546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:16:30.33 ID:IWFTnwq3: プログラム的にはプラスとマイナスが逆になってたりってのが一番有り得るから内部的にポジ方向に動いてるってのはあると思う。
フロントとリアの数値が逆になってるとか左右で逆になってるとか。
547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:16:34.30 ID:94VgAQSn: ピョリくん真面目じゃん
548 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:17:45.20 ID:cBpBrqdr: >>542
うんだから横Gに対してグリップして踏ん張っているから横転するわけ
かなりとんちんかんなこと言ってるのわかってる？
549 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 18:18:01.77 ID:beduif89: >>546
根拠がないね
自分が操作してタイムが違うからと言ってなぜそれがプラスマイナスが逆という結論に行き着くのか
本気でバカか？
550 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:18:17.44 ID:El0VEVxU: この結果を出したいって人が操作してるものねｗ

とにかく、専用スレ作って移動してくれないかな
551 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:18:25.01 ID:onjrun1i: >>536
>>角度１０倍
ありえる。みんなオーバーなネガキャンでグリップ落ちてるって説。
0から0.1刻みでコーナー速度測ったら判るね
552 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:19:29.81 ID:El0VEVxU: バグの可能性がないとも言い切れないよ
でも、検証の仕方があまりにも酷い
553 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:19:52.64 ID:7rDg59Xn: このゲームって、脚の上下動に応じてキャンバーも実車並みに変動してるのかな
554 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:20:47.47 ID:XMuNNac1: 猿はプログラムの透視能力でもあるんじゃない？笑
555 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:20:58.49 ID:vccZIRtq: >>545
クッソワロタwww
お前は人が行う観測とか実験の結果が使えないというのか
そういうことだぞ？　ｵﾌｩｵﾌｩ
とりあえずヨハネス・ケプラーの実績見て来い
あれ人が観測したやつだぞ
いい加減アホみたいな言動やめなよ
556 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:21:38.63 ID:Boc5iWnz: 思い込みとか言ってる奴は検証して逆の結果を出してみればいいじゃんｗ
それも実行せずにここで反論してるだけじゃ負け犬の遠吠えに過ぎない
557 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:22:17.06 ID:HdmNfXZw: ルートX、ウアイラ'13フルチューン。
各種セッティングは知識がないので弄ったことなく、最高速（自動設定）のみ500kmに設定。
フルチューンなのでサスペンションは車高調整式フルカスタマイズで付けただけのデフォルト状態。
この状態で今まで金稼ぎで15,000km以上走ってきたので慣れてると思う。

オイル交換済みでフリー走行。
アクセル全開のまま、ブレーキは一切踏まない。
2カ所あるコーナー進入速度485km（自走頭打ち）
キャンバーF0.0R0.0（デフォルト）
キャンバーF0.5R0.5
キャンバーF1.0R1.0
キャンバーF1.5R1.5
キャンバーF2.0R2.0
上記の5種類で、設定につき5周ずつ走ってみた。

キャンバーF0.0R0.0（デフォルト）ではいつもの感覚でコーナーリング速度は474～5kmを維持。
キャンバーの数値を上げるにつれコーナーで外側に膨らみ始め、ハンドル角度調整によりコーナーリング速度維持できず。
最大のキャンバーF2.0R2.0ではコーナーリング速度が465kmまで落ち込んだ。

最初に書いたように知識は全くないので、キャンバー以外は何も弄っておらず、
これが何かを意味するのか？全く意味をなさないのか？はわからないが、
コーナーでのグリップが低下したことは確実（当然タイムも落ちてる）。
558 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 18:22:49.26 ID:beduif89: 別スレに行ってくれ
もしくはオンで部屋作ってキャンバー角だけ変えて検証してくれる人同士で好きなだけ走れ
559 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:24:18.17 ID:bDM9pTjF: このゲームの話なのに別スレにする意味がよくわかりません
560 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:24:25.02 ID:2NCxc1Kq: そもそも検証する際に適切なキャンバー角が設定できてなきゃ意味ないって
1度つけた2度つけたってやったって合ってなかったらタイム出なくて当然
561 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:24:31.99 ID:/Mc+UOaq: ここまで騒いで後に引けなくなりゃ、無意識に人間は嘘をつく
これは心理学でも立証されてること
証拠にT結果しか出ていないだろ？
普通は必ずF結果も出てくるんだよね
この時点で信憑性がないんだな
562 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:24:38.87 ID:94VgAQSn: >>556
言ったもん勝ちとかすごい乱暴だね
自己申告の結果で満足する程度の議論なのか
563 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:24:43.88 ID:/yrpOWuw: キャンバーおかしくないって人もデータ出してくれよ
564 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:25:28.35 ID:7KPTOWTF: >>341
キャンバーのお陰で直線の加速性を阻害してるだけのﾊﾅｼだと思うよ。その場合。
565 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:25:54.26 ID:qNiNB5KG: >>533
>>544
補足ありがとうございます。
もっと言えばもしタイヤを軸にロールしてタイヤがロールセンターになるっていう状況は底付きなどでアームやサスが機能してない状況。
仮にポジキャンになってる＝で横転を考えるならトレッド幅の減少による荷重移動量の増加などと考えて方が理にかなってる。

あと今見てたら検証その２が出てたけどその中で話してるABSの介入はありそうじゃない？
ここでもABSgaなんかに影響してるみたいな事言ってる人いなかったけ？
566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:25:56.27 ID:onjrun1i: >>557
ルートXでの検証はどうなん？
サークルでコーナー限界速度計ったほうがよくない？
567 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 18:26:07.16 ID:beduif89: 観測と実験は、精密な計測装置があって初めて成立する

正確ではない観測装置の時代の結果が覆るのはふつうにあること

そんなことも知らないのか？

ちなみに不正確な観測と計測装置が、お前ら猿だよ

くそ笑うしか能のない猿ｗ
568 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:26:26.26 ID:RUEXO97/: ネガキャンだとするとロールしたときの外側のタイヤはロールにあわせて接地面が増えていく
結果接地面に対して垂直に接するのでタイヤのグリップを最大に使える
ポジキャンだとするとロールしたときの外側のタイヤはロールにあわせて接地面が減る
これは外側を盛った靴で右足片足立ちの状態のところに更に右から力を加えられるようなものなので当然不安定
横転しなくてもスピンしやすいし限界を超えれば当然横転もする
横Gに対して全体のロールを支えられないから結果横転するんだよ
569 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:27:22.47 ID:8giOJLTU: 別スレ別スレとかいうけど乱立はするなよ
570 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:27:26.75 ID:ZEBCsL2D: 他に盛り上がる話題がないからしかたがない
571 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:27:55.88 ID:/Mc+UOaq: >>555
ケプラーはより正確な観測データを求めてますよ、思い込みじゃないかどうかを調べるためにです
あんた、自分の論が正しいと証明したいがために捻じ曲げてますよね？
それが無意識の嘘です
572 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:28:12.95 ID:vccZIRtq: >>567
君にいい例を教えてあげよう。ケプラーの第1,2,3法則
「正確ではない観測装置の時代」の結果なのだが、残念なことに未だ覆ってないんだよね
573 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:28:49.47 ID:Boc5iWnz: GT5の車高バグの時と同じ流れだね
GT6で修正されて効果が逆転したら否定派はどっかに消えたけどｗ
574 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:28:57.34 ID:bDM9pTjF: >>567
つまりブレーキバランスもバグはないということですか
575 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 18:29:12.57 ID:beduif89: いいことを教えよう

ケプラーは優秀だからな

猿とは番うｗ
576 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:29:40.79 ID:94VgAQSn: ピョリくん今日は絡むね
577 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:30:34.82 ID:aHaN1pIa: キャンバーつけないほうがタイムが速い！っていってるのは何の確証にもならないじゃん
データってタイムのことかよ
578 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:31:04.85 ID:vXaZhbCc: 何もしないし、出来ないくせに人を諂うゴミクズ
それがID:beduif89
579 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:31:23.05 ID:XMuNNac1: >>572
自分達は世界の偉人たちに並ぶレベルだと。笑
すげーなお猿さん達は。
580 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:31:34.44 ID:/Mc+UOaq: >>572
ケプラーは持論を捨てるけどね
捨てて、より正しい観測データと信じたくない論が合致した
だから、これが真理だと持論を捨ててます
581 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:32:05.07 ID:vccZIRtq: >>571
あら？誤解された？
「人が操作しているうちは検証にならない」に対し、
ケプラーの例を挙げたんですけど、まずケプラーは人ですし、
そう正確なデータを求めてますし、
これは「人が操作しているうちは検証にならない」を否定したんですけど・・・
582 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:32:28.68 ID:+MvbAR5s: >>509
ってかペスカローロは前からバグってる
なんで5リッターNA耐久マシンで800馬力出るんだよ
583 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:33:07.96 ID:cBpBrqdr: >>568
それは間違ってるとだけ言っとくよ
疲れた
584 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:33:22.88 ID:XMuNNac1: >>577
ね、笑うだろ。証拠がタイム。笑
タイムがでないとバグらしいよ。
585 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:33:34.96 ID:/Mc+UOaq: >>581
データがいい加減で不均等で心理要素が大きく加わる
この意味がわからないなら科学を語らないでくれるかな？
586 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:33:43.08 ID:2NCxc1Kq: キャンバーによるタイムの違いを書いてる人達はまず
キャンバーはただ付ければいいってものじゃない事を理解してくれ
それが分かってないと検証にならないから
587 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:34:11.17 ID:94VgAQSn: ネガキャンからケプラースレになるのか
しかし自己申告のタイムだけで科学とは面白いｗ
588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:34:24.02 ID:RUEXO97/: >>583
実際にポジキャンでやっちゃう事がおきてるからどうしようもないわ
リアがポジキャンのせいで外側までロールに負けて浮いてそのまま横転までされちゃキャンバー角なんてつけれないｗ
589 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:34:49.93 ID:nv2vtwEN: >>573
AE86フルカスのみでF最高・R最低したら、
ものっそかっこ悪いけどめっちゃ曲がるんだけど。
590 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:35:00.17 ID:/Mc+UOaq: >>587
そうですよ
あんたらのやってることは思い込み
やっと気づいた？
591 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:35:16.30 ID:onjrun1i: >>583
ポジキャンだと不安定だから横転の人はもうほっとくといい気がするよ
592 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 18:36:11.46 ID:beduif89: >>581

顔が真っ赤ですよお猿さんｗ

あんたはケプラーではない。凡人だｗ
593 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:36:45.80 ID:94VgAQSn: >>590
え？
俺別にソースも確証もないことを思い込んでないんですけど
594 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:37:04.12 ID:cBpBrqdr: >>588
あなたがなんと言おうと接地面積が減ってグリップが低い状態では横転はしない
間違ってる
595 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:37:30.16 ID:/Mc+UOaq: バグがあるかどうかは否定しないけどね
ただ、思い込みとしか言いようのない検証で占有するのはやめてくれ
他スレでやれって意見ももっともだと思いますぜ？
他人の意見に対し攻撃的になるのなら他所でやってくださいな
596 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:37:53.69 ID:RUEXO97/: >>591
ポジキャンで車体が大きくロールしてインが浮くような状態になったときどうなってるか考えりゃ分かる事
ましてやここまで足固めてりゃそのままひっくり返らない方が不思議だわ
597 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:37:56.89 ID:cBpBrqdr: >>591
そうする
598 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:38:14.13 ID:onjrun1i: >>594
同意、そしてそいつはもう放っておけｗ
599 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:38:27.09 ID:/Mc+UOaq: >>593
そのソースと確証を出していただけませんか？
600 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:38:49.99 ID:Boc5iWnz: キャンバーバグが無いとすれば、最適なキャンバー角を付ければ0より速くなるんでしょ？
誰でもいいから最適な角度を見つけてそれを実証してよ
今までその結果が1つも出てこないからバグの疑惑が消えないわけで
601 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:39:04.15 ID:vccZIRtq: 現実はGT5とGT6のブックレットにあるような図になるんだろ？
ナスカーの件、
キャンバー0で160Rに突っ込む時、キャンバー1よりグリップするのは何で？
200km/hオーバーでコーナーしてるんだからロールするじゃないか
その時接地面積はキャンバー1の方が多くなるんしょ？
そのほうがグリップ増えるじゃん。
602 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 18:39:35.70 ID:Ruj3ZWbU: 適切なキャンバーじゃなきゃ、キャンバーつけても遅くなる可能性があるのは確か
足の硬い車でキャンバーの全組み合わせ総当たりでオーバル走ればはっきりするでしょ
それで0が速ければほぼ検証したと言えると思う
603 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 18:40:43.62 ID:beduif89: バグと断定している猿たち
バグだとは言えない（つまり断定できない）と言っている人たち

かみ合わないよなぁ

猿は結論を出してるんだからもういいだろ。消えろよ、
604 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:40:46.37 ID:RUEXO97/: >>594
設置面積が減ってグリップが減っているからロールの力が無いので横転しないって理論かな？
そこに至るまでの慣性、運動エネルギーはどこにいくのかって事だわ
イン側浮かせるくらい強力なロールを外側のタイヤは支えなきゃいけないんだが
それがポジキャンだと支えきれない。
ロールに負けて外側リアの角を超えた瞬間からは横転にしかいかないんだよ
ネガキャンだとそこに至るまでの猶予が圧倒的にあるから横転しにくい筈だが0未満に出来ないんじゃどうしようもないわ
605 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:41:12.37 ID:94VgAQSn: >>599
ケプラーについて語ってる奴と勘違いしてないか？
レス遡ってみ
606 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:41:43.48 ID:efr2LOhp: Yusa_K_ちゃんｗｗｗｗｗｗ

852 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2013/12/29(日) 20:28:37.97 ID:yFfPz7/P
5Qにアレルギー反応示してるやつ出てきてウザいんだけど
あんなやつに負けてるとか下手すぎだろ
隔離スレでリベンジしてこいよカス
スキリカつけてやっとけ
607 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:41:43.83 ID:/xZgDIon: >>601
オレもそれを疑問に思ってる。
バグじゃないと言ってる方には、これの考察を頼む。
608 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:44:28.14 ID:onjrun1i: >>601
0より上げればコーナーグリップは上がるけど、最適値を超えたら後はグリップが下がる
君の場合は最適値は0から１.0の間にある可能性が高い
最適値はコーナー時の車体のロールにあった値なのだが、それがGT5に比べやたら狭くで上昇値も減った可能性
という話をしてます
609 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:46:42.69 ID:RUEXO97/: ポジキャンでいいのあったわ
http://towa.in/wp-content/uploads/2013/08/kyanba-p.gif
極端な絵だが要はこれだからな
横Gに弱くなって横転しやすいのは当然
フロントはそのままでコーナリングフォースは変わらないなら
リアは早々に横Gに負けて車体全体のロールを外側のフロントタイヤだけで支える事になるがそんなの到底無理なので当然横転する
浮いてるイン側は接地角度が適切になるが浮いてるタイヤはグリップしないから考える必要なんて無いし
610 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:47:10.75 ID:cBpBrqdr: 俺は、キャンバーの話がここで出るまでは0.5度前後で設定してたよいろいろ試した上で
だけど0度は試してなかったし寝耳に水状態だったわw
611 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:49:05.64 ID:RUEXO97/: >>610
ポジキャンなら0にした方が良いし
万一10倍設定になってるならせいぜい0.3が限度、と言う事になる
612 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:53:13.42 ID:qNiNB5KG: >>602
オーバル＆２００km域でのダウンフォース
それによってバンプ側のアライメント変化も含まれるから検証しにくいのでは？

>>608
最適値は荷重移動量に合った値と言ったほうが近いかと思います。

>>604
だから慣性もなにも慣性で起こる荷重移動があってサスがストロークするわけで・・・。
検証動画の場合なにも右から左へぶん回してるわけではないからその考えは適応しないかと。
613 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 18:53:22.25 ID:0gnS3UsT: もういっそのこと次から
【GT6】GRAN TURISMO 6【Part.83】キャンパーについて語るスレ
にでもしたらどうだ？
そうすりゃもう見ないで済むんだけど
614 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:53:49.36 ID:/Mc+UOaq: ナスカーの例ならば、コーナー進入時で車の持つエネルギーは0の方が持っているのはわかるよね？
で、０でそのエネルギーを受け止める十分なグリップを保持しているわけだ

100mlの水を受け取るのに、200mlのビーカーでも400mlのビーカーでもいいわけですよ
次に受け止めた水をさらに次のビーカーに戻す
今度は200mlのビーカーの水を新たな400mlビーカーに…とやれば、結果は同じだよね？
ビーカーの総容量は変わらず、移動する水の量も同じ

こう考えて欲しい
615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:53:51.42 ID:rVZdkREl: 取り敢えず傍観してる身としては
ちゃんとゲームの話をしてる分
文句だけ垂れ流してる人より
タイム書いてる人のほうがこのｽﾚ的だと思います

にゅる15分
ライバルカーが早くて3周しないといけなかった…
616 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:55:04.56 ID:vccZIRtq: そういえば今作タイヤの「撓み」ってあるのか？
ネガキャン付ける理由ググったらまずこれが出てきたんだけど

今作、タイヤが撓んでなければキャンバー0が速いってことに・・・
617 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:55:36.01 ID:O3O1KlAk: >>420
高速はよく走ってるの見るよ
どこか来たか知らないが角度付け過ぎだし明らかに見た目重視
618 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:56:16.09 ID:RUEXO97/: >>612
検証動画はあれだけ足固めたらサスのストロークなんてまともに働かないかと
横Gに対してのキャンバーの働き方の検証にはいいけどね
ポジキャンなら横転するしネガキャンなら多少は耐える
619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:57:25.05 ID:Q4IaongX: キャンバーの話したい人は名前欄に【きやんばあばんやき】と入れてくれないかな？
今後も、長くなる話題はこの方式でやって欲しい
NG設定で飛ばせれば別に専用スレ立てなくてもいいよ
620 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:58:00.81 ID:onjrun1i: >>612
>>最適値は荷重移動量に合った値と言ったほうが近いかと思います。
ロールはちょっと違いますかね、コーナー時に接地が最大になる角度ってことで
621 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:59:00.58 ID:RUEXO97/: >>614
>>ナスカーの例ならば、コーナー進入時で車の持つエネルギーは0の方が持っているのはわかるよね？
その前提は変。この場合言うならばより高速の方がエネルギーは高い
>>620
ポジキャンの場合スポーツ走行やレーシングスピードだとそれが「0」になる
622 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 18:59:13.77 ID:HoA0OIhn: 俺の記憶が間違ってなければ、バグ報告の際、キャンバーバグも報告してて、向こうでも把握してるって返事貰ってるから実際バグってるんでしょ。

ただ、キャンバーって車両のロール状態だけじゃなく、タイヤのショルダーが歪んでトレッド面がズレる部分も考慮したり、
コースのバンク角によっても、その他のパラメータ具合によってでも変わるから、そう簡単に「キャンバー付けたからよく曲がるでしょ」ってこたぁないよ。

ナスカーショートトラックなんて、アウト側のネガキャンよりイン側のポジキャンの方がきつく設定されてたりするし。
クルマ全般に言えるけど、イン側のタイヤのグリップもかなり重要だよ。
623 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 19:01:46.27 ID:vccZIRtq: 「タイヤのたわみ」言い出したものだけど、
タイヤどこまでシミュレートしてるのかわからないけど、

インチアップすると縦に接地面積減ってグリップダウンとか
たわみが減るから余計にネガキャン付ける必要ないとか
624 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 19:02:23.28 ID:qNiNB5KG: >>618
今、動画と同じ方法でやりました。
リアキャンバーを３度～１０度へ変更してみる。

横転しない。
わかりました？
625 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 19:04:21.43 ID:PisgEc5i: 検証動画みたけど、トレッド幅の変化でこけてるだけじゃない？
半端なネガなら左右タイヤ接地境界は狭まるから安定しなくなるだろうし。
見た目はネガついてても制御がポジキャンなら、数値つければつけるほど
トレッドは減っていくわけだし。
その人の検証じゃ車高も最高にしてるんだから頭も持っていかれやすいだろう。

気になるのは、こける寸前になんでサイド引いてんだこの人？
626 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 19:04:25.69 ID:cBpBrqdr: >>624
レスつける意味ないよ
まじめにレスするだけ無駄
627 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[[sage]]：2013/12/30(月) 19:04:28.74 ID:yiKHeJbX: ハドソンのゴールドのコツ教えてください
628 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 19:05:07.86 ID:RUEXO97/: >>624
動画で横転してるのがしてない？
自分で矛盾してるがな
リアのグリップが上がる事が要因だと主張するならキャンバー0のままリアタイヤだけ1ランク上にしてみなよ
それで横転するなら別だけどね
629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 19:06:22.17 ID:rVZdkREl: >627
ゴースト出るから
各コーナーでゴーストより速く走ってればその内ｺﾞｰﾙﾄﾞ取れるよ
630 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 19:06:26.03 ID:Boc5iWnz: 10倍説は無いような気がするねぇ
もしフロントのデフォが2.0の車なら実際は20になって、誰かが「ステアリングおかしくね？」とか気付くと思うんだ
631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 19:06:42.01 ID:HoA0OIhn: >>627
コースを覚える。
ブレーキングの塩梅を上手いことやる。
後輪流れても気にせず踏める操縦感覚を覚える（最後付近の切り返しでタイム結構縮む。
632 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 19:07:31.01 ID:RUEXO97/: >>625
制御がポジだからで間違いないと思うわ
他のタイムの出方とか見てるとネガでついてるにしてはおかしすぎる
ポジキャンでロールと共に接地面どんどん減って結果リアタイヤも機能せず
かつロールはそのまま残っているのでそれをフロント1輪で負担、当然横転と言う流れ
633 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E [sage]：2013/12/30(月) 19:07:33.72 ID:n1pwoBAl: .
http://www.youtube.com/watch?v=SYJuxcEtMx0
http://www.youtube.com/watch?v=JQpfJt3EMkQ

http://www.youtube.com/watch?v=7D75-6Akzzo
http://www.youtube.com/watch?v=ayPSNc1Mv2o

　　　　　　　　　　　　　　::::::::::::∧∧　　　直ドリは危険
　　　　　　　　　　　　　　　::::::::::::(=゜ｏ゜)
　　　　　　　　　　　　::::::::::::≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺｷｺ　
　　　　　　　　　　　　　::::::::::::（））＿（））＿_））.

（　＾▽＾）＜見ちゃダメ　　
　　　　　　　http://www.youtube.com/watch?v=PVNkc_uM58Q
634 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 19:08:19.55 ID:RUEXO97/: >>630
誰も気付かないくらいあれなのか
それともやはり単純にポジキャンなのか、としか説明が付かんのだよな現状
635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 19:10:26.47 ID:yiKHeJbX: レスありがとうがんばります
636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 19:10:29.00 ID:maA/5Fi8: オンラインやっても毎回ビリだわ早く一位になってお前ら雑魚ってチャットして退出してーよ
637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 19:10:38.52 ID:cBpBrqdr: ここまでくると逆に清々しいなw
638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 19:12:04.49 ID:sDjX/dZY: XJR9買っちゃったぜ
やっぱりCカーはかっこいいなあ
639 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 19:13:27.57 ID:onjrun1i: 角0と角0.1でサークルやって0.1の方が限界速度あるならネガティブだけどなんか変
0の方が限界速度あるならネガポジ反転してるで良いと思う
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 19:14:29.26 ID:rVZdkREl: >635
実際問題「こつ」て無いんだ
走り込むのみ
ｶﾞﾝﾊﾞﾚ
641 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E [sage]：2013/12/30(月) 19:14:40.75 ID:n1pwoBAl: .

（　＾▽＾）＜
　　　　　　　http://www.youtube.com/watch?v=y_VDixRIcz0
642 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 19:16:33.31 ID:O3O1KlAk: 思ったんだがニュルPP500用のNSXなんだけど、結構みんなサス固めるよね？

段差で結構跳ねるから俺は7.00あたりにしてるけどみんな実際固めてタイム伸びてるわけ？
643 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 19:16:40.42 ID:qNiNB5KG: >>628
書き方が悪かったですかね？
３度から１０度へ変更したところ横転しなかった。

となるとポジキャン説は通用しないでしょ？って事を言いたいんです。
644 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 19:18:00.97 ID:cBpBrqdr: >>642
俺は前後10だけど速い人はどうしてるのかわからん
645 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 19:18:50.74 ID:RUEXO97/: >>643
3で横転してる？
後俺が検証して欲しいのは0度のままタイヤのグリップだけあげたらどうなるかなんだが
そっちの主張に合わせた形なんだからやってみりゃいいのに
646 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 19:19:53.96 ID:94VgAQSn: 大体スレの10分の1かあ
647 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 19:20:31.85 ID:hJRoIra+: >>633
一番下のは腕取れちゃってるのか・・・
648 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 19:22:16.80 ID:O3O1KlAk: >>644
そう
速い人は前後10なのよ

重量はどのくらい？
649 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 19:24:28.47 ID:qNiNB5KG: >>645
横転しましたよ。
タイヤのグリップを上げる案ですが動画のとおりレーシングソフトを使用したので試せていません。
650 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 19:25:05.07 ID:cBpBrqdr: >>648
そうなんだ
俺はあんまりPWR悪くしたくないからあまりバラスト載せずに1060kgにしてる
651 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 19:25:06.26 ID:Boc5iWnz: ニュル北も一応オンロードだから、ある程度足を硬くすればタイム向上に繋がる
ただギャップや縁石で跳ねやすくなるから攻略難易度は確実に上がる
そのバランスを探るのが楽しいんだよなぁ
652 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 19:25:49.28 ID:HoA0OIhn: >>642
サスを固め過ぎると跳ねるでしょ？
NSXに限った話じゃないけど、スプリングレートは棒グラフ4分の1くらいを目安に初期設定
車高は最低高より10ミリはあげておいて、ダンパーは4～5、稀に6
スタビは4～5
キャンバーは今はお好きにｗ
フロントトーイン0.05
これをベースに走りながら調整。

LSDは30、45、35あたりで。

本来は前後の重量配分に見合ったスプリングレートが基本なんだろうけどね。
結果その辺に落ち着く。
653 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 19:28:14.89 ID:HoA0OIhn: サス固めにするとレスポンスは上がるけど、コーナー中粘らなくて綺麗に曲がっていかない。
654 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E [sage]：2013/12/30(月) 19:29:37.86 ID:n1pwoBAl: .
（　＾▽＾）＜ドリフト状態から　急にグリップ取り戻すと
　　　　　　　バイクは急に起き上がり　勢いですっ飛ばされる

　　　　　　　http://www.youtube.com/watch?v=Ztb021_eePo
　　　　　　　http://www.youtube.com/watch?v=GC-8Mwp-rTc

　　　　　　車が同じ状態になると　ダンパーが利かなくなり
　　　　　　車が勝手に左右に大きく蛇行して　止まらなくなる

　　　　　　だから峠を走る車はダンパー換えてた
655 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 19:30:38.00 ID:cBpBrqdr: 今日の教訓はセッティング吊しで鈴鹿5秒台出せるまで練習すべしということw
夕飯食べたから後でやってみる
656 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 19:31:56.22 ID:+MvbAR5s: 今回フルカス硬すぎじゃね
コルベットZR-1が最低設定でも11くらいなんだが
657 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 19:32:28.82 ID:E8Kf26VH: GTはフリーランが一番面白いな
７はオフレースとかいらんから（てかAIいらんｗ）挙動に力を注いでくれ
658 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 19:34:04.03 ID:4zIJVBrI: >>657
これ以上売れないゲームにするつもり？
そんなんじゃあGT7が出てもGT8は出ねぇよ
659 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 19:35:42.41 ID:HoA0OIhn: 今回痛い目見てるから少しは学習すんじゃね？
660 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 19:36:01.92 ID:Q24nnwBt: GT6の苦行ランキングを作ってみたから
どうぞ怒りをぶつけて下さい（´･ω･｀）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm22565990
661 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 19:36:05.70 ID:E8Kf26VH: >>658
あんなアホみたいなレースいるか？ｗ
アケのレースで十分だわ
662 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 19:36:13.32 ID:onjrun1i: >>654
答えがあるから問題になる♪HI-SIDE♪
663 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 19:36:24.89 ID:O3O1KlAk: >>650
俺もそのくらい軽い方がタイム縮んだけどニュルは上りも下りも多いから1150くらいが丁度いいのかな
サス固めて車重少ないと跳ねる跳ねる

>>652
そんなにLSD上げちゃう？
イニシャルトルク上げすぎるとアンダーがはっきり出る感じだからむしろ5～15にしてる

LSD低くするとアクセル抜いた時グワっとオーバー出るのが走りやすくて好きだな
664 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 19:37:27.01 ID:mXbpojDJ: GT5の時はセッティング頑張ってたけど、6はまだ弄ってないわ
665 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 19:39:01.36 ID:qNiNB5KG: >>649
に修正
タイヤ変わってました
今３度から１０度へ変更したところはるかに横転しやすかったです。
（レーシングソフトで）
３度の状態でレーシングミディアムに変更→３度から１０度では反力などを使わないと横転しません。

検証方法は動画と同じセッティングでリアアライメントのみ変更。
７０kmでの定常旋回からのフル加速。

これでいいですかね？
666 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 19:40:07.02 ID:cBpBrqdr: >>663
車は軽快感が大事ですw
あとは走らせ方じゃないかな跳ねるうんぬんは
667 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 19:40:23.16 ID:CJ7qD5rR: >>655

このタイム、また嘘だよ。
前にもNSX吊るしとか言ってタイム上げてた人だろ。
といつめたら実は吊るしじゃなかった。
リプレイも上げないしオンで走るのも拒否。
一言で言うとウソつきだよ。
↓
304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/30(月) 15:19:34.47 ID:/xZgDIon車両BRZ GT300
タイムについて２分以下の秒数より表示する。
鈴鹿
ABS1以外アシストoff
タイヤ：RH
キャンバー角以外初期値
F3.0 R3.0 9.877秒
F3.0 R2.5 7.897
F2.0 R2.0 7.964
F2.0 R0.5 8.168
F1.0 R1.0 7.644
F1.0 R0.5 6.293(初期値)
668 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 19:41:00.97 ID:+T8rO5SK: ボディ劣化直すの高すぎね
安い車だと安かったから甘く見てたわ…
669 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 19:42:18.86 ID:dwrO4TWQ: 一般車みたいに羽のダウンフォースを後ろだけしかかけられない車で、
重量配分を50:50に設定したFR車なんだが、

ダウンフォースをMAX(20)にすると高速域でハンドルが効かない。

後ろのダウンフォースを真中(10)するとコーナー終わってハンドルが切り戻ししても尚、車は曲がろうとする。

後ろのダウンフォース無しにすると後ろから突っつかれて速スピンだし、困ったわ
670 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E [sage]：2013/12/30(月) 19:44:22.28 ID:n1pwoBAl: >>669
.
（　＾▽＾）＜前の車高　下げればいいじゃん
671 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 19:44:31.45 ID:O3O1KlAk: あ、やべ
昨日から熱出て連続ログイン5日目だったのになにもしてないや

金が貯まらなくて大変
アプデ前よりはいいらしいがイベント少ないから厳しいな
672 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 19:46:04.90 ID:HoA0OIhn: >>663
レースカーは弱アンダーが基本という鉄則に則ってｗ
弱アンダーだと曲がらねー→アクセル抜くとグイグイ曲がる　な足にしとくとタイムも出やすいし
これも個人の好みなんだろうけどね。
LSDゆるゆるの設定だとブレーキでケツが出る、加速でノーズが飛んで行く　な感じが怖いしｗ
そうなるとハンコンだと立ち直せな
673 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 19:47:31.53 ID:WI8V3raX: 気が付いたら33億貯まっていた。
50億バグって直っていないんだよね？カンストするまえに車を適当に買わないとダメなんだろうな。
674 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 19:47:37.72 ID:E8Kf26VH: ぶっちゃけGTのレースはもういいわ
ルマンXX年とかで車両揃えてDLCでもいいから出してくれたら欲しいけどさ
FRチャレンジとか、まだこんなのやってんのかよとｗ

峠キング目指す奴も楽しめるとか、草レース好きのための資金乏しい中での修理やメンテも含めたコストパフォーマンス的な味わいとかさ
そういう要素入れないとつまらん
上を目指すなら、事故も含めたデータによってチームドライバーになって上目指していけるとかさ
そういうゲーム的な要素の進歩が出来ないならレースはもうイラネ
675 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 19:48:14.89 ID:8rVmf7M8: GT売れない売れない言うけど世界的にゲーム全体が売れてないんじゃないかな
例年はトップが大体100万本はいってるみたいだから半分程度

http://www.vgchartz.com/

GTに限れば欧州で1位　(数字はかなりしょぼい)
グローバル8位 (ランキング1位ですら売上少ない)
676 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E [sage]：2013/12/30(月) 19:49:22.41 ID:n1pwoBAl: >>672

（　＾▽＾）＜ハンコンだとレースカーのスピードだと
　　　　　　　カウンター　どうしても遅れるからね
677 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 19:54:24.28 ID:RUEXO97/: >>649
ああ、そういえばRSだったか
ついでに10での旋回時の速度も教えてもらえるかな？
俺も検証してみるわ
678 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 19:54:52.49 ID:GHhXTvJg: 50年代のアメリカ車って出さないの？テールフィン付いたやつ。
679 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 19:56:02.86 ID:RUEXO97/: >>665
あれ、条件変えてたのか
RSで定常円旋回の出来る速度を教えて貰いたいね
680 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 19:58:25.49 ID:dwrO4TWQ: >>670
ありがとう(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
やってみます。
681 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E [sage]：2013/12/30(月) 20:01:31.67 ID:n1pwoBAl: .
http://www.youtube.com/watch?v=JBHPj61_gGo
http://www.youtube.com/watch?v=ORA-oB-qbOI

http://www.youtube.com/watch?v=0xwc54G2Ur8

　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　(=゜ｏ゜)
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺ　
　　　　　　　（））＿（））＿_））.

（　＾▽＾）＜おまけ
　　　　　　　http://www.youtube.com/watch?v=FhW4eddWLHA
682 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 20:03:43.87 ID:tcA27swW: 市販車だとPP500部屋が圧倒的に多いなー
400～450くらいのそこらへん走ってるようなクルマ使って
レースしたいんだけど、需要ないのかな・・・
683 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 20:05:36.25 ID:OaquuGEO: 高い車買ってもダイソンの掃除機みたいな音で残念だわ。
偽物でいいから迫力あるカッコイイ音に修正して欲しい。
684 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 20:06:32.40 ID:gTlg0ztb: 海外でも投げ売り価格になってるしGT5締め出し作戦が上手くいけばそれなりに売れそう
685 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 20:08:04.29 ID:qNiNB5KG: >>679
定常円旋回のできる速度？
それはアクセルを一定に保って自分で任意に設定するものでしょ？

私の場合70km（もちろんステア鴕角一定）からのフル加速。
これで動画通りのセッティングなので外輪駆動力とリアへの荷重移動増によって横転するという条件で検証したわけです。

それをタイヤを変えたりキャンバーで接地面積を変えたりで立証しました。

これらから考えられる事はリアアウトの接地面積増によるグリップ力増での荷重移動量の増加（つまり滑る前に荷重移動量の限界を超える）という実証になりませんか？
686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 20:08:05.88 ID:uAK1+zwv: 450に抑えてるのって今持ってるのだとチューンしたエヴォルツィオーネだけだな
687 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 20:09:00.25 ID:/yrpOWuw: コースメーカーはよ
GPSなしでも自由にラインひけたりするのかな？
688 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 20:10:02.30 ID:3fGP8/DU: >>682
PP低めの方が平和なレースになりそうだな
689 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 20:11:04.59 ID:cBpBrqdr: >>489
パワー上げるのになんのチューンしたんだろう
大ざっぱでいいかもしれないけど気になる
690 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 20:11:53.91 ID:I7m4Xwkd: ABSだとかキャンバーだとかゴチャゴチャ言ってるが
フレの無改造アシスト全OFFの主さんに聞いてやろうか？
691 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 20:12:29.72 ID:SPiXjOtf: >>682
そこらへん走ってる車にフルカスいれたらそこらへんの車じゃないな
692 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 20:15:16.26 ID:RUEXO97/: >>685
普通と違って定常円旋回するにも場所の設定が無かったかｗ
まぁ反例として上げてくれたからには俺も検証するわ
3度だと普通に横転して、だけど10度をリアにつけたら横転しない、と
それはリアが踏ん張るからより高速で曲がれる、と言う事でいいんだね？
キャンバーが正常だからサスがロールを吸収しない状態でもキャンバー角がサポートしてちゃんと曲がる、と言う事で
693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 20:15:17.94 ID:kyIEw5RH: >>682
自分で作ればいいよ。
ちなみにスキリカOFF部屋でフィルターするとその辺りのPP部屋が必ず二三あるがな。
694 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 20:19:41.81 ID:ExQGzd2v: ん？
海外では投げ売り売価になってるの？
695 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 20:28:36.21 ID:cBpBrqdr: というか10周もしないうちにセッティング吊しで5秒9出たわw
今までセッティングでNSXの回頭性殺してたかもしれんw
今から問い詰めやー
696 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 20:31:07.82 ID:tcA27swW: >>691
それは俺も確かに気になってるんだけど、現状
改造可か無改造しか設定できないからな

>>693
自分で部屋作っても人集まらないから困ってるんだよ
まー単にタイミングが悪かっただけかもしれないけど
697 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 20:31:34.21 ID:RUEXO97/: >>695
ハンコン？
リプレイ出してもらいたいな
それとも意外とNSXの吊るしが良く出来てるのかな
698 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 20:32:35.07 ID:qNiNB5KG: >>692
>>665

定常円旋回＝ステア鴕角とアクセルと速度を一定に保っての旋回。
そこからのフル加速＝リア外輪に最も荷重がかかるであろう状況。

場所はどこでもできるでしょうが私は動画と同じくウィローでやりました。

リアアウトが踏ん張るからより荷重移動が増え、結果・横転にいたる荷重移動量になる。
サスは動画と同じく最大値ですが荷重移動が増える＝サスストロークは増えるでしょうね。

先に述べられていたタイヤの違いでの立証もあるので（レーシングミディアムよりレーシングソフトのほうが荷重移動量が増え横転しやすい）その点は問題無いかと思いますが？
699 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 20:32:57.50 ID:RUEXO97/: >>682
自己申告制になるが改造費で制限とかすると面白い
本体込みで総額400万までなら何してもおｋ、とか
700 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 20:33:11.18 ID:J4dz3EUA: >>696
フルカス禁止と書けばいいじゃん
あるいは吊るしとかさ
701 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 20:34:57.36 ID:RUEXO97/: >>698
オッケー。それで俺も検証してみるわ。
10度だとまともにグリップしなくなってそこまでの加速が得られないだけでは？とも思うしね
俺が検証してない状態でうｐもないと俺もなんともコメント出来んしｗ
702 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 20:35:59.37 ID:w6wJILxL: >>699
それいいなー
計算めんどくさいけどw
立てるならいくよー
703 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 20:37:01.02 ID:RUEXO97/: >>702
これ楽しいよ
とりあえず出せる範囲で一番良いタイヤ履かなきゃとか色々考えるしｗ
704 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 20:37:14.65 ID:JyBZ1zvF: ＰＰ550部屋ってよく見るんだけど、なんでこの半端な数字？
500じゃあかんのか
705 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 20:38:46.05 ID:Boc5iWnz: >>704
GT5時代にPP570をやってた俺に喧嘩売ってるのか
706 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 20:39:18.81 ID:RaOVfxn7: オンラインで部屋名検索できたらいいのに
たとえばSGTとか
707 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 20:42:01.14 ID:v8aTn8BA: セーブしてオススメまで行って
本体のランプが点灯してない所でゲーム終了したのにセーブデータ壊れ2回目
ナンバリングは全て発売日に日付変更の深夜買いするほど好きだけどさぁ
5、6と未完だったり致命バグだったり続いて初動組が何も得しないな　次作はバグ解消まで待つわ
708 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E [sage]：2013/12/30(月) 20:43:34.29 ID:n1pwoBAl: .
http://www.youtube.com/watch?v=R8u-13wKVYI

　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　(=゜ｏ゜)
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺ　
　　　　　　　（））＿（））＿_））.
709 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 20:43:50.62 ID:J4dz3EUA: >>703
絶対に楽しいわそれｗ
公式でレギュに加えて欲しいくらいｗ
710 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 20:44:01.45 ID:JyBZ1zvF: >>705
なぜ570部屋を？
それに近い数字の車が多かったとか？
711 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 20:44:10.49 ID:8giOJLTU: 550は500だと物足りなくて600だと足りないような車向け　500より幅広がるから面白い
712 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 20:44:40.43 ID:cBpBrqdr: >>697
ハンコン
見るならうpしてもいいけど良い走りではない
713 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 20:45:20.25 ID:xXQ8TKVp: GT6セッティング講座番外キャンバーの検証その2
http://www.youtube.com/watch?v=wz0s3CVbXlE
714 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 20:46:03.99 ID:cBpBrqdr: 吊しって言ってもフルカスはつけてるからな
あくまでセッティング吊し
715 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 20:46:13.68 ID:VglAI5nZ: PP500部屋は国産車が多くてPP550部屋は外車が多い感じ
716 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 20:46:57.62 ID:Boc5iWnz: >>710
高級スポーツカーのPPが大体その辺だったから
550じゃ遅くて物足りないし、600じゃレーシングタイヤ履かないと手に負えない
717 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 20:47:02.90 ID:RUEXO97/: >>709
いつも思ってるんだよなｗ
車両価格込みの総費用で決めさせろ、とｗ
例えば500万でだったら何が出来るだろう
少しでも良い個体にするか？いや駆動系弄った方がいいか、とかｗ
718 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 20:47:41.39 ID:RUEXO97/: >>712
是非見て見たいね
PP500SSでアシストABS以外オフでそのタイムなら良い走りしてないとハンコンでも厳しいでしょ
719 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 20:49:05.81 ID:J4dz3EUA: >>717
草レースっぽくていい！
コミュニティできたら作ってくだされｗ
そういうのが大好きなんだ
500万円最強決定戦とか最高じゃｗ
720 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 20:49:05.61 ID:RUEXO97/: >>713
トー角いじってるじゃん
721 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 20:51:43.34 ID:8nCk+7IN: 部屋名に書いてない限り入室前はPPやタイヤが分かんないんだよな、不便すぎる
あともっとPP500SS増えろ
722 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 20:52:06.93 ID:RUEXO97/: ついでにこのABS説じゃオーバルが説明できなくね？
723 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 20:53:46.84 ID:Boc5iWnz: てかここの住人はNSXの話ばかりしてるのにNSXワンメイクは全然流行らないのなｗ
724 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 20:55:00.63 ID:RUEXO97/: 第二の説でLSD出てきたが俺は比較的効かせるから説明にならんわ
ちょっと明日検証してみるか
725 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 20:59:45.24 ID:RUEXO97/: >>719
完璧草レースのやり方でしょ？
野良部屋じゃ無理だけどある程度決まった面子でやると面白いんだわｗ
>>723
NSXとなると乗りこなすだけでも結構大変な人もいるからな
726 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 21:06:05.94 ID:J4dz3EUA: >>725
俺もがんばってフレ作るよ！
面白いネタありがとなー
727 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 21:06:06.56 ID:O3O1KlAk: >>723
フレンドとはいつもPP500でやってるけどね
728 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 21:06:37.34 ID:qNiNB5KG: >>722
オーバルはバンク&高速域でのダウンフォースってので荷重移動が少なく、なおかつダウンフォース分の荷重移動の加算で説明されるんじゃない？
つまり荷重移動以外の加算分でのサスストロークでのアライメント変化などの関係では？
前に誰か言っていた通りオーバルではイン側をポジキャンにする場合もあるし検証対象としてはあまり良くないと思いますが？

>>713
この動画での狙いはアライメントの適正化でしょ？
トーとキャンバーを切り離して考えてる時点でタイム伸びなくてあたりまえ。

今同じように試してみたけど私はタイム伸びました。
他にやった人います？
729 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 21:09:50.68 ID:he7mJeBy: >>718
初代NSX吊るしCSアシ全オフで30秒とか出るんだろ
RをチューンしてSSABSありなら余裕で届く気がするんだけどな
730 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 21:09:53.88 ID:mPAEZOxa: タイムを伸ばしてどうするんだよ
普通は縮めるだろ
731 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 21:10:24.39 ID:RUEXO97/: >>728
オーバルでブレーキも関係ないのにキャンバー0が圧倒的な速さというのは絶対的な事実だからね
この動画で検証してるのはダウンフォースがあるから、ではなくキャンバーが働いているはず、と言う事でしょ
にも拘らずオーバルのような状態でキャンバー0に負けてるのが問題だと思うけど
キャンバーだけつけると明らかにタイム落ちるからこの動画主こそ逆にキャンバーに合わせてないか？くらい疑惑がｗ
732 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 21:11:49.30 ID:RUEXO97/: >>729
PP500SSで吊るしの02Rで鈴鹿国際を2分5秒といってるんだが
ハンコンつかっても雑な走りじゃ無理だよ
733 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 21:17:29.07 ID:LdbF6AE9: キャンバーバグあるなら取りあえず直して欲しいなぁ。他のは放置で良いってワケやないけど、レースゲームやからそこら辺は完璧にして欲しい。
734 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 21:17:31.78 ID:w6wJILxL: ちなみに俺は一発で6秒後半だった
オール金取れない奴でこれだからありえるタイムだな
735 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 21:18:06.15 ID:w6wJILxL: ちなみにパッドな
736 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 21:19:06.62 ID:RUEXO97/: >>734
普通に走れば6秒は出るよ。7秒台ならタバコすいながらでも余裕
ちなみにパッドでインチアップ済社外ホイール装着ｗ
737 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 21:19:40.86 ID:MJXoKvfj: おととい買ったんだが、これ全体的にゴールド取るの簡単すぎないか？
738 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 21:20:08.11 ID:8giOJLTU: と、おもうじゃん
739 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 21:20:42.28 ID:4KNthWPQ: ついにカート克服
マジスカッとした
740 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 21:21:29.36 ID:Xr4W0DHY: GT5の鯖が５月に終わるらしいな
これでジワ売れが期待できる
741 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 21:22:11.05 ID:w6wJILxL: >>736
煙草吸いながら7秒で5秒が信じられないのがわからんわ
742 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 21:23:37.43 ID:qNiNB5KG: >>730
縮みました(笑)
>>728
だからダウンフォースが働いた場合の説も出ているのでは？
オーバルでキャンバー付きが速いという事を言っているようではないと思いますよ。

だから試してみれば良いんじゃないですか？
動画主も言ってますし。

先のポジキャン説の人は試しにいったから随分良いと思います。
そして仮にポジキャン側へ逆転したバグならオーバルで数値を上げて速度が伸びる可能性も十分あるわけで、
この動画主の検証だとバンクやダウンフォースによる荷重の加算がほぼ無い条件下での荷重移動に対する接地面積の変動でのグリップ変化という形でキャンバーの効果を立証している。

とまぁここまでの話になるとここには理解できる人は少ないか・・・。
743 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 21:24:19.14 ID:huK5OFkl: >>736
普通のタイムが6秒なら5秒ありえるじゃんｗ
わけわからんわｗ
744 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 21:25:46.91 ID:cMomM8ib: 俺も何台かキャンバー有りと無しで筑波走り比べたけど、言うほど気になる差は感じないなぁ
キャンバー有りの方がコーナー出口で踏ん張る感じがするし、最終的にはタイム上だったけど
人の好みによる差の方がでかいんじゃないのこれ？
745 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 21:29:08.94 ID:ExAi1ucX: >>743
ヒント１：セッティング
ヒント２：吊るしのタイムなのにセッティングのタイムで語る
746 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 21:29:43.94 ID:RUEXO97/: >>741
信じられないんじゃなくつるしでハンコンつかってて上手くないという人の操作に興味があるだけだよ
雑な運転じゃ6秒切るのは無理だしｗ

>>742
勿論試してみるんだけどどうも不思議理論展開しちゃってるなぁって感じが強くてね
普通にキャンバーつけると明らかにタイム落ちるし動画主のいうLSD説はLSD効かせる俺には余り関係なさそうだし
ならABS化と思いきやABSどころかブレーキの出番なんてなさそうなオーバルでもキャンバーバグは報告されてるわけで

ちなみにポジキャン付いてたらオーバルでも逆効果なのでタイムは落ちるよ
荷重のかかる外側のタイヤに対して悪さしかしないからね
イン側だけポジキャンに出来るならそれはやった方が良い(実際ナスカーはそうしてる)

俺はこの動画主のおかげで横Gに対する特性でポジキャンだとより判断してるし
ポジティブだから耐ロール性ががた落ちになって結果として横転に至る、と
747 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 21:30:56.44 ID:YlNUa1nZ: >>745
ヒントに答え書いてるぞ
748 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 21:31:20.12 ID:aHaN1pIa: オーバルじゃカント結構ついてるからイン側のタイヤのグリップも重要だしキャンバーの検証は向いてないんじゃないか
749 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 21:31:30.08 ID:MJXoKvfj: キャンバーを活かす走り方ってもんがあるよ。ポジキャンにすんなら、立ち上がりで失速しすぎないくらいにそこそこロールさせたら速い。鈴鹿は比較的ストレート長いから、コーナーでなるべくアクセル開けれるセッティングにすればストレートで差がつく。
まあ現実でキャンバーに任せてハンドルこじるようなことしたら、タイヤが変な減り方するから、GTでやるならゲーム特有の汚い走法になるよね。
用はキャンバーは微妙につけた方が速いんじゃないか？
750 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 21:31:44.38 ID:cBpBrqdr: まぁ実際これ見れば5秒台は速くないのわかるよw
002がセッティング吊し5秒954、001が自分でセッティング5秒618
走りも必死なのに0.3しか変わらないってなんなん( ^ω^)
751 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 21:32:49.52 ID:cBpBrqdr: 肝心のもの書くの忘れたw
http://up2.cache.kouploader.jp/koups8165.zip
752 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 21:33:22.57 ID:vccZIRtq: オーバルでブレーキ関係ないって・・・
もてぎの160Rをナスカーで全開とか無理です（
753 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 21:33:25.94 ID:ExAi1ucX: >>746
はいはい、セスゴーセスゴー

まーた走りもせずに妄想タイムですか？ｗ
754 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 21:34:42.59 ID:MJXoKvfj: みんなー、ノーマルでタイム勝負しないか？？
755 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 21:35:06.04 ID:UyYr+s/W: R'02の吊るしで5秒台って…
なんか、ここの奴らってすげぇな。
どう頑張っても15秒台切れんぜよ…(´･ω･｀)
756 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 21:35:32.88 ID:qNiNB5KG: >>746

>>俺はこの動画主のおかげで横Gに対する特性でポジキャンだとより判断してるし
ポジティブだから耐ロール性ががた落ちになって結果として横転に至る、と

さっき試しにいった人と同じくさっき私が提示した方法で試しにいってみると良いですよ。
757 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 21:35:38.69 ID:RUEXO97/: >>749
スポーツ走行じゃポジキャンは100害あって1理なしくらいやる意味が無い
ポジキャン設定になってるのならばGT6では現状キャンバー0以外選択肢が無いんだよ
>>751
お、リプレイかな？トンクスｗｗ
明日見てみるよ
>>753
鈴鹿なら俺はパッドで6秒出したぞｗｗｗ
758 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 21:37:48.50 ID:DtJO0twx: なんか自慢ばっかりだな
上には上がいるってよく言うだろ
759 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 21:39:20.29 ID:8rVmf7M8: みんな速いなぁ
俺は初GTだが12秒位だから遅過ぎるのか
この差は根本的な何かが違うんだろうな
ストレートMAXどれくらい出るの？250km/h到達するかしないか程度なんだけど
これでいいのかね？
760 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 21:43:37.68 ID:cEPgCyp3: 　　　　|┃三　　　　 , -.―――--.､
　　　　|┃三　　　 ,ｲ,,i､ﾘ,,リ,,ﾉﾉ,,;;;;;;;;ヽ
　　　　|┃　　　　.i;}'　　　　　　　"ﾐ;;;;:}
　　　　|┃　　　　|} ,,..､_､　 , _,,,..､　|;;;:|
　　　　|┃　≡ 　|} ,_tｭ,〈　ﾋ''tｭ_　 i;;;;|
　　　　|┃　　　　|　ｰ'　|　｀ - 　　ﾄ'{
　　　　|┃　　　.｢|　　ｲ_i _ >､　　 }〉}　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃三　　｀{|　_;;iill|||;|||llii;;,>､　.!-'　　　／
　　　　|┃　　　　 |　　　＝'" 　　 | 　　　＜　　　話は全部聞かせて貰ったぞ！
　　　　|┃　　　　 iﾞ､_　　ﾞ,,,　 ,,　' {　　　　　＼　 ID:RUEXO97/は世田谷送りだ
　　　　|┃　　　　丿＼　￣￣　 _,,-"ヽ　　　　　＼
　　　　|┃　≡'"~ヽ　　＼､_;;,..-" ＿　,i`ー-　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　　　　ヽ､oヽ/ ＼　 /o/　 | 　　ガラッ
761 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 21:45:30.19 ID:efr2LOhp: スレも混沌としてきましたが、ここで5QことYusa_K_くん自身からのありがたい書き込みを

852 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2013/12/29(日) 20:28:37.97 ID:yFfPz7/P
5Qにアレルギー反応示してるやつ出てきてウザいんだけど
あんなやつに負けてるとか下手すぎだろ
隔離スレでリベンジしてこいよカス
スキリカつけてやっとけ
762 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 21:45:59.46 ID:L/nvV8La: サスの形式によってはポジキャンの方が良いことはない？
763 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 21:46:50.02 ID:RUEXO97/: >>758
俺も勝てない相手いるからな
特にハンコンで気合入れまくってる人はスゲーと思うよ
俺も持ってるからハンコンでどうこうは言えないけどあそこまで必死になろうとは思わんな
技術的に興味深い事はやるけど
764 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 21:47:08.35 ID:iDEn+ykX: >>759
このスレの特徴なんだが、適当なタイム書くと余裕と言い出す
でもオンでレースはしない
一度、オンでレースをしたがタイムを出せたのは一握りであった

そういうことだ
765 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 21:48:36.43 ID:RUEXO97/: >>764
リプレイうｐする奴とオン行くやつ以外は眉唾だろうな
とりあえず今日うｐしてくれたリプレイは明日見てみるわ
うｐサンクス
766 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 21:49:28.43 ID:iDEn+ykX: >>763
セッティングさんはご自慢のセッティングガチガチのRでご自慢のタイムが軽くあしらわれたから必死なの？
6秒は余裕だけど6秒はありえないって必死なの？
767 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 21:51:31.94 ID:94VgAQSn: ID:RUEXO97/ [80/80]
768 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 21:52:10.80 ID:RUEXO97/: >>766
両方6秒になっとるがなｗｗｗ
5秒は上手い人なら出すだろうね
6秒は俺も出すから並以上なら出しちゃう
7秒は普通。俺もタバコ吸いながらでも出てるから大した事無いと思う
4秒余裕とか言われたらスゲーと思うｗｗ
769 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 21:52:41.41 ID:nc30qCZI: 俺なんかNSX500SS鈴鹿で2分15秒から20秒なんだからみんな落ち着けって、な？
770 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 21:54:30.16 ID:DtJO0twx: そんなこと言って人を見下したいだけじゃないか
771 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 21:54:39.25 ID:MJXoKvfj: http://i.imgur.com/XG3T7uK.jpg
暇なやつ、俺と勝負しようw
コースは筑波

車は全てドノーマル
ABS1、以外全オフ
スポーツハード
772 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 21:55:39.63 ID:Z8xNiTEr: 総獲得賞金見てビックリ！100億超えてんじゃんか。
なのになぜこんなに金欠なんだ？w
773 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 21:56:37.70 ID:RUEXO97/: >>770
そりゃひねくれ過ぎだと思うわ
774 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 21:56:43.80 ID:Epz/Tfl4: >>768
ちーすセッティングさん
クリスマスプレゼントのお礼にラップを一つ

煙草ふかして俺余裕
タイムふかしてスレ夢中
走り不可視で嘘最中
へいよー
775 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 22:00:31.71 ID:YlNUa1nZ: さらっと俺は並み以上とかけるセッティングで濡れた
776 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 22:00:45.17 ID:qNiNB5KG: >>760

それ見て気づいた。
ID見てなかった(笑)
以後スルーしますね。
777 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 22:02:19.23 ID:UyYr+s/W: PP500までチューンしたタイムか…orz
それなら速い奴だったら5秒台出せるな。
778 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 22:03:17.16 ID:RUEXO97/: >>777
俺もそう思うよ
速い人が練習すりゃ5秒台は行くだろうね
779 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 22:04:31.18 ID:bhdj3kUR: 鈴鹿のスプーン後の高速コーナーを220で曲がってる奴いたんだがどんなセッティングなんだろちなSSスキリカoff
780 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 22:04:39.36 ID:2xG744PO: 俺はパッドで必死こいて
500SS鈴鹿8秒台だわｗ
781 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 22:05:06.24 ID:VbyAe5N8: >>762
重ステの車とか
ゲームなら関係ない
782 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 22:05:41.51 ID:RUEXO97/: >>779
車とエアロ次第じゃいけるんじゃね？
783 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 22:05:55.24 ID:Epz/Tfl4: またワンメイクレースだな！
チューニングありにすると誰かさんがコッソリセッティングするから吊るしでやれ
吊るしの目安タイム誰かよろ
784 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 22:06:40.20 ID:xVwOdZP8: >>771
世界レベルだな
785 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 22:07:06.79 ID:bhdj3kUR: タイムは4秒台だった
786 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 22:07:32.58 ID:UyYr+s/W: >>798
ナカーマ
8秒台から縮まん。
787 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 22:07:48.96 ID:2xG744PO: こっそりスキリカonにして
5秒台ﾃﾞﾀｰ　とか画像うｐしちゃおうかな
788 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 22:08:43.82 ID:2xG744PO: >>786
まぁ、自分のリプレイ見ると突っ込みどころ満載なのは分かるんだけどなぁー
操作してると一杯一杯
789 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 22:08:47.13 ID:UyYr+s/W: 安価間違えたorz
786は>>780へのレスだた。
790 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 22:09:25.20 ID:RUEXO97/: >>787
結局それがあるからタイムは眉唾なんだよね
リプレイファイルうｐが望ましいのもそれがあるから
まぁPPで不正してないかとかまでは分からんけど
791 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 22:11:14.57 ID:UyYr+s/W: >>788
わかるわ～。
次からはこう走ろうってやるけど無理だよなw
792 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 22:11:36.41 ID:efr2LOhp: もうオンラインのフリーランで決着つけちゃえば
793 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 22:12:56.67 ID:4HmVECc0: >>790
だね
リプレイで全てのデータ表示でベストラップすら見せないアホもいるしな
794 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 22:15:03.87 ID:2xG744PO: 鈴鹿やってると
Sあたりまででやり直しボタン連打の作業になるわｗ
795 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 22:15:36.27 ID:RUEXO97/: >>793
同じ理由で俺はビデオ投稿も信用しきってはいない
途中でアングル変わったり視点変えれるから不正し放題じゃん
表示が途中で消えるのも不正疑えるね
>>794
S字？スプーン？
796 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 22:15:45.84 ID:2xG744PO: デグナー入り口までで、もうタイム出ないって分かっちゃうから
一向にスプーンの練習にならないっていう
797 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 22:16:27.07 ID:2xG744PO: >>795
ごめんS字
酷い時は第二コーナーでリセットしちゃう
安定しないわぁ
798 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 22:16:46.20 ID:RUEXO97/: >>796
わかるわ。俺はゴースト表示だからゴーストに明らかに分かるくらい抜かれたらリトライｗｗｗ
799 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 22:20:32.03 ID:DtJO0twx: >>771
何度かやり直しして1'02.418がでた
GTFPの900°でやったよ
http://imgur.com/veybHvY.jpg
今手元に旧Nexus7しかなくて画像ぶれぶれだけど
800 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 22:20:40.20 ID:2xG744PO: まぁオンTTランキングとか、オン部屋行けば
異次元の走りしてる人見かけるから、べつにどんだけ速いタイム言われても驚かないけどね
801 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 22:20:50.26 ID:TCY2AAS4: WRC4が発売中止になってもうたで
802 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 22:23:00.86 ID:2xG744PO: サイバーフロントぶっつぶれたのかよ
803 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 22:24:45.60 ID:UyYr+s/W: >>771
同条件で1'02:921…しんどい。
でもこういう他人のタイムって指針になっていいな。
http://i.imgur.com/oO6C5o1.jpg
804 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 22:28:05.80 ID:Qmkm/stc: 713の動画主もスキリカ使ってるね。
スキリカオフじゃあんな速度で曲がって即踏んで立ち上がれないよ。
しかもライン余ってるところあるし。
805 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 22:30:44.79 ID:RUEXO97/: >>804
スキリカありなら話は全く変わる
キャンバーつけてグリップ落としても滑らせてスキリカ発動させればグリップ上がって
結果的にキャンバーなしで滑らせないより速いわけだから

てかスキリカつかってるのこの動画主？俺はそこまで見てなかったけどまるでダメじゃん
検証の根拠に値しなくなるんだが・・・
806 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 22:34:42.27 ID:DtJO0twx: 腕試しで鈴鹿でPP500SSのNSXで走ってみたいけど
タイム書いてる人は足回りとかギアとか重量のチューンとかしてるの？
807 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 22:36:15.68 ID:RUEXO97/: >>806
俺はチューンしてる、というか吊るしで走った事無いわ
吊るし派はチューンしなくても5秒余裕らしいので流石にそれには敵わんねｗ
808 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 22:36:22.01 ID:+T8rO5SK: 俺はアシストとか全然気にしないんだがこんだけスキリカスキリカ言うやついるんだから若葉マークみたいにスキリカつけてるの表示するようにでもすればいいのにね
809 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 22:37:38.23 ID:DtJO0twx: >>807
サンクス
TAとか普段しないけどちょっとやってみる
810 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 22:39:47.73 ID:94VgAQSn: >>808
気にしてるじゃん
811 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 22:41:33.10 ID:Z8Mt/K0q: というかスキリカ自体いらね
参考タイム分かりづらくなるだけだわ
812 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 22:42:21.37 ID:+T8rO5SK: スレでぐだぐだ言ってるやつが煩わしいからそれなんとかしてほしいだけ
813 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 22:42:45.26 ID:efr2LOhp: >>806
車高最低　バネレートは適当にカッチカチに
トー角は後ろ-0.45の前+0.10
LSDは5-5-5、キャンバーは0

ギアは2速を目一杯ワイド、6速を目一杯クロス、ファイナルギアで最高速合わせてあとは3～5で辻褄合わせ
重量は一番軽く、ダウンフォースは一番強く

たぶんこれが一番速いと思います
814 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 22:42:58.97 ID:2X7tAWOV: >>807
チューンはしてるんだろ？
パーツの数値を弄らないだけでさ
815 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 22:44:12.06 ID:uAK1+zwv: 私初心者だけどスキリカってそんなにすごいのか
TCS以外最初から全部OFFにしてやってみてたけど
816 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 22:45:05.47 ID:RUEXO97/: >>814
俺はチューンもするし当然セッティングもあわせるよ?
817 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 22:47:27.62 ID:CYYOi8K+: 280馬力級の車でSH、サス自由
ECU、吸排気(Rマフラー禁)、軽量化1のみ可くらいのレギュでやってみたいね
818 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 22:50:48.36 ID:RUEXO97/: >>817
俺は車両価格込みの総費用で絞ってみたいｗ
400万レギュ面白そうじゃん
自己申告でいいから一回作ってここで報告とか面白そうだなｗ
819 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 22:50:59.93 ID:9UGkc6u8: FDは4秒063で平均は4秒3台だなー
最終コーナーつめれば3秒台は乗るかな
2秒台は絶対に無理だわ
レースしたいなー
820 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 22:52:09.28 ID:LdbF6AE9: スタートボタン押して透明になると車が左回転してゆく
821 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 22:53:12.13 ID:9UGkc6u8: >>818
向こうで企画してくれたら参加するぜよ
楽しいレースは大好きだぜよ
コースは筑波と鈴鹿東コースだとアマっぽい気がするぜよ
822 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 22:53:38.72 ID:HjPGt3K/: >>815
明らかに安定する、初心者ならオンでいいんじゃね？
スキリカに慣れてるとSライセンスで酷い目にあうけど
その前にカートで酷い目に合うかも知れないが
823 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 22:55:21.78 ID:2xG744PO: 今まで新型でGT6やってたから、何の不調も無かったんだが
年末にリビングでやるために初期40GBモデルでGT6環境整えたんだが
ゲーム終了する度にﾋﾟﾋﾟﾋﾟって強制再起動かかるな・・・
824 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 22:55:23.80 ID:+T8rO5SK: 金額制限+排気量制限とかもよさそう
400万以内テンロクまでとか
825 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 22:56:49.48 ID:nWSd6eTN: 鈴鹿SS5秒台6秒台とかって
みんな他の条件はどういう前提で話してるんだろ…
スキリカオフはまぁ分かるけどその他のアシストはしててもおｋ？
826 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 22:56:51.95 ID:9UGkc6u8: >>824
タイプRだらけになりそうだがそれもいいなー
827 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 22:57:35.37 ID:DtJO0twx: >>813
ありがとうやってみる
それにしてもすごいセッティングだな
828 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 22:58:34.29 ID:uAK1+zwv: >>822
貰ったNSXで挑んだMR限定が結構辛かったんだよね
アプリコットヒルとトライアルマウンテンだっけ？は2,3回で攻略できたけどマドリードのミニで投げ出しかけた
使ったら楽だったのかなー、気が向いたら試してみるか
829 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 22:59:06.02 ID:cBpBrqdr: >>806
サスとギアとLSDをフルカスにして、トリプルクラッチとレーシングブレーキ、軽量化3＋ボンネットウィンドウ
パワー系統はオイル交換なしでレーシングマフラーと吸気系チューンにPP500なるようにパワリミ
327ps1039kg
あとの数値は吊しで5秒台

今自分で足まわりいじりながらやってて5秒409まで来たけど余裕もうないw
830 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 23:00:47.31 ID:58vvBKAx: >>823
うちもそれなりますよ。
なんでゲーム終了するとPSまで落ちるんだ？
831 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 23:01:08.85 ID:2xG744PO: >>825
PP500SS
スキリカオフ
↑これ満たしてれば何でもアリでしょ
832 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 23:01:22.71 ID:rVZdkREl: >825
PP500て明記してる場合は
PP500までは色々やるんじゃないの？
それ以外は内部設定までは良く解らないね
設定は吊るしとか言って換装はしてる場合もあるみたいだし
833 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 23:01:23.31 ID:RUEXO97/: >>824
それなんて草レースwww
>>825
ABS以外はオフ

>>827
意外と普通で
>>車高最低　バネレートは適当にカッチカチに
まぁサスペンションが機能するなら車高を下げるってのは基本だし
>>トー角は後ろ-0.45の前+0.10
フロントはキャンバーつけないならここまでは要らないと思うけど無くは無い
>>LSDは5-5-5、キャンバーは0
まぁLSDは好みだし
>>ギアは2速を目一杯ワイド、6速を目一杯クロス、ファイナルギアで最高速合わせてあとは3～5で辻褄合わせ
鈴鹿のTTだけ考えりゃそれでいい
>>重量は一番軽く、ダウンフォースは一番強く
重量配分でリアに寄せるのが俺は好きだけど間違ってはいない
834 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 23:02:40.59 ID:DtJO0twx: >>829
やっぱり重量とトルク重視のセッティングなのか
ありがとう
835 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 23:03:04.13 ID:ExQGzd2v: 恵比寿厨は糞うぜぇなw
836 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 23:03:44.26 ID:9UGkc6u8: >>828
俺もマドリードミニで苦労したなー
金がホント取れないんだよね
837 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 23:04:18.56 ID:cBpBrqdr: >>834
いや書いたのはPP500SSに合わせただけのセッティング吊しだよ
何もしなくてもこれで5秒台出るよって上で教えてくれたからそれに合わせてるだけ
これが速いというわけではない
838 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 23:06:31.31 ID:DtJO0twx: >>833
トー角こんなに付けると見た目が凄そうだなと思って

>>837
そういうことでしたか、後でやってみます
839 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 23:06:33.12 ID:2xG744PO: リプレイさえ見れば、スキリカ効いてるか効いてないかぐらいわかるっしょ
見る人が見れば。
俺は自信ないけど・・・怪しいなぐらいは思うかも
840 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 23:10:20.33 ID:YsQ9YfYw: 国際Aのカート最終戦むずかった。
４時間かかった
841 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 23:10:44.12 ID:swQ376JM: 専用スレもあるんだし
そろそろこちらに移らないか？

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1387870833/1-100
842 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 23:11:13.48 ID:N83o/+MZ: 失格です

のBGMむかつく
843 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 23:11:30.31 ID:5RaynQ4N: セッティングの目盛りの反応の悪さはなんなの？ｶｯﾁ…ｶﾁｶﾁ…ｶﾁ…って反応悪すぎてめちゃくちゃイライラするんだが 5みたいに一発でデフォ数値に戻せるボタンも消えてるし
844 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 23:16:32.87 ID:2xG744PO: 平日のGTスレの流れは目も当てられん
ただただひたすらネガネガしてるだけ。
TTの話題の方がよっぽど建設的だと思うわ
845 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 23:20:02.22 ID:cBpBrqdr: 276まで出た
4秒台が遠いー
846 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 23:21:59.56 ID:8BmY+MtK: 入門クラスをふらふら走ってるんだけど楽しいね。
目の前でMR2がスピンしたりスターレットがジャックナイフしたりして笑った。

ところで、1.02になってオンラインの名前は結局何が表示されるん？
PSNのオンラインネームなの？オンラインID？
プレイヤー名は表示されるん？
まだ先の話だけど気になる。
847 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/30(月) 23:22:49.10 ID:ExQGzd2v: 恵比寿はオフにしろ

これは命令だ
848 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 23:24:55.27 ID:agL9hs6B: オンのID
あんなパッと見ても誰が誰だかわからん自分でつけたネーム見せられても仕方ないないからこれでいい
むしろ何を思ってああしたのか
849 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 23:27:22.17 ID:Z8xNiTEr: >>841
無理無理。
ここでスキリカ反対！スキリカ反対！と吠えてる連中は専用スレなんて怖くて行けませんわ。
上手い人に混じってTAなんて無理。
ヘタクソなくせして上級者と同じ条件でやってる自分に酔い痴れるも、
スキリカ勢に勝てないのが悔しくて吠えることしかできない連中ですからw
チートレベルの性能だろうが公式なんで遠慮なく使わせてもらいますわ。
850 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 23:28:16.94 ID:ooQS+l0w: オン逝ったけどガキ多すぎだろｗ特にボイチャ部屋
851 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 23:30:06.74 ID:DtJO0twx: 結局7秒台切れない
TAする程の実力も無かったな
852 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 23:35:05.25 ID:swQ376JM: >>849
需要のある話題(？)にも係わらず誰も使ってないし今なら
自由に使えると思うぞ
気にしなくてもいいだろ

色々な遊び方を求めるユーザーがいるゲームなんだから
住み分けは大事だと思う
他にもドリフトやオンラインの紹介スレもあるから
使ってやってほしい
853 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 23:35:35.10 ID:DtJO0twx: アーケードモードの選択画面のBGMってLight Velocityのリミックスなんだな
いいねえ
854 ：825[sage]：2013/12/30(月) 23:36:28.14 ID:nWSd6eTN: なるほど皆さんthx
5秒台目指してやってみるわ
855 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 23:38:31.10 ID:agL9hs6B: スキリカ(笑)
856 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 23:45:16.68 ID:xVwOdZP8: >>843
バネは0.01刻みだし、押し続けると早くなるから毎回狙いから外れてムカつく
857 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 23:45:48.31 ID:phtzgSOb: わたくし街乗りしかしたことない者で
リアル雪ドリフトの練習イメトレも兼ねてGT6で楽しみたいのだけど

シャモニーじゃスパイクタイヤなので適当なコース、路面水量100%でケツ振ってはカウンター当てる練習してるのだけど意味あるのかしら・・？
858 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 23:49:31.19 ID:5sUsXnCS: 筑波でひたすら走っていて好い人が声かけてくれたけどおれのPS3ハードディスク末期で文字チャット固まったりしてできないからそっと退出した…ごめんよ…インプの人
859 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 23:49:36.12 ID:8giOJLTU: 多少はあるけど実際の雪道っぽくするならハンドル切っても向きが全然変わらずに
後から付いてくるような足にするとちょっとリアルになる
860 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 23:50:49.65 ID:RUEXO97/: >>858
後でPSNでメッセージ送ればいいんじゃね
861 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 23:52:47.57 ID:LQW50wvr: NASCARがつまらんだと？やってみたが楽しいじゃねーか
862 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 23:54:14.06 ID:agL9hs6B: >>771のFDやったら酒回ったワシでも1.02.798出たンゴ
863 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 23:54:29.01 ID:ooQS+l0w: >>861
ＡＩのブーストが強すぎて萎えるわ
別カテみたいな加速しやがって
864 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/30(月) 23:59:34.50 ID:LdbF6AE9: 興味ない分野で金稼ぎなんかアシストばんばん使ってちゃっちゃと終わらせるが吉よ
865 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:00:35.93 ID:6C5tn2t+: スキリカなくして巻き戻し機能欲しいわ
866 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:00:42.92 ID:fr34ZWn/: >>848
ありがとう。
ネット周りはIDやらネームやらが複数あってよくわからん。
867 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/31(火) 00:01:22.26 ID:0bi8IoeZ: >>862みたいに「酒飲んでて」とか書くのってキモイね
このスレでタイム書くやつってこういうの多い
実は錘をつけてましたってか？ｗ
868 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:02:51.62 ID:0bi8IoeZ: しかも証拠を出さないんだよ酒飲んでてみたいに書く奴はさ
で、絶対にオンのレースになると口を閉ざすんだよ
869 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:04:12.28 ID:mEuUMn4K: http://i.imgur.com/F4skkYv.jpg
わざわざ連投してアンドレッティ10万位だいの僕が出したタイムがどれだけ気に入らないんとすかねえ
870 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:07:12.40 ID:0bi8IoeZ: http://i.imgur.com/oO6C5o1.jpg
↑
なぜかタイヤなに使ってるかを出さない
ﾜﾛｽ
871 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:07:50.27 ID:agL9hs6B: 吊るしでスポーツハードだよお
こんな糞タイムちょっと頑張れば誰ともでるだろ？
なんどそんなに必死なのぼく
872 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/31(火) 00:08:12.70 ID:5045mEjq: コーナーの立ち上がり速度上げれば馬力無くても車速乗るからタイム比較的に上がるけど
このマシンだとバトルに不向きだし
かといって加速最高速に振ると速度出てるわりにタイム伸びなかったりと
セッティング難しいな
873 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:08:35.95 ID:Ou2x1jmK: タイムだけ出して意味あるの？ｗ
馬鹿じゃねーのｗ
874 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:09:11.51 ID:73gvrHQ3: 上手い人なら1秒前半から半ばだろ
875 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:09:33.70 ID:Ou2x1jmK: >>871
オンで走れって事だよヘタレがｗ
お前以上のタイム出したろか？画像のみでｗ
876 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:09:43.37 ID:cosVwaQr: >>865
わかるわｗｗ
>>873
条件と証拠がないと余り意味無いよな
877 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:10:27.44 ID:73gvrHQ3: >>875
言われなくても走ってんだけど
勝手にだしとけよクズ
速いでちゅねーおめでとう
878 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/31(火) 00:10:39.89 ID:5045mEjq: フロントが素直に入ってくれて
かつ立ち上がりでバンバン踏める足回りにしたいけどなかなかできんなｗ
オペラハウスS2000が理想的なんだけどな～
879 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:11:47.01 ID:W25Kc6+h: 今、上にあがってたorionって人のリプレイ見とる
やっぱハンコン使ってる人のコーナリングは滑らかだな
880 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:12:32.96 ID:oxo7cKji: 今見たらニュル北過疎ってるなぁ
GT5の末期でも、あのぐらい人いたような気がする
881 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:12:44.90 ID:D+whpVJ8: オンの無改造部屋で剛性アップってあまり使うべきでない？
882 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:14:36.25 ID:Y8WTTU58: タイムだけ見せられてもそうですかとしか言えないよね
そんなにタイムアタックしたいならオンでやればと毎度思う
883 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:14:54.05 ID:fIcYDnNv: 5秒069まできた
スプーンがうまい曲がり方わからん
884 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/31(火) 00:14:56.74 ID:5045mEjq: 剛性アップとかドリフト用だろｗ
885 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:15:40.10 ID:fIcYDnNv: あ！剛性アップ忘れてた！
>>881ありがとうw
886 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:15:49.95 ID:LxLJXth1: >>870
？
同条件って書いたやん。
SHやよ。
887 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:18:23.19 ID:73gvrHQ3: 基地外に絡まれたせいで不愉快になったわ死ね
888 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:19:20.85 ID:KMWIym/s: >>880
オープンロビーの日本人部屋の人数の総計を
数えてみたことがあるけど週末の夕方で２００人もいなかった
時間帯や曜日で多少前後するであろうものの
事実上オンに入り浸るユーザーはかなりの少数派だと思われる
２００人の村みたいなもん
889 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:19:33.78 ID:Y8WTTU58: タイムアタックしたいなら部屋作ってやればどうかな？
それが一番の証明でしょうから
890 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:20:39.65 ID:Y8WTTU58: >>887
なら、最初から書かなければいいのにw
子供かよ
891 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:21:27.85 ID:LxLJXth1: >>889
確かにな。ここでタイム出したけど、
最終的に信用してもらえるのはそれしかないもんね。
892 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:21:39.07 ID:Zb7mU7Gg: 相手してっと感染るぞ
893 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:24:33.23 ID:2Rc5EhhN: 嘘付いてるとかではなく画像だけじゃ文字でタイム書くだけと何も変わらないことは理解して欲しいね
疑われても仕方がないことをしてる認識が必要
それが嫌ならいちいちチラ裏でしかないタイムを報告しないことだよ
894 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:25:28.90 ID:cosVwaQr: >>893
いくらでも詐称できるからね
リプレイうｐでようやく多少信用できるかなといったところ
895 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:25:43.48 ID:5oIOw7p0: 無改造設定で剛性アップってレギュレーション違反でコースイン出来ないんじゃないの？
6から変わった？
896 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:27:11.62 ID:wygJY07U: レースカーのダンパーの初期値ってGT5だとオール8だったけど、
GT6でこの硬さを再現するならいくつになるんだろうな
そのまんま8だとすれば、GT6の初期値は4だから相当柔らかい事になるが・・・
897 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/31(火) 00:28:32.65 ID:5045mEjq: FDつるし筑波今さっきやったら5週目で1分02秒703
898 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:29:42.24 ID:LxLJXth1: >>893
まぁぬ。
ま、俺はここで嘘付いたとこで自分の腕上がるわけやないから、ちゃんと条件通りやってるけど。

しかし、気分悪くなる人もおるやろからね。
すまんかった。自重するわ。
899 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:30:48.52 ID:yc/ki15p: 書き方にも問題あるよね
酔っててもとか、ちと嫌味な書き方だな
アホの煽りも馬鹿だが煽る書き方してる自覚なしで煽られて感情剥き出しにして煽り返すのも迷惑
オンでやらずにどうしてもタイム報告したいならタイムアタックのスレでやってよ
900 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:30:52.50 ID:zfXChprb: >>867
未成年のガキが大人気取ってるんだろ、タバコとか
オッサンならいちいちタバコとか酒なんて書かない
901 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:31:45.33 ID:+iNFfQ18: 200人しかいないってよっぽどのコアユーザーしかオンしてないんだね
9割以上はもうホコリ被ってんのかな
902 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:33:04.55 ID:BiC+DY1y: >>888
どうりで田舎根性丸出しで自演してまでオンの宣伝にくるわけだね
発言からして世間狭そうだもんな
903 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:33:12.61 ID:yfuhbnT1: いちいち証明してまで出すものじゃないだろ
ちょっとした勝負だし最初の人だって証明してないだろ？
そんなことにまで嘘ついてまで勝ったとか言いたいやついねえだろ
904 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:33:20.93 ID:wygJY07U: >>901
200人ってオープンロビーにいる人数か？
フレ限定でオンやってる人ならその何倍もいると思うが
905 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:34:17.25 ID:W25Kc6+h: 実車の話なんだけど
ボンネットがカーボンなら、絶対ボンピンついてるもん？
906 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:34:53.04 ID:RrNSVnMy: オンなんて3回くらいしかした事ないな
楽しくフリーランしてたらX2010でミサイルやられてからいかなくなったな
907 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:35:27.60 ID:zfXChprb: 何だよ、900踏んじゃったじゃねーかクソが。
質問スレと次スレに間違えて書き込んじゃったじゃねーかよ、俺氏ねよ

ほれ、次スレ
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1388417584/l50
908 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:36:17.31 ID:zfXChprb: >>905
普通は付いてる
純正よりメチャ軽いんで付いてないと高速道路でボンネット浮いてルーフチョップする
909 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:38:01.37 ID:aADQGSno: 俺は目安になってタイム報告は好きなんだけどねw
目標あるほうが練習してて楽しいしw
まあ、タイムアタックのスレあるならそっちが無難なのは同意せざるを得ないが
910 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:38:37.10 ID:Q9My0TGl: >>907ツンデレ乙
911 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:39:55.48 ID:ODP4KrUM: このスレ使ってあげれば？
【GT6】GRAN TURISMO 6【タイムアタック】NO.1
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1387870833/
912 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:40:21.66 ID:RrNSVnMy: >>907
乙です！
913 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:40:51.32 ID:LxLJXth1: >>900 >>907
タバコ吸いながらタイムアタックは無理やよねw

乙…(´･ω･｀)
914 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:41:08.73 ID:W25Kc6+h: >>908
いや、今日自宅近くを走ってたZが
ボンネット色がカーボンっぽくて右下にnismoマークついてたのに
どこにもボンピン見当たらなかったから、色だけ変えてるナンチャッテなのかなぁと思ってさ
915 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:41:40.56 ID:2Rc5EhhN: >>903
そういう話をしてるんじゃない
信じない奴も見てることの自覚を持って欲しいと書いているのよ
それとただ煽りたいだけの奴もいることをお忘れなく
一言で済ませるなら「珍獣に餌をやらないでください」
916 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:41:52.31 ID:cosVwaQr: >>913
灰落とすときだけスタートボタンでタイム
基本ボーっと走るだけだから鈴鹿だと2分7秒くらいでだらだらしてるよ
917 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:42:49.84 ID:D+whpVJ8: >>895
オープンロビーで試してないけど
フレンドのみの部屋で試したらエントリーできたわけで。

5みたいにせめてタイヤ制限とPPの数字ぐらいは表示して
入室前にある程度確認できればいいのにそれが無くて
チューニング禁止の説明でディーラー云々言ってるのに剛性アップ可能とか
安心してオンで遊べないのも過疎の一因な気がする
918 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:43:09.87 ID:LxLJXth1: >>909
だな。
自分より速いとかやったら
頑張って追いつこってやるし。

…今度からTTの時は向こう行くわ。
919 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:43:43.03 ID:zfXChprb: >>914
無いのもあるけど、付いてるほうが多い、ニスモなら付いてないんじゃね？
でも色だけ換えてるなんちゃっても多いし、最近はカーボンシート貼ってなんちゃってカーボンも多いよ
920 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:43:51.40 ID:ODP4KrUM: タバコ吸いながらwwwかっけぇwwww
豆腐屋のオヤジかよwww
921 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:45:12.60 ID:zfXChprb: >>913
ガキがバカッターでタバコ吸いながらＧＴ６なう～とか言ってそう
922 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:45:43.26 ID:aNJeLb3K: GTやると喫煙量増えるから困る
923 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:47:00.23 ID:W25Kc6+h: >>919
子供乗せてピッカピカだったし
そこはかとなく漂う、とりあえず買って乗ってます臭が漂ってたし
ナンチャッテだったのかな
924 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:47:06.01 ID:aADQGSno: >>918
向こうだと相談やら質問もしやすいからいいかもとおもた
925 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:48:20.30 ID:9GJLzJm9: >>904
いねぇだろ
そもそも末期のGT5と発売直後のGT6の人数が変わらんって時点でヤバい
レースなんて人とやってナンボなのに
926 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:49:06.28 ID:LxLJXth1: >>916
それでそのタイム出せるんやから凄いよ。
俺は再開したら芝生行きやわw
927 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:50:18.72 ID:cosVwaQr: >>926
いや5秒を吊るしで出せると胸張って言う人には及ばんわｗｗｗ
928 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:51:20.26 ID:LxLJXth1: >>924
うん。なんかすまんね。
専スレあるんならそっち行けって言うのが当たり前だしな。
さんくす。
929 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:51:37.76 ID:h+qsea/i: >>923
ナンチャッテでもいいんじゃない？

古い漫画の話で申し訳ないがGTロマンのレプリカの話の締め方が凄い好きなんだよ
本人にとっては本物みたいな締め方でさ
車って自己満足な部分が多い趣味だから凄く心に残ってるんだよなあ
930 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:52:43.11 ID:LxLJXth1: >>927
w
あれからやったけど、
スキリカ使ってやっと5秒後半だった…。
無しで5秒台とかむりぽ(´･ω･｀)
931 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:54:34.47 ID:zfXChprb: >>923
なんちゃってでもいいんじゃね？
本物のカーボンボンネット高いし、ドレスアップ目的だけならカーボンシートもありだと思う
ガーボンにすると全体に見た目が引き締まって好き
932 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:54:47.09 ID:cosVwaQr: >>930
リプレイ上げてくれたので見るの楽しみだわ
超絶テクが見れるのか意外と吊るしが良くできてるのかは知らんけどｗ
933 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:58:19.05 ID:o0USfWug: 俺の地元を拠点にしてる全日本ラリーの元チャンピオンのオヤジに話を聞きに行った時に
頭文字Dのタバコ吸いながらドリフトするおっさんがオヤジさんみたいだと若いモンに言われるみたいな事を話してたが
頭文字D自体を見てなかったので全くもって意味不明だった
934 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:59:36.44 ID:gvOhuSUU: シロッコGT24ベースモデルのリアスポーラーディーラー出眺めてると黒くなったり白くなったりするな
935 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 00:59:38.45 ID:5oIOw7p0: オリオンってあのオリオンか…?
936 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 01:01:03.43 ID:LxLJXth1: >>932
せやね。確認よろしく。
上でも書いたからTTのはここら辺で切り上げるわ。
937 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 01:02:07.91 ID:KsT7lf8c: 動画見たけど声で吐いた
938 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 01:07:33.45 ID:LB1Hje7z: >>934
一応報告してあるけどまだ修正してないんだよなぁ
939 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 01:10:43.15 ID:wygJY07U: 今頃ポリフォではデバッグの仕事が山積みでGT7どころではないだろうなｗ
940 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 01:11:33.40 ID:LxLJXth1: >>939
今頃みんなで田舎に帰省してるんやない？w
941 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 01:11:35.32 ID:kokX8arE: ちなみに>>771のFDのタイム。
リアルだとカートップっていう雑誌の企画で1分6秒36な
942 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 01:13:22.13 ID:9GJLzJm9: さすがに正月休みぐらいはあるだろう
ただ今の状態を見る限り明らかに人出が足りてないわな

リビルディングとやらにどれぐらい手間取ったのか知らないが
このペースがこれからも改善されないようだなら長くは持たんだろうな
943 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 01:13:55.11 ID:gvOhuSUU: >>938
レースカーの方は修正されてるっぽい。

GT2でお世話になったFTOスーパーツーリングカー買うか、ゾンダさん買うかボディー剛性アップしてないエボ9ＲＭが速いか試すかで迷う
944 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 01:18:02.85 ID:LxLJXth1: >>941
ニュルのリアルのタイムとか見てやるけど、
実際にあのタイムで走れるんやからレーサーとかテストドライバーってやっぱ凄いよな。
945 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 01:20:20.04 ID:X/yyefRd: 何かおかしい時ある気がするけど
走行距離ってどうやって測ってるんだろう
946 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 01:21:05.31 ID:jQJm/sM4: タバコは絶対ダメだぞ。ヘビースモーカーだった祖父がタバコが原因の
ガンになって亡くなったけど、あの辛さときたら...。
本人が一番辛かっただろうが....。あんなん見たら吸えんよ。
自分だけのためじゃなく、大切な人たちを悲しませないためにもやめとけよ。

まあ自分はパッドだから、レース中飲み物飲むことすらできないが。
947 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 01:21:39.21 ID:aNJeLb3K: 現実にニュルで飛ばすなんて恐ろしくてしたくもないな
948 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 01:23:56.89 ID:oU4/CZ/a: トロコン、オール金、乗りたかった車はとりあえず乗った

もうお腹いっぱいというか、まだまだ足りないというか、コースメーカーとかどうなってんだよ
949 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 01:24:09.93 ID:jQJm/sM4: オンで走る分も走行距離に加算されるようになって嬉しいけど、
迂闊に電源ブチ切りできなくなったな。走行距離を気にしないならいいが...
950 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 01:25:21.16 ID:je33wINl: 身内とかが肺ガンで苦しみながら死んだの見ると即みんなタバコ辞めるね
951 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 01:25:49.98 ID:LxLJXth1: >>946
わかってるがやめられん…。
意思が弱いんやろな(´･ω･｀)
忠告ありがとう。
なんとか頑張るわ。

ちな俺もパッド。
ハンコンほすぃ…
952 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 01:26:28.11 ID:fIcYDnNv: >>935
あのってどのだよw

069のリプレイ保存し忘れて
萎えながらも再アタックして
ほどよく繋がったと思ったのにシケインでタコって089
もうやだ4秒台入れさせて
953 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/31(火) 01:28:51.15 ID:Lz7Si1E+: 猿のソロ演劇、ヤバイなこれw
いつまでやってんのこのアホww
954 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 01:29:04.46 ID:yfuhbnT1: >>941
SHは現実で言う結構なハイグリップタイヤらしい
現実と合わせたいならCSくらいが妥当だと思うけどそれでもGT6のが速いだろう
955 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 01:34:56.06 ID:LB1Hje7z: リアルのニュルは怖いよー
http://www.youtube.com/watch?v=DNFzYEih72g
956 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 01:36:51.48 ID:kokX8arE: >>954
でしょうな。
でもCSでも鳴かせまくらないとタイムが出ないんだったらちょっと違うかな。
ブレーキポイントはAI並みにして
タイヤをなるべく鳴らさないように走ると大体リアルなタイムになるよな
957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 01:41:13.61 ID:gvOhuSUU: >>955
マスタングをよけた35のドライバー凄いなぁ。あれ35も滑ってるじゃろ。
リアルでもサーキット走りたいけど廃車レベルクラッシュ怖いわ。
958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 01:44:25.55 ID:LxLJXth1: >>956
あと、車によってはシフトチェンジの時にアクセル踏まない。
クラッチないからそれでも若干違うやろけど。
ハンコンないからハンコンは知らんけど、
パッドやとそれだけでもタイム変わるし。
959 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 01:55:15.12 ID:gE69FlRB: >>942
リビルドじゃなくてリファクタリングだって。
960 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 01:57:10.02 ID:B01JHlzF: たばこ一本吸うのに6分かかるから、レース間隔は6分がいい
961 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 01:57:12.51 ID:gE69FlRB: >>945
速度を積分するだけじゃね？
962 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 02:00:29.44 ID:Pv5nZYsc: おおもとの人（ID:QhD27SCg氏）が詳細な条件
（PP500SS、スキリカナイトロ羽なし、チューンドでセッテはパワリミ以外デフォ）
書いてるのになんで吊しのNSXの話として
信用できん嘘だと叩いてる奴らがいるのか分からん
963 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 02:09:44.95 ID:LxLJXth1: >>962
信じる信じないは人それぞれやから仕方ないんじゃない？
俺はタイム報告は信じて、それ目安に頑張るけど、
条件からタイムから信じない人だっていると思うし。
何よりTTに関してはスレ違いになってきてるからね。
単にウザいって思う人もいるだろうし。
964 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 02:11:04.44 ID:GsIC0O4R: ラリーカーボンネット視点で良い音してるのに
視点であまり音変えないほうが良いと思う
965 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 02:13:38.55 ID:wcHn2DMo: >>964
変わらんほうが変でしょ・・・
966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/31(火) 02:14:18.85 ID:kvPRszG0: MR,RRってアシスト無しだとまともに走れない。
当てられた時もほぼコースアウト確定だし。
967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 02:15:17.11 ID:7ePDlhyQ: >>955
何台も同じとこで映った瞬間に滑ってるけどどこだ？
4分くらい走ったとこの全開区間？
968 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 02:15:19.68 ID:Pv5nZYsc: >>963
タイムを信じる信じないって話じゃなくて
明記されてる条件を把握せずに叩いてる奴らが分からんって話な
969 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 02:16:25.86 ID:LxLJXth1: >>966
ブレーキ踏み過ぎない、余裕を持って踏む、
コーナー出口でアクセル踏み過ぎない、かな。
そこから徐々にそれぞれの踏み具合を調整して慣れてくしかないよ。
970 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 02:19:03.54 ID:EckaHCBV: 今話題の洋式ドライビングってやつかな。
ブレーキを早めに終わらして、アクセルペダルに足をのせて、ステアリングをきり始める。
WTCC車両が極端なオーバーステアなのは、そういうドライビングスタイルだからとか。
971 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 02:21:12.09 ID:LxLJXth1: >>968
うん、わかってるよ。
ただ、その明記されてる条件自体を信じられないから
叩き入るんじゃないのかな…？
ホントはスキリカ使ってるんじゃね～の？
とかさ。

それこそ実際にオンで目の前で見ないと信じないって人もいるだろうし。

叩いてる側じゃないから、想像でしかないけどね。
972 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 02:22:49.79 ID:6C5tn2t+: CR-Zのレースカーぽいやつ走りやすいわ
GT300のやつも出てほしかった
973 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 02:22:52.60 ID:EckaHCBV: まあオレからしたら、速いなー程度にしか思わんけどな。
オンで貸出ワンメイクしてもずば抜けて速い人いるから信じれるなー
974 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 02:23:42.88 ID:Pv5nZYsc: >>971
分かってないじゃん・・・

> ホントはスキリカ使ってるんじゃね～の？
これは結局タイムが信じられんという話

> 吊しでそんなタイムでんわｗ
これは条件を間違って把握してるって話
975 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 02:24:25.79 ID:wcHn2DMo: >>967
カルッセルのあとっぽい？
976 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/31(火) 02:25:23.32 ID:kvPRszG0: ライクザウィンド、アシスト無しでは走行不能w
977 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 02:25:59.86 ID:MTSzr0Ku: >>813
＞たぶんこれが一番速いと思います

この自信が微笑ましい
978 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 02:29:26.25 ID:LxLJXth1: >>974
おお、すまん(´･ω･｀)
そういうことか…。
まぁ、どっちにしても叩いてる人の考え方はわからん…。

色んな人がおるんやなぁくらいで片付けとるわ。
979 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/12/31(火) 02:35:11.33 ID:kvPRszG0: フリーランが一番楽しいなんて、ちょっと悲しい。
980 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 02:39:04.90 ID:gE69FlRB: >>966
重り(エンジン)が後ろにあるクルマはコーナーに入る前に減速を終わらさないとね。
後ろに重りがあるんだから、ブレーキ踏んでハンドル切ったら当然回るよね。
981 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 02:43:01.42 ID:FkupVueE: >>929
おぅ、250GTO(*´∀｀)
982 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 02:44:11.72 ID:MTSzr0Ku: 速い人はそれなりに大変だあぁと思った。
俺らくらいのレベルだと吊るしプレカーのNSXで、国内AのナイトランとかMRレースでAiとそれなりに競り合いになるから、それなりに楽しんでるわ。
タイヤはSHじゃないと無理ゲーになります。
983 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 02:59:58.70 ID:SkxrSqwv: >>966
本末転倒的な話になるけど前輪タイヤをリアより相応にグリップの低いタイヤに帰りとそれなりに安定する
もちろんタイムは遅くなるし曲がりにくくなるけど
慣れるまではそれで走らせるのも有りといえば有り
984 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 03:10:48.05 ID:W25Kc6+h: マジでどう足掻いても8秒7ぐらいだわ
985 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 03:21:55.20 ID:kdWDsV3Y: >>967
ブルンヒェンからプランツガーテンにかけてかな。
鈴鹿の逆バンク的なのか路面がうねってるのか、路面ミューが低いのか俺もここは苦手。
GTでは踏めなくてパーシャルで「もそもそもそ～」とｲﾝﾁｮﾛで膨らまないように曲がっていくんだけど、
動画見てると地元は全開なのかｗ
986 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 03:45:43.66 ID:W25Kc6+h: まさかギアレシオだけでこんなに差が出るとは・・・
1秒も縮んだわ(´･ω･｀)
987 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 03:54:18.73 ID:CAUT6n76: ギアのセッティングが未だに分かんないわ
とりあえず最高速だけ合わせてるけどそれ以外はちんぷんかんぷん
ランカーのリプレイとか見ると明らかにギア比違うしどう合わせるのやら
988 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 03:56:14.89 ID:v852maYS: 5Q消えろ
989 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 04:42:20.92 ID:ROfnZmnI: >>962
>セッテはパワリミ以外デフォ
↑
ほれ。これすでに最初と違ってるやんｗ
まったくいいかげん。
990 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 04:45:57.81 ID:ROfnZmnI: 304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/30(月) 15:19:34.47 ID:/xZgDIon車両BRZ GT300
タイムについて２分以下の秒数より表示する。
鈴鹿
ABS1以外アシストoff
タイヤ：RH
キャンバー角以外初期値
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
はいはい？ｗｗｗｗｗｗｗ
991 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 04:55:12.32 ID:pgO8753e: 2chでタイム競っても意味ないぞ。
嘘ついてでも優位に立とうとするキモオタがわんさかいるからね
992 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 04:58:39.70 ID:O8DBgX8K: たしかに。
信じる信じないとか不毛なこと言ってないで、オンで集まればいいだけのこと。
993 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 05:00:02.75 ID:L+MXW178: 嘘がバレるからオンには行かないだろうなｗ
994 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 05:16:18.30 ID:bSazFgqF: 国際Aクラスてレース進捗していくと敵車のデビルカー化がだんだん酷くなっていくな
上位の特定の敵車がカッ飛んで独走状態になればなるほどユーザはスリル満点でのめり込むもんだと勘違いしてるような気がしてならない
995 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 05:22:22.72 ID:pgO8753e: 敵車じゃなくて動く壁だと思った方が納得がいく
996 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 05:48:55.10 ID:V/lgR2Px: シューマッハーに黙祷！
997 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 06:09:05.37 ID:EckaHCBV: なんでオレが晒されてるんだ・・・
大して早くもないのに、気に障る事でもしたか？orz
キャンバー角の比較なのに・・・
998 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 07:03:15.28 ID:MhxAigTq: 998ならシューマッハがレーサー復帰
999 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 07:09:39.37 ID:gE69FlRB: 1000ならクリスマスとバレンタインデー廃止。

【GT6】GRAN TURISMO 6【Part.83】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1388417584/
1000 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/12/31(火) 07:21:53.06 ID:kdWDsV3Y: 1000なら年末ジャンボ1等当選

【GT6】GRAN TURISMO 6【Part.83】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1388417584/
1001 ：１００１[]：Over 1000 Thread: このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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